撰文?/ 牛跟尚

編輯?/ 黃大路

設(shè)計(jì)?/ 趙昊然

誰也沒有想到，時(shí)隔四年再度開展的北京車展，會(huì)是一幕幕烏泱泱、黑壓壓的大型明星追星現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著綠衣雷哥和紅衣大叔穿梭各展臺(tái)，漫天的流量破空而來。

但是有一家比小米汽車大一歲的新創(chuàng)汽車品牌堅(jiān)持認(rèn)為，車展是秀肌肉、秀技術(shù)、秀產(chǎn)品、秀內(nèi)涵、秀顏值的舞臺(tái)：

它，推出01共創(chuàng)版首秀，開啟全民共創(chuàng)時(shí)代，掀起國(guó)民車共創(chuàng)浪潮；

它堅(jiān)信，智駕≠高價(jià)，讓高階智駕不再是30萬級(jí)的專屬；

它，牽手大疆車載，要做“高階智駕普及者”，把新時(shí)代、新汽車的前沿技術(shù)、前瞻趨勢(shì)，展現(xiàn)在國(guó)展、國(guó)人和全球的面前，交出一份清新的東風(fēng)答卷。

39257名小伙伴的深度共創(chuàng)

逢偶數(shù)年份的4月，對(duì)汽車消費(fèi)者來說，都有一個(gè)萬民期待的節(jié)日，那就是全球頂級(jí)的北京車展。

因?yàn)榭谡质录绊懀?020北京車展被推遲到當(dāng)年9月底舉行，2022北京車展延遲到年底最終被擱淺，而久違4年的2024北京車展，就像一場(chǎng)全民期待的春晚。

2024年4月25日，北京，春光明媚，位于順義區(qū)裕翔路88號(hào)的北京中國(guó)國(guó)際展覽中心，是2024北京車展的主會(huì)場(chǎng)，是車與人的海洋。

上午9時(shí)，在歷來有東風(fēng)館美稱的W1館東風(fēng)展臺(tái)上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理兼東風(fēng)乘用車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理陳昊神采奕奕，侃侃而談：

“在納米01研發(fā)之初，我們走訪了85個(gè)城市，與103個(gè)不同職業(yè)的，39257名關(guān)注東風(fēng)納米的小伙伴深度共創(chuàng)，了解他們最樸素、最真實(shí)的想法，并為廣大國(guó)民帶來了，大空間、高顏值、夠智慧的納米01?！?/p>

陳昊所說東風(fēng)納米01，是東風(fēng)公司新創(chuàng)汽車品牌東風(fēng)納米旗下的首款車型。這款電動(dòng)化時(shí)代的時(shí)尚精靈，基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造，定位“大美智能國(guó)民車”，用戶族群是一波熱愛自己、熱愛家庭、追求精致和品質(zhì)的“美好生活設(shè)計(jì)師”。

2024年1月7日正式上市后，東風(fēng)納米01，憑借全自動(dòng)泊車與遙控泊車、540°環(huán)視系統(tǒng)、L2智駕輔助等領(lǐng)先配置，展現(xiàn)了一款起步價(jià)在7萬元左右的國(guó)民車的越級(jí)實(shí)力，改寫了入門級(jí)純電車型無智能的行業(yè)約定俗成。

這款顯眼包，首先是好看，四種顏色可選，分別為無憂白、心悅黃、悠然藍(lán)、幻想紫；

還有好大，長(zhǎng)寬高4030/1810/1570mm，軸距為2660mm，采用五座布局，空間領(lǐng)先同級(jí)。

更有好高，搭載馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高時(shí)速140km/h，有330/430km兩種續(xù)航可選，CLTC綜合工況效率達(dá)89%。

同時(shí)，還可以說，好快，支持快充/慢充，快充30分鐘可以實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)能。

“納米01上市后，我們第一時(shí)間對(duì)三千五百六十九名購(gòu)車用戶進(jìn)行了回訪，收到了超過百分之九十八的正向反饋。”陳昊總結(jié)，“好看又聰明，好開又好?！保撬麄儗?duì)納米01的肯定，也是東風(fēng)納米深耕國(guó)民純電市場(chǎng)的最大動(dòng)力。

