經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 任曉寧

8月30日晚上，百度（098888.HK）發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收296.47億元，同比下降5%。非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下凈利潤(rùn)55.41億元，同比增長(zhǎng)3%。其中核心收入（即刨除愛(ài)奇藝的收入）為232億元，同比下降4%。

百度收入下降主要是廣告收入下降所致，廣告收入同比下降了10%。非廣告收入仍在增長(zhǎng)中，同比增長(zhǎng)22%。盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚告訴記者，百度的財(cái)報(bào)在他看來(lái)算是不錯(cuò)的，畢竟互聯(lián)網(wǎng)大廠們的廣告業(yè)務(wù)基本都在下降，百度則難得還有能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)。

國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)、新經(jīng)濟(jì)智庫(kù)（CiNE）首席研究員、灣區(qū)新經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)朱克力對(duì)百度的非廣告業(yè)務(wù)也非常關(guān)注。他告訴記者，從二季報(bào)看，百度的營(yíng)收結(jié)構(gòu)正發(fā)生變化，廣告收入占比下降，智能云和智能駕駛業(yè)務(wù)收入占比呈上升趨勢(shì)，正在成為新的增長(zhǎng)力量。

最近一年內(nèi)，百度很少再提到搜索業(yè)務(wù)。外界也更關(guān)注百度的無(wú)人駕駛、集度汽車、云服務(wù)、元宇宙等新業(yè)務(wù)，如今的百度更像一家2B的科技公司，而不再是一家只會(huì)通過(guò)搜索廣告賺錢的互聯(lián)網(wǎng)公司。不過(guò)，從百度收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，非廣告業(yè)務(wù)想成為主力營(yíng)收，仍需時(shí)間。

非廣告業(yè)務(wù)上位

第二季度，百度非廣告業(yè)務(wù)收入61億元，占比26.2%，高于去年同期的20%。2020年底這一比例為18%，近年來(lái)占比逐漸提高。

非廣告業(yè)務(wù)中收入增長(zhǎng)最快的是百度智能云，二季度同比增長(zhǎng)31%。百度智能云沒(méi)有公布二季度的具體收入數(shù)據(jù)，其去年收入151億元，上季度收入為39億元。

百度智能云與其他互聯(lián)網(wǎng)大廠云服務(wù)的區(qū)別是強(qiáng)化了AI能力，其客戶主要是政府項(xiàng)目和公用事業(yè)，以及大型企業(yè)如國(guó)家電網(wǎng)等。百度智能云從2020年開(kāi)始增長(zhǎng)，在交通、制造、公共服務(wù)、能源與水電煤等行業(yè)表現(xiàn)突出。尤其智能交通領(lǐng)域，截至第二季度末，以累計(jì)合同金額超過(guò)千萬(wàn)元訂單計(jì)算，百度ACE智能交通解決方案目前被51個(gè)城市采用，覆蓋范圍較一年前的20個(gè)城市有所提升。

朱克力告訴記者，百度選擇大規(guī)模投入技術(shù)研發(fā)，做云智一體的技術(shù)基座，是正確的做法。從財(cái)報(bào)來(lái)看，他認(rèn)為百度過(guò)去的技術(shù)投入已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)化為增長(zhǎng)紅利，“B端的業(yè)務(wù)在戰(zhàn)略上已經(jīng)成為百度新的增長(zhǎng)引擎，為其帶來(lái)可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;

除了云業(yè)務(wù)外，百度更受關(guān)注的是汽車業(yè)務(wù)，百度旗下汽車業(yè)務(wù)有集度公司和智能駕駛汽車事業(yè)群。集度公司由百度和吉利合資成立，今年6月發(fā)布了概念車，明年將量產(chǎn)上市。李彥宏在財(cái)報(bào)電話會(huì)上稱，明年還將發(fā)布第二款集度車型，2024年上市。

百度無(wú)人車目前更新到了第六代，最新一代成本價(jià)25萬(wàn)元，比上一代車價(jià)格降低一半。使用百度無(wú)人駕駛技術(shù)的蘿卜快跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化落地，進(jìn)入北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥、成都等十多個(gè)城市，累計(jì)訂單量100萬(wàn)單。今年8月，蘿卜快跑實(shí)現(xiàn)了方向盤后無(wú)人的“真無(wú)人”服務(wù)。

李彥宏稱，百度智能汽車可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的技術(shù)，未來(lái)考慮的是哪些地方可以優(yōu)化成本，比如車輛中去除方向盤，或進(jìn)一步優(yōu)化零部件，他希望之后的智能汽車能更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

目前仍需廣告挑大梁

百度B端業(yè)務(wù)進(jìn)展飛快，不過(guò)，距離挑起百度收入大梁仍需要等待時(shí)間驗(yàn)證。第二季度，百度廣告收入171億元，在整體營(yíng)收中占比73.7%，仍是收入大頭。

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)正面臨寒冬期，百度也不例外，二季度廣告收入同比下降10%。李彥宏解釋說(shuō)，當(dāng)前宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。好在，現(xiàn)在已經(jīng)有了復(fù)蘇跡象，“7月明顯比6月好一些。”

廣告業(yè)務(wù)已不再是百度當(dāng)下的重點(diǎn)，百度把錢更多的花在云計(jì)算、人工智能和自動(dòng)駕駛上，李彥宏說(shuō)，這些是值得投入的領(lǐng)域。江瀚也不再關(guān)注百度的搜索，他把百度看做一家硬科技公司。在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，提問(wèn)的分析師們對(duì)于百度廣告也很少關(guān)注，1個(gè)多小時(shí)的電話會(huì)中，關(guān)于廣告的部分不過(guò)10多分鐘。不過(guò)，廣告依舊是為百度提供現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，其用戶仍在增長(zhǎng)中，6月，百度App月活躍用戶數(shù)6.28億，同比增長(zhǎng)8%，日登錄用戶占比84%。

李彥宏稱，下一步將重點(diǎn)發(fā)揮移動(dòng)生態(tài)中電商和短視頻的價(jià)值，他認(rèn)為，將二者與搜索和信息流結(jié)合，可以更進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)，能促進(jìn)交易，也有助于百度廣告獲得更大收益。