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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 “神龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)上要再一次輝煌的話(huà)，擺到我們面前有沒(méi)有‘卡脖子’的東西？好像沒(méi)有，而（關(guān)鍵）在于我們平常日常工作做得是否精細(xì)、對(duì)客戶(hù)是否更加體貼、是否更加尊重中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)客戶(hù)。”10月24日，神龍汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)張祖同在接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于神龍的復(fù)興，最大的信心就在于沒(méi)有什么逾越不過(guò)去的瓶頸。

當(dāng)天，神龍汽車(chē)舉辦了疫情以來(lái)的第一次線(xiàn)下活動(dòng)——2020神龍汽車(chē)文化節(jié)，并發(fā)布了“元+”計(jì)劃，是對(duì)此前“元”計(jì)劃的升級(jí)。根據(jù)“元+”計(jì)劃，神龍汽車(chē)將通過(guò)產(chǎn)品更中國(guó)、營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)、服務(wù)更信賴(lài)、運(yùn)營(yíng)更高效四個(gè)方面的改善，使公司重回行業(yè)主流。

此前，在不到5年的時(shí)間里，神龍汽車(chē)從年銷(xiāo)超70萬(wàn)輛跌至10萬(wàn)輛級(jí)，被擠出主流車(chē)企之列。今年1-8月，神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售僅8.1萬(wàn)輛，離“元”計(jì)劃定下的2020年-2021年銷(xiāo)量25萬(wàn)輛有不小差距。

對(duì)于選擇此時(shí)舉辦規(guī)模盛大的文化節(jié)并發(fā)布“元+”計(jì)劃，神龍方面有著多重用心。首先，隨著國(guó)內(nèi)疫情可防可控及武漢重啟，神龍也希望借此活動(dòng)宣布企業(yè)重新出發(fā)。第二，因此前銷(xiāo)量低迷，今年早些時(shí)候有傳聞PSA可能退出中國(guó)，神龍汽車(chē)的存續(xù)受質(zhì)疑，此次文化節(jié)及“元+”計(jì)劃發(fā)布宣示神龍將持續(xù)經(jīng)營(yíng)。第三，近期PSA及東風(fēng)宣布了一系列對(duì)神龍的巨額資金支持，神龍希望以此次文化節(jié)為開(kāi)端，向外界展現(xiàn)全新的面貌及發(fā)展自信。

過(guò)去幾年，資金問(wèn)題曾是神龍汽車(chē)“卡脖子”的地方。“這幾年神龍銷(xiāo)量下降，公司在規(guī)模很低的情況下運(yùn)營(yíng)實(shí)際上很困難，主要表現(xiàn)在資金，資金不僅僅是當(dāng)期的現(xiàn)金流，還有為了后續(xù)的發(fā)展所需的資金，我們開(kāi)發(fā)一些全新的產(chǎn)品，在這些產(chǎn)品的投入等各個(gè)方面都需要有資金支持。”張祖同坦承。不過(guò)這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題即將得到解決。

最新消息顯示，PSA決定將于今年第四季度向神龍公司提供5000萬(wàn)歐元資金，充實(shí)神龍公司的現(xiàn)金流。同時(shí)，為提升標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)谌A形象和市場(chǎng)聲量，2020-2022年，PSA將每年投入1.3億元，2023-2037年每年投入8100萬(wàn)元，用于雙品牌形象建設(shè)。東風(fēng)集團(tuán)也已表示決定為神龍公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需流動(dòng)資金需求提供強(qiáng)力支持。“明年一季度，可能雙方股東還會(huì)以增資的方式向神龍解決一些資金的問(wèn)題。”張祖同表示。

那么在解決了資金問(wèn)題后，神龍汽車(chē)重振的關(guān)鍵點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)是什么？張祖同表示，神龍此前市場(chǎng)低迷與神龍公司商品企劃不強(qiáng)有關(guān)系，這是最重要的問(wèn)題，而接下來(lái)神龍要做的就是讓PSA的產(chǎn)品“更中國(guó)”，快速適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化。“（之前是）PSA有啥產(chǎn)品，我們就把它導(dǎo)入進(jìn)來(lái)，沒(méi)有真正去做商品企劃，實(shí)際上神龍不是不可以變，過(guò)去我們沒(méi)有人做商品企劃，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解以及超前的企劃不夠。”

而隨著PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入理解，神龍汽車(chē)的產(chǎn)品即將發(fā)生一些改變。“現(xiàn)在PSA認(rèn)識(shí)到他們（之前）在操控性方面花了很多錢(qián)，也意識(shí)到中國(guó)客戶(hù)更喜歡大屏幕、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，而他們?cè)谶@方面花的精力比較少，他們已經(jīng)意識(shí)到要在這方面花更多的精力，未來(lái)神龍要在PSA的系統(tǒng)上集成這些東西。”張祖同表示。據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)這種改變，神龍雙方股東正在強(qiáng)化研發(fā)之間的系統(tǒng)，提升神龍自身的開(kāi)發(fā)能力。

事實(shí)上，“產(chǎn)品更中國(guó)”也是此次發(fā)布的“元+”計(jì)劃中的第一條。根據(jù)計(jì)劃，神龍汽車(chē)將對(duì)旗下產(chǎn)品配置級(jí)差作出調(diào)整，告別此前的“頂配之下皆為丐版”的狀態(tài)，同時(shí)加快導(dǎo)入新產(chǎn)品，未來(lái)5年引進(jìn)14款新車(chē)，且技術(shù)持續(xù)升級(jí)。

值得注意的是，在此次發(fā)布的“元+”計(jì)劃中，神龍推出的“五心守護(hù)行動(dòng)”頗為引人關(guān)注。根據(jù)該服務(wù)政策，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)7天內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，可以無(wú)損失的退換車(chē)。另外，雙品牌新車(chē)型如下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，將對(duì)1年以?xún)?nèi)已購(gòu)車(chē)用戶(hù)給予差價(jià)補(bǔ)償，均超出了目前的“三包”標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)為是神龍向消費(fèi)者展現(xiàn)出了誠(chéng)意。

神龍的頂層管理架構(gòu)也發(fā)生著較大變化。9月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁助理陳彬出任神龍公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記，而PSA集團(tuán)暫時(shí)不再派駐執(zhí)行副總經(jīng)理，在公司歷史上尚屬首次。法方對(duì)管理方面的“放權(quán)”，有望加強(qiáng)神龍公司的管理及決策效率。據(jù)悉，陳彬上任后，已經(jīng)走訪了8個(gè)城市、54家核心經(jīng)銷(xiāo)商，收集并解決一線(xiàn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題。目前，神龍汽車(chē)共有480家4S店，并在部分區(qū)域?qū)嵭须p品牌并網(wǎng)行動(dòng)，以提升渠道效率。

盡管PSA資金支持消息和神龍汽車(chē)文化節(jié)的舉辦，暫時(shí)打消了此前外界對(duì)PSA或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)的疑慮，但掉隊(duì)已久的神龍汽車(chē)仍被認(rèn)為處在生死邊緣，而對(duì)于生存的嚴(yán)峻性，神龍汽車(chē)內(nèi)部也已有充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備，“我們內(nèi)部定義的就是向死而生、破釜沉舟、背水一戰(zhàn)，我們就是在一種戰(zhàn)場(chǎng)當(dāng)中，所以必須要有斗志、要有士氣，就是要解決信心的問(wèn)題。“陳彬表示。