8071項(xiàng)專利的集大成者

55年前，共和國(guó)的東風(fēng)在十堰創(chuàng)業(yè)。

55年篳路藍(lán)縷，東風(fēng)汽車從卡車起步，后做客車、轎車、MPV、SUV，并在乘用車領(lǐng)域先合資后自主，始終與國(guó)家同頻、與時(shí)代共振、與人民同行，轉(zhuǎn)型于改革開放，擔(dān)當(dāng)于沙場(chǎng)保家衛(wèi)國(guó)，服務(wù)于你我萬家燈火，奔忙于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，穿梭于城鎮(zhèn)大街小巷。

55個(gè)春秋，東風(fēng)造車5900萬輛。

55年后的今天，東風(fēng)正發(fā)力智電時(shí)代，聚勢(shì)躍遷。

面對(duì)時(shí)代之變、產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變，秉承5900萬客戶的信任，東風(fēng)公司實(shí)施“東方風(fēng)起”計(jì)劃，著力推動(dòng)綠能和智能戰(zhàn)略，實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)，大力推進(jìn)體制機(jī)制改革，提速發(fā)展新能源事業(yè)，制勝新賽道，闖出新天地。

2023年8月，東風(fēng)公司開啟東風(fēng)汽車新能源“躍遷行動(dòng)”，東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神三大產(chǎn)品序列品牌，以創(chuàng)二代的新馬燈精神和差異化的品牌定位，在新賽道上組團(tuán)出擊，劍指百萬輛。

“推新品、強(qiáng)生態(tài)、煥新貌，合力書寫高質(zhì)量發(fā)展的東風(fēng)答案?！?履新近1個(gè)月的東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記周治平在其公開首秀上公布東風(fēng)納米推出“國(guó)民車共創(chuàng)計(jì)劃”。

這合力，是向“新”而行的力量，是向“質(zhì)”而進(jìn)的信心。

在新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)代。東風(fēng)納米聚焦“主流”定位，正加快塑造品牌差異化標(biāo)簽，讓科技成為品牌最鮮明的特征，持續(xù)推動(dòng)品牌向上，擦亮“東風(fēng)”金字招牌。

截至2024年4月1日，根據(jù)中汽研全球汽車專利數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)公司已全面實(shí)現(xiàn)新能源品牌、平臺(tái)、產(chǎn)品以及“新三大件”等核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局，自主掌控核心專利達(dá)8071項(xiàng)，公開量及授權(quán)量連續(xù)兩年位列行業(yè)第一。

這些核心技術(shù)正在從實(shí)驗(yàn)室走出來，量產(chǎn)在以東風(fēng)納米為代表的東風(fēng)新能源汽車軍團(tuán)上。

“極致美好”，恰如東風(fēng)納米，它聚焦小型純電市場(chǎng)，專注打造國(guó)民純電專業(yè)品牌，其納米01共創(chuàng)版的推出和“國(guó)民車共創(chuàng)計(jì)劃”的發(fā)布，是東風(fēng)納米以實(shí)際行動(dòng)與用戶共創(chuàng)美好生活。

百舸爭(zhēng)流，不進(jìn)則退。今天的東風(fēng)公司，正在主流市場(chǎng)急起直追，大干一場(chǎng)。從東風(fēng)納米全維進(jìn)階為國(guó)民市場(chǎng)用戶帶來了多樣化、高品質(zhì)的出行新選擇，可見一斑。

“國(guó)民純電專業(yè)品牌”東風(fēng)納米，始終堅(jiān)持以用戶為中心，只造高品質(zhì)國(guó)民車。

部分用戶朋友還提出，納米01能不能更個(gè)性、更動(dòng)感一些？這在東風(fēng)55年的造車歷程中，從來就沒有“不可能”。

年輕的東風(fēng)納米品牌，年輕的美好生活設(shè)計(jì)師們，雙向奔赴，智慧碰撞，聯(lián)袂呈現(xiàn)的最新成果，納米01共創(chuàng)版，就是這樣的不可能。

