悅讀全球（2020.10.28）

《哈利·波特》出版商表示，新冠病毒為圖書(shū)銷(xiāo)售施加了魔法

《哈利·波特》（Harry Potter）出版商布魯姆斯伯里（Bloomsbury）公布了該公司十多年來(lái)盈利最多的上半年業(yè)績(jī)，新冠疫情的封鎖推動(dòng)了圖書(shū)銷(xiāo)售的繁榮。

此前因?yàn)樾鹿诓《疚C(jī)該出版商被迫停業(yè)，并且對(duì)大量員工進(jìn)行了休假，但隨著新冠大流行的持續(xù)，該出版商的業(yè)績(jī)發(fā)生了明顯的變化。

該出版商首席執(zhí)行官Nigel Newton表示：“這完全令人感到意外，因?yàn)楫?dāng)3月份新冠大流行爆發(fā)時(shí)，我們與其他所有的公司一樣，都經(jīng)歷了一個(gè)嚴(yán)峻的開(kāi)始。”

“然后我們發(fā)現(xiàn)早期人們的注意力很分散，大多數(shù)人都在看電視。但是后來(lái)閱讀再次證明了它的地位，人們發(fā)現(xiàn)他們可以通過(guò)書(shū)籍打發(fā)無(wú)聊的時(shí)間，從那以后，銷(xiāo)售一直很火爆。”

截至八月底的六個(gè)月中，利潤(rùn)猛增60％，達(dá)到400萬(wàn)英鎊，這是自2008年以來(lái)最高的上半年收入，收入增長(zhǎng)了10％，達(dá)到7830萬(wàn)英鎊。好于預(yù)期的表現(xiàn)，使布魯姆斯伯里股票27日午盤(pán)上漲15％，至242便士。

其中《哈利·波特》系列的利潤(rùn)增長(zhǎng)了四倍多，達(dá)到270萬(wàn)英鎊，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了17％。出版商表示，從7月中旬到9月底，《哈利·波特》書(shū)籍的印刷銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8％。

其他心理哲學(xué)類(lèi)、食譜類(lèi)書(shū)籍銷(xiāo)售明顯上升，另外隨著校園的關(guān)閉，數(shù)字化學(xué)習(xí)類(lèi)書(shū)籍，消費(fèi)者數(shù)量增長(zhǎng)近3倍，收入同比增長(zhǎng)47%。

希思羅機(jī)場(chǎng)不再是歐洲最繁忙的樞紐機(jī)場(chǎng)

倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（Heathrow Airport）表示，由于新冠病毒大流行導(dǎo)致航班停飛，以及英國(guó)不允批準(zhǔn)縮減旅客的檢疫要求，該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)失去了作為歐洲最繁忙航空樞紐的地位，取而代之的是巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)（Charles de Gaulle Airport）。

希思羅機(jī)場(chǎng)28日表示，預(yù)計(jì)今年的旅客人數(shù)下降幅度將超過(guò)此前的預(yù)期，并且2021年回升速度將更為緩慢。

該機(jī)場(chǎng)目前預(yù)計(jì)今年將為2260萬(wàn)旅客提供服務(wù)，到2021年將為3710萬(wàn)旅客提供服務(wù)，低于6月份2920萬(wàn)和6280萬(wàn)的預(yù)測(cè)。另外，今年的旅客服務(wù)量預(yù)測(cè)比2019年下降了72％。

英國(guó)政府為控制疫情蔓延，實(shí)施了旅行限制和航班取消，因此今年英國(guó)民航價(jià)格暴跌，旅游業(yè)受到重創(chuàng)，盡管如此，英國(guó)仍然要求大多數(shù)國(guó)家的旅客，在抵達(dá)后的14天內(nèi)進(jìn)行自我隔離，這使得大多數(shù)商務(wù)和休閑旅行更加不切實(shí)際。

希思羅在一份聲明中說(shuō)：“英國(guó)的樞紐機(jī)場(chǎng)不再是歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)，像戴高樂(lè)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在旅客人數(shù)方面已經(jīng)超過(guò)了我們，因?yàn)樗麄兪芤嬗跍y(cè)試制度。如果不馬上改進(jìn)我們的測(cè)試制度，英國(guó)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將難以重啟。”

希思羅機(jī)場(chǎng)28日公布，今年前9個(gè)月的稅前虧損為15.2億英鎊，而2019年同期虧損為7600萬(wàn)英鎊。而這九個(gè)月中希思羅機(jī)場(chǎng)的旅客數(shù)量下降了69％，為1900萬(wàn)，收入暴跌59％，至23億英鎊。

JR東日本下一代新干線(xiàn)行駛試驗(yàn)達(dá)到時(shí)速380公里

東日本鐵路公司（JR東日本）正在反復(fù)開(kāi)展面向下一代新干線(xiàn)研發(fā)的新型試驗(yàn)列車(chē)“ALFA-X”的行駛試驗(yàn)。

在東北新干線(xiàn)“仙臺(tái)-新青森”區(qū)段每周約測(cè)試兩次，27日深夜向媒體公開(kāi)。力爭(zhēng)較現(xiàn)役新干線(xiàn)提速40公里，實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行最高時(shí)速360公里，測(cè)試中也曾達(dá)到過(guò)400公里。此次則達(dá)到380公里。

JR東日本尖端鐵路系統(tǒng)研發(fā)中心所長(zhǎng)淺野浩二表示：“反復(fù)進(jìn)行了約1年半試驗(yàn)，可確保一定程度的穩(wěn)定行駛。今后將推進(jìn)提升乘坐舒適度與噪音對(duì)策。”

據(jù)JR東日本介紹，試驗(yàn)列車(chē)為10節(jié)編組，耗資約100億日元（約合人民幣6.4億元）于去年完成。為分析進(jìn)入隧道時(shí)的風(fēng)壓差，車(chē)頭鼻尖采用不同長(zhǎng)度，1號(hào)車(chē)為約16米，10號(hào)車(chē)則為約22米。中間車(chē)廂的車(chē)窗尺寸與數(shù)量也各異。

行駛試驗(yàn)始于去年5月。確認(rèn)行駛時(shí)的穩(wěn)定性、座椅舒適度、車(chē)內(nèi)外噪音等“第一階段”測(cè)試將持續(xù)至2022年3月。之后將過(guò)渡至確認(rèn)車(chē)廂耐久性、開(kāi)發(fā)新服務(wù)的“第二階段”。JR東日本希望在北海道新干線(xiàn)札幌延伸段計(jì)劃開(kāi)通的2031年春季前導(dǎo)入新列車(chē)。

（本文編譯自衛(wèi)報(bào)、美聯(lián)社、共同社）

經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 周雨晴 整理