經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊  “對(duì)于廣汽蔚來和長(zhǎng)安蔚來說，蔚來就是一個(gè)投資人”。對(duì)外界關(guān)注的蔚來與兩家傳統(tǒng)車企的合作進(jìn)展，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪近日對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者回應(yīng)稱，“蔚來在廣汽蔚來的董事會(huì)層面還參與一些工作，長(zhǎng)安蔚來的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)我們參與的比較少。我們會(huì)盡力對(duì)它們（廣汽蔚來和長(zhǎng)安蔚來）提供幫助，但對(duì)它們的幫助絕對(duì)不是錢那么簡(jiǎn)單。”

秦力洪的這番話，加深了業(yè)內(nèi)對(duì)蔚來汽車可能會(huì)退出這兩家合資公司的猜測(cè)。廣汽蔚來和長(zhǎng)安蔚來是蔚來汽車在兩年前分別與廣汽、長(zhǎng)安成立的兩家合資公司，這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為開啟了新造車企業(yè)與傳統(tǒng)車企的合資先例。但隨著蔚來汽車深陷資金困境，兩家合資公司的進(jìn)展也比較緩慢。今年上半年，在獲得安徽政府注資后，蔚來汽車銷量和股價(jià)大幅增長(zhǎng)，資金被認(rèn)為已不是問題。

據(jù)秦力洪透露，蔚來汽車目前手中現(xiàn)金達(dá)400億元人民幣。但當(dāng)記者問及蔚來汽車是否有對(duì)兩家合資公司有新的注資計(jì)劃時(shí)，秦力洪并未直接回復(fù)，而只是表示，“我們?nèi)ツ觌m然受到一些財(cái)務(wù)上的挑戰(zhàn)，但是這方面（對(duì)合資公司的投資）的錢是沒有耽誤的，它們（廣汽蔚來和長(zhǎng)安蔚來）的發(fā)展可能也不是錢的問題那么簡(jiǎn)單。 ”

“我們會(huì)永遠(yuǎn)祝福和幫助它們（長(zhǎng)安蔚來和廣汽蔚來），但是它們的路需要自己去找”，秦力洪表示，蔚來作為母公司之一，并沒有參與到這兩個(gè)合資公司的日常運(yùn)營(yíng)。

在廣汽蔚來與長(zhǎng)安蔚來成立之初，合資各方都抱有很大期待，希望通過合資公司商業(yè)模式創(chuàng)新，在純電動(dòng)整車研發(fā)、智能汽車前沿技術(shù)等方面進(jìn)行探索。但兩年過去，兩家合資公司的進(jìn)展都不算順利。而在這樣的情況下，合資各方在新能源汽車發(fā)展上也都有了另外的打算。

其中，長(zhǎng)安蔚來兩年來一直處于籌備期，截至目前沒有產(chǎn)品推出。除了產(chǎn)品進(jìn)展緩慢，一個(gè)更為關(guān)鍵的信號(hào)是，今年雙方的半年財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車對(duì)長(zhǎng)安蔚來的股權(quán)持有比例已從50%銳減至4.62%，長(zhǎng)安的持股比例則增至95.38%，這被解讀為蔚來汽車計(jì)劃退出長(zhǎng)安蔚來。但雙方并未對(duì)此給出官方回復(fù)。

在長(zhǎng)安蔚來前景不確定的情況下，長(zhǎng)安近期已宣布將與華為及寧德時(shí)代共同打造高端新能源品牌，據(jù)悉騰訊也有可能入股。有消息顯示，該高端品牌可能會(huì)在長(zhǎng)安蔚來的基礎(chǔ)上打造，12月以來，長(zhǎng)安蔚來已發(fā)布多則招聘信息，且部分招聘人員被要求有豪華品牌的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這與長(zhǎng)安全新高端新能源品牌的定位比較符合。

廣汽蔚來目前已推出了一款車型——合創(chuàng)007，但這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)比較低迷。值得注意的是，廣汽蔚來在成立兩年后融資進(jìn)度仍停留在天使輪，資金成為廣汽蔚來發(fā)展中的大問題。據(jù)悉，此前，包括廣汽蔚來創(chuàng)始人兼CEO廖兵在內(nèi)的廣汽蔚來高層曾多次接觸地方政府尋求融資，包括浙江、河南等。而最新消息顯示，廣汽蔚來可能將獲得北京政府的投資，如果談判過程順利，廣汽蔚來總部或搬遷至北京。

長(zhǎng)安蔚來和廣汽蔚來都有了引入新合作伙伴計(jì)劃的消息，而蔚來作為股東之一則保持沉默，在此情況下，業(yè)內(nèi)認(rèn)為蔚來退出合資公司的可能性增加。值得注意的是，在長(zhǎng)安汽車計(jì)劃打造新品牌的同時(shí)，廣汽新能源也已開始以埃安品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)安與廣汽在新能源汽車方面對(duì)于合資公司的依賴正在降低。

而對(duì)于蔚來汽車來說，隨著自身發(fā)展逐漸向好，其與傳統(tǒng)車企合資的必要性也有所減弱。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車從今年10月以來已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量超過5000輛，前11月累計(jì)交付3.63萬輛，同比上漲111.1%。與此同時(shí)，蔚來股價(jià)猛增，截至12月23日，蔚來汽車的市值已經(jīng)突破743億美元（約合4855億人民幣），是長(zhǎng)安汽車和廣汽集團(tuán)市值總和的近兩倍。

手握400億現(xiàn)金的蔚來汽車錢會(huì)怎么花？秦力洪在采訪中透露，公司將毫不猶豫地加大投入力度，包括對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)投入，以及銷售服務(wù)水平的提升投入等。最新消息顯示，在2021年1月9日成都舉行的NIO Day上，蔚來汽車將發(fā)布旗下首款純電動(dòng)轎車，同日也將亮相蔚來的激光雷達(dá)技術(shù)，以及150kW電池包。

而在服務(wù)方面，蔚來官方宣布將在2021年加快換電站布局，以平均每天落成一個(gè)換電站的速度滿足用戶的換電需求。此外，蔚來還宣布重啟牛屋（NIO House）計(jì)劃。12月20日，在沉寂16個(gè)月以后，位于成都萬象城的第23家NIO HOUSE已正式開業(yè)。