本報(bào)記者 田鵬

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”完成商業(yè)首航，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首次飛出國(guó)門參加航展……今年以來(lái)，我國(guó)高端裝備制造行業(yè)捷報(bào)頻傳，用一個(gè)個(gè)創(chuàng)新成果不斷踩實(shí)高端裝備升級(jí)之路。

事實(shí)上，高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能的主陣地之一。高端裝備制造業(yè)上市公司作為行業(yè)“優(yōu)等生”，更是在進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力過(guò)程中充當(dāng)“領(lǐng)頭雁”。

以深圳證券交易所市場(chǎng)（下稱“深市”）為例，據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月15日，深市共有高端裝備制造業(yè)企業(yè)147家，市值合計(jì)達(dá)6244.21億元，涵蓋航空航天、新能源車、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)、激光加工等多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其中不乏“大而優(yōu)”的行業(yè)龍頭與“小而美”的細(xì)分市場(chǎng)冠軍身影。

創(chuàng)新成果加速落地積聚突圍力量

高端裝備制造是制造業(yè)的高端領(lǐng)域，其“高端”屬性體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)含量高、處于價(jià)值鏈高端和占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心部位上，歸根究底，離不開高新技術(shù)引領(lǐng)。

正如特銳德相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者所言，公司堅(jiān)持“一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”的創(chuàng)新理念，以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，高度重視研發(fā)投入以及研發(fā)體系建設(shè)，近5年來(lái)，公司累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)18億元，占公司期間累計(jì)營(yíng)業(yè)收入的4.4%，研發(fā)人員數(shù)量由742人增長(zhǎng)到1110人，占公司員工總數(shù)比例超過(guò)13.37%。

實(shí)際中，特銳德只是諸多深市高端裝備制造企業(yè)錨定技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，在已公布2023年度研發(fā)支出情況的25家相關(guān)深市公司中，研發(fā)支出總額占營(yíng)業(yè)收入比例在10%以上的公司有7家，占比在5%以上的公司則有15家。把時(shí)間維度拉長(zhǎng)來(lái)看，2020年至2022年，深市高端裝備制造企業(yè)研發(fā)支出總計(jì)分別為61.15億元、72.12億元和85.82億元，呈現(xiàn)逐年上漲趨勢(shì)。

也正是得益于高端裝備制造企業(yè)始終保持著高比例研發(fā)支出，從而推動(dòng)一批先進(jìn)技術(shù)成果加速落地。

以TCL科技為例，近三年，TCL科技累計(jì)研發(fā)投入超280億元，累計(jì)申請(qǐng)專利超7萬(wàn)件，授權(quán)發(fā)明專利超2.7萬(wàn)件，在全球建有29個(gè)研發(fā)中心，并牽頭成立了兩個(gè)國(guó)家級(jí)行業(yè)創(chuàng)新中心，同時(shí)擁有獲認(rèn)證和認(rèn)定9個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)開放式創(chuàng)新平臺(tái)、33個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)資質(zhì)，制定了200多項(xiàng)國(guó)際及國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在半導(dǎo)體顯示、新能源光伏領(lǐng)域的科技水平已躋身全球前列。

“新質(zhì)生產(chǎn)力核心是要高質(zhì)量發(fā)展，而高質(zhì)量發(fā)展有三個(gè)支撐要素，即產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和新型工業(yè)化能力?！盩CL科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者坦言，未來(lái)，公司將牢牢把握科技制造業(yè)升級(jí)和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，繼續(xù)落實(shí)“經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效，鍛長(zhǎng)板補(bǔ)短板，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快全球布局”的經(jīng)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，加速向“全球領(lǐng)先的科技制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”邁進(jìn)。

加速出海探索突圍路徑

以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為主要特點(diǎn)的新一輪科技革命，正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。因此，唯有全力突破“卡脖子”技術(shù)和“掉鏈子”環(huán)節(jié)，把握新一輪科技革命歷史機(jī)遇，系統(tǒng)性重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，才能掌握未來(lái)發(fā)展主動(dòng)權(quán)，塑造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

在這過(guò)程中，高端裝備制造業(yè)憑借“高端”屬性，已然成為提升我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手，相關(guān)上市公司更是紛紛探索海外市場(chǎng)，把出海揚(yáng)帆看作企業(yè)提升增長(zhǎng)動(dòng)能的又一重要路徑。

中際旭創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹道：“公司高端光模塊業(yè)務(wù)占主營(yíng)業(yè)務(wù)的90%以上，而光模塊產(chǎn)品海外銷售占比較高。隨著全球云廠商對(duì)計(jì)算能力、帶寬的需求不斷增長(zhǎng)，公司將充分利用行業(yè)發(fā)展契機(jī)，進(jìn)一步加快推進(jìn)海外產(chǎn)能的建設(shè)，更好地支持海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足海外市場(chǎng)重點(diǎn)客戶的需求并全力保障公司海外交付能力，提升公司的全球影響力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

中集車輛CEO兼總裁李貴平在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，得益于公司北美業(yè)務(wù)抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，盈利較上年同期保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，在其他海外市場(chǎng)獲得了良好的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，盈利能力有所提升等原因，公司2023年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅提升。

據(jù)悉，中集車輛2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收250.87億元，同比增加6.21%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)24.56億元，同比提升119.66%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)15.53億元，同比增長(zhǎng)69.68%，創(chuàng)歷史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68個(gè)百分點(diǎn)。

展望未來(lái)，諸多深市高端裝備制造企業(yè)也紛紛表態(tài)，將繼續(xù)探索海外市場(chǎng)。例如，協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者坦言，公司將面向全球市場(chǎng)持續(xù)拓展新客戶，服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力。同時(shí)，公司業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)將深耕智慧存儲(chǔ)、智能物聯(lián)云服務(wù)、服務(wù)器再制造多元化市場(chǎng)，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有客戶結(jié)構(gòu)，鞏固核心客戶，加大新客戶開發(fā)力度。

（編輯 孫倩）