日本最大物流企業(yè)掘金“一帶一路”,軟銀押注中國破解“卡脖子”項目

日企觀察2023-11-16 17:38

研究院專稿 2023年11月上半月,中文媒體報道和評論較多涉及的中日經(jīng)濟關(guān)系內(nèi)容及日本企業(yè)主要如下。

日本最大物流企業(yè)掘金“一帶一路”

中國的“一帶一路”項目,特別是陸路的中歐班列,為日本企業(yè)拓展歐亞大陸市場帶來全新的戰(zhàn)略機遇,比如日本名古屋匯聚了眾多國際化制造型企業(yè),與海外貿(mào)易密切,若將大型設備運往歐洲,與普通海運相比,使用中歐班列的服務可明顯縮短運輸時間。

據(jù)中國媒體報道,這種物流的便利不僅吸引了企業(yè),也引起日本政府的重視。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省委托日本最大的物流企業(yè)日本通運株式會在中國等地開展測試工作,日通后來選擇了西安作為集貨地和發(fā)運地。

2018年12月20日,日本通運“中歐班列(長安號)日通專列”發(fā)出了首趟列車,共有41個集裝箱,滿載日本企業(yè)產(chǎn)品,途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終抵達德國杜伊斯堡,運行時間15天。

日通中歐班列有兩條運輸途徑,一條是從日本東京、橫濱、名古屋等主要港口走海運至中國大連,再從大連經(jīng)鐵路到達德國杜伊斯堡;另一條是從成田、羽田、中部、關(guān)西等日本的主要機場走空運到中國重慶,再從重慶用鐵路運輸至杜伊斯堡。在海陸聯(lián)運的情況下,從東京港到杜伊斯堡運輸周期將由之前的40天縮短至28天。在空陸聯(lián)運的情況下,運輸時間最短為22天。

專業(yè)人士分析指出,“一帶一路”,特別是陸上的通道,對日本企業(yè)的意義非常重大。歐洲的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在往東部轉(zhuǎn)移,東部的勞動力往東歐和中歐轉(zhuǎn)移,日本企業(yè)借助中歐班列可快速進入中亞、歐洲東部市場。

2013年日通設立了日通西安公司,目前日通在中國大陸的43座城市設立了174個分支機構(gòu)、員工數(shù)約4000人,是該公司布局規(guī)模最大的海外市場之一。

不僅局限于中歐班列,2021年日通子公司NX國際物流(中國)有限公司在廣西南寧設立事務所,將使用陸海新通道,以廣西為中心,拓展中國華南地區(qū)和中西部地區(qū)、東盟3個市場。2022年NX公司又在海南設立辦事處,呼應中國海南自由貿(mào)易港的建設。

軟銀押注中國破解“卡脖子”項目,前景看好

近日,軟銀二季度財報顯示凈虧損9311億日元,主要是投資WeWork公司導致巨虧,孫正義挑選科技股能力遭質(zhì)疑。不過軟銀在中國的投資前景似乎不錯,軟銀中國早期投資的萬國數(shù)據(jù)、芯原微電子、中芯集成三家中國公司目前都已上市,其投資的云端智能機器人運營商達闥科技、第三方數(shù)據(jù)智能服務商TalkingDate、操作系統(tǒng)廠商統(tǒng)信軟件等都已是獨角獸公司。

不過,軟銀在中國投資最被看好的是押注中國破解“卡脖子”項目。在中美科技脫鉤的形勢下,中國政府為破解美國在高科技領(lǐng)域的禁令,對重點產(chǎn)業(yè),特別是芯片等半導體產(chǎn)業(yè)全力支持中國企業(yè)開展國產(chǎn)替代。眾所周知,中國政府對企業(yè)的扶持可謂不遺余力,中國巨大的市場技術(shù)空白急需填補,基于此,軟銀專門投資了一批破解“卡脖子”的項目。

今年年初,軟銀中國參投半導體材料及專用設備研發(fā)商晟光硅研;去年年底,中國國產(chǎn)三維CAD和工業(yè)云軟件提供商新迪數(shù)字的近7億元B輪融資中也有軟銀中國的身影。軟銀中國還參投人工智能觸摸傳感器芯片生產(chǎn)商他山科技;手機射頻芯片與導航芯片生產(chǎn)商迦美信芯;半導體研發(fā)商超芯星、青禾晶元以及功率半導體模塊封裝設計生產(chǎn)商利普思半導體等高科技企業(yè)。

