經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 上汽乘用車持續(xù)發(fā)力品牌高端化。在8月26日的成都車展上，上汽乘用車MG品牌的黑標(biāo)首款產(chǎn)品MG7首次面向公眾亮相。MG品牌對(duì)于這款黑標(biāo)產(chǎn)品寄予厚望。

“MG黑標(biāo)產(chǎn)品在全球汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)擁有最極致的產(chǎn)品力、最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，承載著MG品牌高端化的使命。”上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩猎诔啥架囌蛊陂g接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

今年8月17日，上汽MG品牌正式發(fā)布了品牌全新設(shè)計(jì)的純黑LOGO—MG黑標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)了MG黑標(biāo)的標(biāo)簽—“極致”。對(duì)于旗下銀標(biāo)與黑標(biāo)的區(qū)別，張亮在采訪中表示，銀標(biāo)MG是品牌年輕潮流化的基石，滿足MG品牌的基礎(chǔ)訴求，黑標(biāo)則將扛起實(shí)現(xiàn)品牌力突破向上的大旗。

在上汽集團(tuán)的規(guī)劃中，MG黑標(biāo)將承擔(dān)著與合資品牌一較高下的使命。“MG品牌推出MG7這款最高端、最能展示極致性能的產(chǎn)品，希望以此引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的高端化發(fā)展，帶動(dòng)中國(guó)汽車品牌憑借錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與高端合資品牌一較高下。”張亮表示。

MG黑標(biāo)的底氣在于，其發(fā)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的變化和機(jī)遇。

“回看中國(guó)汽車行業(yè)近40年的發(fā)展，市場(chǎng)格局較為固化，BBA等一線豪華品牌是永遠(yuǎn)的神，然后是沃爾沃等二線豪華品牌，接下來(lái)是一線合資品牌，再到國(guó)產(chǎn)品牌。但近幾年中國(guó)市場(chǎng)格局迎來(lái)巨變，只要拿出足夠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，就有機(jī)會(huì)重塑市場(chǎng)格局，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌是千載難逢的機(jī)會(huì)，抓住機(jī)遇就能讓品牌實(shí)現(xiàn)煥新升級(jí)。”張亮對(duì)記者表示。

此外，正在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的MG還在此次成都車展上開(kāi)啟了MG MULAN的預(yù)售。據(jù)介紹，MG MULAN基于上汽“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造，搭載上汽“魔方”電池，最長(zhǎng)續(xù)航里520公里。據(jù)悉，MG MULAN將于9月底公布售價(jià)，最早于10月底開(kāi)啟交付。

張亮在采訪中提到，國(guó)內(nèi)新能源汽車面臨諸多考驗(yàn)，如電池成本快速上漲，以及多地高溫天氣下有序用電給新能源汽車發(fā)展帶來(lái)不確定性等。不過(guò)，張亮對(duì)于電網(wǎng)負(fù)荷問(wèn)題和電動(dòng)車的發(fā)展保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。“相信國(guó)家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心和力度，任何事物發(fā)展在過(guò)程中都會(huì)存在問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)努力一定會(huì)得到妥善的解決，我們堅(jiān)定看好未來(lái)。”張亮表示。

【以下為采訪節(jié)選】

媒體：請(qǐng)問(wèn)MG品牌對(duì)MG7這款車有何市場(chǎng)期待？

張亮：MG黑標(biāo)的誕生，不僅完整演繹MG品牌年輕化，同時(shí)適應(yīng)用戶趨向高端化的新消費(fèi)趨勢(shì)，也是MG面向汽車行業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略選擇。對(duì)于黑標(biāo)和MG7，MG品牌寄予厚望。

首先，希望通過(guò)打造黑標(biāo)MG7，贏得中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)燃油車目前最強(qiáng)實(shí)力的全方位認(rèn)可，MG黑標(biāo)產(chǎn)品一定是在全球汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)擁有最極致的產(chǎn)品力、最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，承載著品牌高端化的使命。

