廣汽本田袁小華:混動技術(shù)將應(yīng)用到更多車型

王海宣2020-09-30 18:36

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王海宣 9月26日開幕的2020北京車展(第十六屆)上,在W1號館廣汽本田展臺,主角是幾輛新能源汽車,其中包括混動車型2021款雅閣星空限量版。在混動車型的布局上,廣汽本田在各大合資廠商中處于領(lǐng)先位置,接下來其將推出更多混動車型。此外,兩款基于純電動車VE-1打造的升級產(chǎn)品也在車展亮相。

“接下來廣汽本田會探討,根據(jù)市場需求導(dǎo)入混動到更多不同的車型上面去,將混動的銷售占比不斷提升。”26日,廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的采訪時表示。截至目前,廣汽本田已經(jīng)擁有四款混動產(chǎn)品,分別為雅閣、奧德賽、皓影以及凌派的銳·混動版本,旗下廣汽謳歌則擁有CDX銳·混動一款車型。

廣汽本田VE-1

廣汽本田VE-1

在今年6月份廣汽本田凌派銳·混動車型上市時,廣汽本田正式成立了銳·混動聯(lián)盟,其混動車型已經(jīng)完成主流細(xì)分市場的覆蓋。橫向來看,另一日系品牌豐田在混動車型的布局上同樣較為豐富,一汽豐田榮放、卡羅拉、亞洲龍,廣汽豐田威蘭達(dá)、雷凌、凱美瑞,均已經(jīng)推出混動版本。

隨著產(chǎn)品線不斷豐富,廣汽本田混動車型銷量上漲迅速。廣汽本田在2016年導(dǎo)入第一款混動車型,到今年8月份累計銷量已經(jīng)突破17萬輛。數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田8月混動車型銷量為1.1萬輛,同比增長57.4%:1-8月混動銷量達(dá)到7.2萬臺,同比增幅接近200%,占到本田在華混動銷量的60%。

關(guān)于今年中國車市以及廣汽本田年銷量的預(yù)測,袁小華表示,今年整體車市負(fù)增長是比較確定的,廣汽本田仍將按計劃推進(jìn)各項計劃,實現(xiàn)全年同比正增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田1-8月銷量45.5萬輛,同比下滑8%,這一跌幅要小于整體乘用車市場跌幅。1-8月,中國乘用車銷量為1101.5萬輛,同比下滑15.2%。

【訪談】

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng):如今廣汽本田銷量強(qiáng)勢復(fù)蘇,廣汽本田2020的銷量目標(biāo)是否會進(jìn)行調(diào)整?包括對整個2020年車市的情況,可不可以分享一下預(yù)測?

袁小華:受到疫情影響,整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重沖擊,所以今年總體市場同比負(fù)增長趨勢是比較確定的。在現(xiàn)有總體的銷售形勢前提下,廣汽本田努力向上,在渠道服務(wù)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、供應(yīng)鏈供應(yīng)等方面能夠按照現(xiàn)狀去推進(jìn),實現(xiàn)全年達(dá)成同比正增長,就當(dāng)這個疫情沒有發(fā)生過,努力去挑戰(zhàn)我們的目標(biāo)。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng):目前廣汽本田成立銳混動聯(lián)盟,成立銳·混動聯(lián)盟是基于何種考慮?未來銳混動聯(lián)盟成員會繼續(xù)擴(kuò)大嗎?

袁小華:廣本是國內(nèi)擁有最多混動車型的合資車企。所以對于廣本來說混動非常重要。我們要充分發(fā)揮品牌聯(lián)動優(yōu)勢,對外樹立“銳·混動”整體形象,所以成立了銳混動聯(lián)盟。接下來廣汽本田會探討,根據(jù)市場需求導(dǎo)入更多的混動到不同的車型上面去,將混動的銷售占比不斷提升。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng):今年是廣本成立的22周年,擁有累計超過780萬用戶。在疫情期間廣本做了非常多的品牌新玩法,請問廣本未來在品牌方面有什么新的規(guī)劃。

袁小華:廣汽本田成立22年了,的確到了從產(chǎn)品到品牌提升的重要階段。去年廣州車展期間,廣汽本田舉辦第一屆躁夢節(jié)。今年我們會延續(xù)舉辦第二屆躁夢節(jié),大概在廣州車展的前后時間。接下來我們會繼續(xù)強(qiáng)化跟消費(fèi)者的雙向溝通,聽取消費(fèi)者的訴求,結(jié)合對于品牌的一些想法去進(jìn)行落地一些新活動。更重要的是,在未來我們有一個2030愿景,“為您智造悅享移動生活的無限可能”。我們會圍繞這個愿景去為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù),讓廣汽本田成為陪伴顧客一輩子的品牌。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng):VE-1是廣汽本田嘗試電動化的先導(dǎo)車型,剛剛發(fā)布的VE-1+將在15-18萬純電市場里,與其他合資和自主品牌激烈競爭。請問在VE-1+接下來的推廣上,怎樣讓消費(fèi)者愿意購買它?

袁小華:今天上市的VE-1+還有新運(yùn)動派生VE-1 S+,的確在所處細(xì)分市場競爭非常激烈。廣汽本田為之花費(fèi)了很多功夫,首先在外觀上強(qiáng)調(diào)運(yùn)動外觀,最重要是續(xù)航里程提升到470公里,滿足用戶出行基本需求。今后,我們在純電領(lǐng)域會繼續(xù)結(jié)合消費(fèi)者需求,提供更多創(chuàng)新服務(wù)模式。我們會加快推廣WOW STATION,從而讓純電車型在廣汽本田品牌里不斷提升品牌力,滿足更多用戶需求。

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