在東風(fēng)展臺(tái)，這款很運(yùn)動(dòng)、很個(gè)性、很用戶的新車吸引眾多流量。

講解詞是這樣寫的：銳利的前臉，似破風(fēng)之刃，盡顯鋒芒；動(dòng)感的后包圍，力量之美，噴薄而出；立體尾翼，沖破風(fēng)阻，喚醒車手基因；靈動(dòng)的輪轂，輕盈躍動(dòng)，貼地飛馳；個(gè)性化定制尾燈，點(diǎn)亮專屬符號(hào)。

為了點(diǎn)亮更美好的生活，東風(fēng)納米還為追求個(gè)性化的用戶朋友，精心打造了多款外觀套件，納米01共創(chuàng)版，搭配了潮玩極客套件的版本：從運(yùn)動(dòng)風(fēng)、清新風(fēng)、萌趣風(fēng)、復(fù)古風(fēng)到賽博朋克風(fēng)，東風(fēng)納米應(yīng)有盡有。

在寵粉時(shí)代。年輕人不做選擇，你想要的，東風(fēng)納米通通滿足。

更有來自頂流的共創(chuàng)

小米汽車的興起，源于米粉的共創(chuàng)。而東風(fēng)納米的共創(chuàng)，不只是米粉，不止于此。

作為汽車圈的馬拉松選手，東風(fēng)公司深知，贏戰(zhàn)電動(dòng)智能化的下半場(chǎng)，除了自身強(qiáng)大外，還要借助朋友圈和生態(tài)鏈強(qiáng)大。

東風(fēng)汽車一直致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，深耕智能駕駛領(lǐng)域，在單車智能方面，已經(jīng)掌握L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。

量產(chǎn)車方面，東風(fēng)旗下東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品序列品牌，均搭載了L2、L2+以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在先后與華為、騰訊、百度等科技巨頭多元合作優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之外，東風(fēng)汽車在4月25日首次官宣，與家喻戶曉的大疆車載戰(zhàn)略攜手，探索更高階、更便捷、更安全、更懂用戶所需的智能駕駛解決方案。

無人機(jī)王者大疆旗下的大疆車載，作為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。牽手東風(fēng)后，雙方將在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測(cè)試等方面深入合作，并率先在“東風(fēng)”品牌的納米車型上進(jìn)行量產(chǎn)搭載。

根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)汽車與大疆車載的合作將全面覆蓋智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件技術(shù)，不僅涉及視覺識(shí)別算法、感知融合算法、地圖定位算法、規(guī)控算法等方面，也包括車載智駕域控制器、傳感器等關(guān)鍵零部件。

通過此次合作，雙方將搶占智能化先機(jī)，以消費(fèi)者體驗(yàn)為本，打造技術(shù)先進(jìn)，且契合消費(fèi)者出行核心需求的智能駕駛方案，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的革新與發(fā)展。

可以很快迎來的是，這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的高階智駕合作成果，將在東風(fēng)納米下一款量產(chǎn)新車上首發(fā)搭載，2025年，這一技術(shù)的結(jié)晶，將正式投放市場(chǎng)。

正如陳昊所承諾，東風(fēng)要讓東風(fēng)納米成為高階智駕普及者，讓高階智駕不再是30萬級(jí)的專屬，在國(guó)民級(jí)產(chǎn)品上，輕松實(shí)現(xiàn)高速零接管，城區(qū)輕松開，泊車全自動(dòng)，讓智能科技的用車體驗(yàn)，觸手可及。

薈萃全球頂級(jí)科技和汽車技術(shù)的北京車展，是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的天氣預(yù)報(bào)，而匯集中國(guó)智慧、東風(fēng)答案的國(guó)民好車——東風(fēng)納米，率先推出“國(guó)民車共創(chuàng)計(jì)劃”，邀請(qǐng)廣大車主、媒體老師、行業(yè)伙伴、異業(yè)品牌的朋友們，攜手開展改裝共創(chuàng)、周邊共創(chuàng)、內(nèi)容共創(chuàng)、社群共創(chuàng)、新車共創(chuàng)等五大共創(chuàng)行動(dòng)。

誠(chéng)邀各界伙伴深度參與到東風(fēng)納米全新產(chǎn)品的開發(fā)和定義中，一起打造更好看、更好開、更智慧、更好玩的出行體驗(yàn)和生活方式，是新時(shí)代、新汽車的風(fēng)向標(biāo)。