其次，希望以黑標(biāo)MG7的問(wèn)世為契機(jī)，帶動(dòng)高端燃油車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，和友商一起攜手讓國(guó)產(chǎn)燃油車的面貌煥然一新，就像國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車一樣，贏得中國(guó)消費(fèi)者的真正青睞。

回看中國(guó)汽車行業(yè)近40年的發(fā)展，曾經(jīng)的市場(chǎng)格局幾乎是固化的，BBA等一線豪華品牌是永遠(yuǎn)的神，然后是沃爾沃等二線豪華品牌，接下來(lái)是一線合資品牌，再到國(guó)產(chǎn)品牌。但近幾年中國(guó)市場(chǎng)的格局迎來(lái)巨變，只要拿出足夠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，就有機(jī)會(huì)重塑市場(chǎng)格局，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌是千載難逢的機(jī)會(huì)，抓住機(jī)遇就能讓品牌實(shí)現(xiàn)煥新升級(jí)。

最后，希望通過(guò)推出黑標(biāo)MG7，鞏固上汽MG在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局下的優(yōu)勢(shì)，突顯MG獨(dú)有的品牌氣質(zhì)和風(fēng)格，成為擁有高認(rèn)知度和鮮明特色的中國(guó)汽車品牌之一。

媒體：黑標(biāo)MG7在銷售模式上是否會(huì)采用代理制？

張亮：MG7的銷售不會(huì)有代理制，黑標(biāo)MG7對(duì)于MG而言，是一個(gè)三年磨一劍的高端系列產(chǎn)品，在三年前就對(duì)產(chǎn)品有很高的期許和定位，基于黑標(biāo)產(chǎn)品實(shí)力和品牌訴求，也對(duì)黑標(biāo)渠道規(guī)劃有了很高的要求。MG從目前渠道中挑選形象、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)、理念都達(dá)到黑標(biāo)極致標(biāo)準(zhǔn)的門店，給予特別授權(quán)，以滿足消費(fèi)者的黑標(biāo)體驗(yàn)。截至目前，共計(jì)有121家經(jīng)銷商獲得黑標(biāo)授權(quán)，預(yù)計(jì)到9月，大約有不超過(guò)200家經(jīng)銷商獲得黑標(biāo)授權(quán)，覆蓋全國(guó)。只有經(jīng)銷商的硬件升級(jí)、團(tuán)隊(duì)評(píng)測(cè)以及服務(wù)流程質(zhì)量的考核完全通過(guò)才能拿到授權(quán)。

媒體：對(duì)MG7市場(chǎng)銷量的預(yù)期如何？

張亮：關(guān)于市場(chǎng)銷量，我們目前并不特別關(guān)心，MG目前最關(guān)心的是MG7的產(chǎn)能問(wèn)題，是否能夠及時(shí)滿足市場(chǎng)需要，能不能盡快交車給用戶，對(duì)于今年內(nèi)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度，我們還是有信心的。

很多用戶在問(wèn)MG7何時(shí)上市，今天確實(shí)給不了答案。MG黑標(biāo)旨在打造細(xì)分市場(chǎng)的翹楚，MG7的調(diào)校是需要耗費(fèi)一定時(shí)間的，過(guò)程中是有很多技術(shù)挑戰(zhàn)的，上汽目前全新的2.0T+9AT動(dòng)力組合，不僅是在黑標(biāo)系列第一次使用，也是第一次調(diào)校，黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的匹配，需要工程師做大量工作去調(diào)校、驗(yàn)證。我們一定要把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，以完全調(diào)校到位作為交付產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。MG的研發(fā)和質(zhì)量管理開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)都在努力，盡快完成后續(xù)工作，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更大的產(chǎn)能以更好滿足下半年的市場(chǎng)需求。

媒體：請(qǐng)?jiān)u價(jià)一下MG的市場(chǎng)表現(xiàn)？

張亮：今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境相比去年遇到很多負(fù)面因素影響，上半年受疫情影響較大，但自從6月、7月疫情緩解后，MG的銷量也在逐步提升。市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵是取決于我們的產(chǎn)能有多大，可以造出多少車，MG對(duì)于下半年和未來(lái)的產(chǎn)品銷量是非常有信心的。