經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)

宇通正借助新能源東風(fēng)，在重卡領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額。6月5日，宇通重卡牽引、自卸和攪拌三大重卡全系新品上市。

作為國(guó)內(nèi)頭部客車(chē)企業(yè)，宇通基于自己在新能源技術(shù)方面的積累，于2015年切入重卡行業(yè)。經(jīng)過(guò)多年開(kāi)發(fā)，宇通重卡在2021年投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并在新能源重卡細(xì)分市場(chǎng)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

重卡新能源化仍處于初級(jí)階段。2021年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量139萬(wàn)輛，其中新能源重卡銷(xiāo)量?jī)H有1萬(wàn)余輛。2022年國(guó)內(nèi)新能源重卡銷(xiāo)量為2.51萬(wàn)輛，新能源滲透率僅有5.2%。行業(yè)預(yù)測(cè)，重卡市場(chǎng)的新能源步伐將在未來(lái)幾年不斷加快，到2027年達(dá)到20%左右。

宇通正是看準(zhǔn)了這一機(jī)會(huì)，希望在重卡市場(chǎng)通過(guò)開(kāi)辟新賽道的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)“傳統(tǒng)勢(shì)力”一汽解放、中國(guó)重汽的追趕。

宇通重卡全系新品誕生于?？谽平臺(tái)，該平臺(tái)是宇通打造的軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，可通過(guò)“硬件融合集成，軟件在線升級(jí)”提升產(chǎn)品可靠性，實(shí)現(xiàn)了核心“三電”系統(tǒng)升級(jí)，做到了整車(chē)集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

依托電動(dòng)化技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，宇通重卡全系新品均搭載八大智能輔助駕駛功能，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及懷擋設(shè)計(jì)等優(yōu)化。此外，宇通重卡基于客戶(hù)核心價(jià)值訴求與新能源產(chǎn)品特性，采用底盤(pán)電池布局、集成式電驅(qū)橋技術(shù)、八合一控制器、一體化熱管理系統(tǒng)等，深度自主集成化和專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)，正向研發(fā)推出新的電動(dòng)化專(zhuān)業(yè)底盤(pán)產(chǎn)品。

在新車(chē)賣(mài)點(diǎn)方面，宇通重卡強(qiáng)調(diào)打造“更可靠的新能源重卡”，以可靠基因讓重卡更能賺錢(qián)、更能創(chuàng)造價(jià)值。全新產(chǎn)品將整車(chē)TCO（全生命周期成本）延伸升級(jí)到“用戶(hù)價(jià)值模型”，圍繞“運(yùn)營(yíng)時(shí)間”與“運(yùn)營(yíng)效率”兩大核心要素定義產(chǎn)品，提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)收益，讓客戶(hù)每天多賺錢(qián)，每年多跑一個(gè)月。

宇通重卡成立至今，已實(shí)現(xiàn)在城建、礦場(chǎng)、港口、鋼廠等多種中短途場(chǎng)景的應(yīng)用。在此次發(fā)布會(huì)上，宇通重卡又將市場(chǎng)拓展至更多場(chǎng)景。其全新推出的大電量底置換電產(chǎn)品，搭載513度底置電池，續(xù)航超過(guò)340km，這預(yù)示著宇通重卡產(chǎn)品進(jìn)一步覆蓋中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)新能源重卡全場(chǎng)景覆蓋。

為了進(jìn)一步開(kāi)拓干線物流市場(chǎng)，宇通重卡與寧德時(shí)代簽訂了為期五年的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，雙方將聚焦和深耕重卡干線換電市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“車(chē)電聯(lián)合打造品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通重卡全新產(chǎn)品交付寧德時(shí)代，正式服務(wù)于寧德時(shí)代的干線物流任務(wù)。與此同時(shí)，雙方將在商用車(chē)換電領(lǐng)域共享資源，聯(lián)合進(jìn)行新材料、新體系、新技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)應(yīng)用，共同打造商用車(chē)電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，攜手推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。