悅讀全球（2021.09.30）

全球第三季IPO籌資946億美元 較年初熱絡情況有所放緩

路透社30日報道，路孚特數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季全球首次公開發(fā)行(IPO)較之前的熱絡程度有所放緩，但今年前九個月的上市數(shù)量仍然是2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫以來的最高水平。

第三季IPO共籌集了約946億美元，比第二季下降了26.3%，因夏季市場活動降溫，以及中國當局在滴滴出行赴美IPO幾天后下重手，之后美國對中國上市公司展開審查。

今年至今全球已有2,000多宗IPO，共籌資4,210億美元，創(chuàng)歷史新高，且為去年同期的兩倍多，因為私營企業(yè)都很想獲得上市同行那樣飆升的估值。

這個金額中包括今年前九個月486家特殊目的收購公司(SPAC)在IPO中籌集的1,277億美元。

第三季備受矚目的IPO中包括在線券商Robinhood Markets在紐約上市籌資21億美元，以及開發(fā)爆款游戲《絕地求生》的韓國公司Krafton在韓國證交所籌資超過37億美元。

今年迄今為止最大規(guī)模的IPO桂冠由騰訊支持的中國短視頻平臺快手摘取，新股發(fā)行規(guī)模達54億美元。

隨著美股不斷創(chuàng)新高，吸引企業(yè)涌入融資，根據(jù)路孚特數(shù)據(jù)，截至今年7月底為止，中國企業(yè)在美國IPO的規(guī)模已達到創(chuàng)紀錄的128億美元。

高盛全球股權資本市場主管David Ludwig表示，第四季IPO活動可能會升溫。他說:“排隊等待IPO的企業(yè)太多了，涉及各個地區(qū)和行業(yè)。”

半導體芯片短缺阻礙了英國汽車業(yè)的生產

衛(wèi)報30日報道，全球半導體的持續(xù)短缺阻礙了英國汽車行業(yè)的復蘇，8月份英國汽車業(yè)的產量連續(xù)第二個月下降。

根據(jù)游說團體汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)，英國工廠8月份生產的汽車數(shù)量為37200輛，同比下降27%。這比2020年同月的51000輛有所下降，當時汽車制造商正競相彌補因封鎖而損失的時間。

隨著經(jīng)濟再次開放，英國及其他地區(qū)的需求迅速恢復，但由于新冠疫情造成的破壞，全球汽車制造商都在努力提高產量。這導致用于所有領域的半導體芯片都出現(xiàn)了短缺，包括從娛樂系統(tǒng)到控制擋風玻璃雨刮器以及電動汽車電池。

SMMT預計，芯片危機將使英國2021年的汽車總產量減少10萬輛。這將對過去12個月汽車產量不到100萬輛的行業(yè)造成巨大打擊，而2017年的產量為170萬輛。

到目前為止，2021年的產量僅比工廠關閉了數(shù)月的2020年高出14%。與2019年同期相比，產量下降了32%。

另一方面，英國配備電池的汽車份額卻持續(xù)增加——既有牛津制造的電動Mini或桑德蘭制造的日產Leaf等純電動汽車，也有配備內燃機的混合動力汽車。8月份，英國生產的所有新車中，有四分之一是電動汽車，創(chuàng)歷史新高。

英國計劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車，2035年禁止銷售混合動力汽車。此前公布的政府數(shù)據(jù)證實，美國特斯拉Model 3已成為英國道路上最受歡迎的電動車型。

豐田自查發(fā)現(xiàn)15家銷售商存在車檢違規(guī)

共同社30日報道，日本豐田汽車公司29日發(fā)布消息稱，包括此前已查明的部分在內，有15家直營或系列銷售商的16家門店存在車輛檢查違規(guī)問題，對象車輛達6659輛。

豐田要求銷售店縮短車檢時間，而在人手不足的一線，守法意識下降，必要的作業(yè)出現(xiàn)懈怠。確認車輛安全性的車檢存在違規(guī)將動搖消費者對公司的信任，改革企業(yè)風氣和增加人手等似成當務之急。

由于東京都內的直營店等相繼曝出車檢違規(guī)，豐田對全國4852處據(jù)點進行了調查。豐田方面指出，除了人手不足等一線因素外，豐田自身采用的只以車檢入庫數(shù)及銷售額等數(shù)字對銷售店進行考核的制度也是違規(guī)的背后原因之一。

為防止類似情況再次發(fā)生，豐田將調整表彰制度以確認過程和質量，同時還將引進儀器設備，減輕一線的工作負荷。

曝出違規(guī)問題的銷售店為縮短車檢時間，有的沒有進行尾氣相關檢查，有的則改動了前照燈亮度的檢查結果。

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圖片來源：視覺中國

美國奧蘭多迪士尼度假村迎來50周年紀念日 當?shù)剡M行煙花表演

Newscom新聞網(wǎng)站報道，當?shù)貢r間2021年9月29日，美國佛羅里達州，奧蘭多迪士尼度假村迎來50周年紀念日，當?shù)剡M行慶祝活動和煙花表演。

（本文編譯自路透社、衛(wèi)報、共同社）

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習記者 周雨晴 整理