童鋒亮/文 “我們?nèi)ツ昶痖_始發(fā)布了很多數(shù)字化相關(guān)的東西，但實(shí)際操作卻是更早以前，例如我們將大圣科技轉(zhuǎn)型定位成為軟件公司就花了一年的時間。從機(jī)構(gòu)調(diào)整到捋順實(shí)際工作流程。”9月26日，在北京車展過后的采訪中，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞談到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度時對包括經(jīng)濟(jì)觀察報在內(nèi)的記者表示。

當(dāng)天，廣汽集團(tuán)在車展上發(fā)布了廣汽數(shù)字化加速器GDA項(xiàng)目，并明確了數(shù)字化三年轉(zhuǎn)型目標(biāo)和實(shí)施路徑。根據(jù)規(guī)劃，在未來三年內(nèi)，廣汽集團(tuán)將通過打造大數(shù)據(jù)平臺和運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)營銷個性化、大供應(yīng)鏈智能化、產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同化、管控透明化，建成全價值鏈的智能運(yùn)營體系。

作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品上的體現(xiàn)，廣汽集團(tuán)在車展現(xiàn)場發(fā)布了全新的廣汽傳祺M8和純電動敞篷概念跑車“影動”。前者定位于中大型MPV,是現(xiàn)款傳祺GM8的改款更名車型，售價17.98萬元起，它是廣汽傳祺數(shù)字化戰(zhàn)略下的最新產(chǎn)品。而后者則為廣汽傳祺旗下首款純電動概念跑車，它象征著廣汽傳祺未來的技術(shù)與設(shè)計方向。

廣汽集團(tuán)2020北京車展

在馮興亞看來，在汽車四化當(dāng)中數(shù)字化是基礎(chǔ)，也正因?yàn)槿绱耍驍?shù)字化轉(zhuǎn)型會面臨許多困難。“說起來容易，做起來難。”在馮興亞看來，難點(diǎn)主要集中在思想轉(zhuǎn)變、組織變革以及路徑選擇上。

馮興亞透露，事實(shí)上，雖然今年廣汽數(shù)字化加速器GDA項(xiàng)目是于4月啟動，但實(shí)際工作卻早在前年或者更早就開始了。馮興亞舉例到，集團(tuán)旗下的大圣科技以前是做做互聯(lián)網(wǎng)、電商的，后來轉(zhuǎn)型到軟件。“光這個過程廣汽集團(tuán)就花了一年的時間來從機(jī)構(gòu)的調(diào)整到實(shí)際上工作流程的捋順”馮興亞表示。

廣汽集團(tuán)在推進(jìn)數(shù)字化驅(qū)動科技轉(zhuǎn)型的同時，另一個重要任務(wù)是需要保障利潤與銷量的雙提升。今年上半年，受到疫情影響廣汽集團(tuán)營業(yè)總收入約為256.42億元，較上年同期減少約9.56%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為23.18億元，較上年同期減少約52.87%。在銷量上，今年1-8月，廣汽集團(tuán)累計銷量為118.91萬輛，同比下降9.87%，尚未恢復(fù)到去年同期的水平。“現(xiàn)在看來挑戰(zhàn)8%的目標(biāo)不太可能了，但是實(shí)現(xiàn)3%增長，我們還是想挑戰(zhàn)的，最起碼要保證產(chǎn)銷量的正增長。”馮興亞表示。

|訪談|

經(jīng)濟(jì)觀察報：今天廣汽發(fā)布了數(shù)字化的轉(zhuǎn)型實(shí)施路徑，在轉(zhuǎn)型實(shí)踐當(dāng)中，我們遇到哪些困難？

馮興亞：困難有三點(diǎn)。一是思想轉(zhuǎn)變。我們平時工作方式、思考問題的想法和數(shù)字化的要求是不一致的，所以很多東西是不相吻合的，包括對數(shù)字化本身的認(rèn)識。二是組織變革。數(shù)字化這套東西實(shí)施下來和現(xiàn)在的很多組織體系、工作流程是有差別的，以前不是數(shù)字驅(qū)動，以前我們有的叫消費(fèi)者驅(qū)動，有的叫市場驅(qū)動，有的是產(chǎn)品驅(qū)動、需求驅(qū)動，現(xiàn)在我們所有的問題都是以數(shù)字表現(xiàn)出來，引領(lǐng)、引導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展，這個在整個工作流程上和組織方式上都會發(fā)生很多調(diào)整。三是路徑的選擇。都在講數(shù)字化，但是數(shù)字化涉及研產(chǎn)銷，人財物，從哪起步，從哪入手，老虎吃天，從哪下口，這是路徑的選擇問題。

經(jīng)濟(jì)觀察報：傳統(tǒng)車企最近幾年來一直在提出向科技公司轉(zhuǎn)型，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)廣汽應(yīng)該怎么做？

馮興亞：我覺得這是自主品牌發(fā)展到一定階段必須要做的事情。怎么實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)呢？首先，要通過科技和價值來贏取消費(fèi)者。其次是投入，我們自主品牌每年實(shí)際凈投超過50個億，這些是自主品牌發(fā)展的基礎(chǔ)，大家可以算一下我們現(xiàn)在的營業(yè)收入和投入相比，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比重非常高。接著是人才，我們從全球不拘一格吸引人才、留住人才。最后是體制機(jī)制保障，必須建立讓科技人才發(fā)揮他才能的獎勵和激勵機(jī)制，這些都是不容易的。關(guān)鍵是切入點(diǎn)，現(xiàn)在技術(shù)太多了，方方面面的技術(shù)如果你全做是不行的，要有所為有所不為，我們今天發(fā)布的內(nèi)容其實(shí)重點(diǎn)非常明確，就是選準(zhǔn)數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新的切入點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)觀察報：廣汽集團(tuán)對中國的宏觀車市接下來的表現(xiàn)有什么樣的看法？

馮興亞：預(yù)計全年大體還是比較樂觀的。廣汽在8月份實(shí)現(xiàn)了2位數(shù)的增長，但是1-8月份的累計產(chǎn)銷量還是有所下降，還沒有恢復(fù)到去年的水平。我們預(yù)計下個月，廣汽在全年累計銷售上有可能實(shí)現(xiàn)正增長，而第4季度應(yīng)該會實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量的正增長。年初，廣汽集團(tuán)定下的目標(biāo)為確保3%增長，挑戰(zhàn)8%?，F(xiàn)在看來挑戰(zhàn)8%的目標(biāo)不太可能了，但是3%的增長我們還是想挑戰(zhàn)去實(shí)現(xiàn)。