從目前的情況看,不少項目前景光明。如,他山科技生產(chǎn)出全球首款數(shù)?;旌螦I觸感芯片,可廣泛用于觸覺傳感器、人機交互、人體檢測、材質(zhì)識別等相關(guān)場景,公司計劃在2026年上市。今年5月份,青禾晶元國內(nèi)首條先進半導體復合襯底產(chǎn)線通線,填補了國內(nèi)空白,有效解決了國內(nèi)先進半導體復合襯底材料卡脖子問題。晟光硅研掌握的微射流激光切割技術(shù),已經(jīng)成功完成新一代半導體材料碳化硅晶錠6英寸的切割。

“雙11”下滑74.1%!中國已不是資生堂第一大市場

近日,資生堂公布的三季度財報顯示,中國市場資生堂三季度銷售額下滑幅度為9%,已經(jīng)不再是資生堂的第一大市場。在剛剛過去的“雙11”購物節(jié),資生堂預售首日GMV同比下滑達74.1%。

分析人士認為,資生堂受到排核污水事件的影響很大。護膚品屬于消費者長期接觸使用的產(chǎn)品,可替代性較高,一旦消費者對于產(chǎn)品生產(chǎn)地或者原料有顧慮,很容易尋求國貨品牌或者歐美系品牌進行平替。

事實上,在今年上半年,中國市場還是資生堂最大且增長強勁的市場。上半年,資生堂集團在中國的銷售額同比增長12.8%。不過,這似乎已是強弩之末,上半年的增長主要是靠超常的促銷手段達成的,由于“6·18”的大促銷活動,資生堂集團在電子商務渠道增長超過20%,產(chǎn)品CPB在中國地區(qū)的銷售額甚至同比增長超過40%。

不過,大促銷很快出現(xiàn)了負面效果。在大促銷中,其核心產(chǎn)品“紅腰子”價格大跳水。有不少消費者認為,價格大跳水讓人感覺資生堂產(chǎn)品在貶值,越降價越不想買。資生堂也意識到這個問題,表示中國業(yè)務正從主要以大規(guī)模促銷為主的增長模式轉(zhuǎn)向為更可持續(xù)的增長模式,關(guān)注基于價值的品牌和產(chǎn)品傳播。資生堂在8月下旬全面減少了中國地區(qū)的營銷活動。

但這種改變難以在短時期內(nèi)產(chǎn)生效果,加上排核污水事件影響,未來資生堂在中國市場將面臨一個艱難的時期。

TIS株式會不滿足于在中國開展單一的軟件外包合作

日前,TIS株式會社與凌志軟件在蘇州舉行了“TIS-凌志全球數(shù)字化合作中心(TL-GDCC)”揭牌儀式。

TIS株式會社是日本大型IT系統(tǒng)集成商,業(yè)務覆蓋金融、制造、物流、零售、服務、公共事業(yè)、通信等各個行業(yè),由于日本的人工成本較高、老齡化嚴重,導致IT行業(yè)人才缺乏,而中國具有大量年輕的IT技術(shù)開發(fā)人員,TIS將業(yè)務外包給凌志軟件這樣的中國公司,可以極大降低軟件成本。

但目前TIS在中國已經(jīng)不滿足軟件外包合作,此次“TIS-凌志全球數(shù)字化合作中心”的成立,旨在進一步強化雙方合作關(guān)系,由原先的“交付中心合作”升級為“戰(zhàn)略合作”,未來將攜手推動數(shù)字化技術(shù)在全球客戶市場中的普及和應用。

2022年7月,TIS獨家戰(zhàn)略投資中國新銳的自動駕駛滑板底盤及整車開發(fā)制造企業(yè)PIX Moving,TIS將與PIX Moving在MaaS與智慧城市、市場拓展(日本及東南亞地區(qū))、自動駕駛規(guī)模化商業(yè)應用等方面開展深度合作。

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