經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 近日，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下SUV第二代CS55 PLUS正式上市。與第一代CS55 PLUS 9.19萬(wàn)-11.49萬(wàn)元的定價(jià)相比，第二代CS55 PLUS售價(jià)區(qū)間整體上移，達(dá)到10.69萬(wàn)-12.19萬(wàn)元，其中起步價(jià)提高了1.5萬(wàn)元。

CS55 PLUS是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下一款自主品牌SUV。在長(zhǎng)安CS系列車(chē)型陣容中，CS55 PLUS和CS75 PLUS均屬于緊湊型SUV，但CS55 PLUS的定位更加入門(mén)級(jí)，承擔(dān)著攻占10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的任務(wù)。

此次第二代CS55 PLUS價(jià)位上移的背后，是長(zhǎng)安汽車(chē)的整體調(diào)整計(jì)劃。近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)一直在謀求品牌向上，提高旗下各自主品牌車(chē)型的單車(chē)平均售價(jià)。

10萬(wàn)元級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)一直是自主品牌的兵家必爭(zhēng)之地，奇瑞瑞虎7、廣汽傳祺GS4、吉利博越、比亞迪宋Pro、上汽榮威RX5等車(chē)型都位于這一市場(chǎng)區(qū)間。特別是比亞迪宋Pro，一直被視為CS55 PLUS的重要對(duì)手，而前者今年4月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車(chē)型換代。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，提升價(jià)格被認(rèn)為是一種可能削弱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的冒險(xiǎn)之舉。在業(yè)界看來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)選擇上移第二代CS55 PLUS的價(jià)位，應(yīng)該是已經(jīng)對(duì)新售價(jià)區(qū)間下的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了評(píng)估。

相比第一代車(chē)型，第二代CS55 PLUS最大的賣(mài)點(diǎn)在于該車(chē)采用了此前專(zhuān)屬于長(zhǎng)安汽車(chē)中高端產(chǎn)品序列UNI車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，如UNI-K車(chē)型擁有的無(wú)邊界“鎧甲”格柵以及貫穿式前包圍造型。因此，第二代CS55 PLUS也被稱(chēng)為“小號(hào)UNI-K”

UNI序列是長(zhǎng)安汽車(chē)2020年3月推出的中高端產(chǎn)品序列，目前已擁有UNI-T、UNI-K兩款車(chē)型。長(zhǎng)安汽車(chē)將UNI序列設(shè)計(jì)元素“下放”至第二代CS55 PLUS的舉措，被認(rèn)為旨在提升后者的產(chǎn)品力。

與UNI序列產(chǎn)品一樣，第二代CS55 PLUS在外觀層面也試圖獲得年輕消費(fèi)者青睞。如為了烘托活力與朝氣的感覺(jué)，第二代CS55 PLUS提供紅色燈帶式環(huán)形尾燈設(shè)計(jì)，由128顆LED組成的光環(huán)尾燈，以呈現(xiàn)出耀眼光環(huán)的視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，第二代CS55 PLUS與第一代CS55 PLUS藍(lán)鯨版一樣，均搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、最大扭矩為133kW、300N·m。雖然動(dòng)力參數(shù)相同，但第二代CS55 PLUS油耗百公里油耗為5.9L，相比第一代CS55 PLUS藍(lán)鯨版下降了0.5L。

除了外觀，第二代CS55 PLUS將智能化作為自身另一重要賣(mài)點(diǎn)，部分車(chē)型支持智能輔助駕駛，其中單車(chē)道自動(dòng)輔助駕駛功能可以在車(chē)道清晰的情況下，自動(dòng)識(shí)別前方目標(biāo)車(chē)輛、車(chē)道線信息，車(chē)輛自動(dòng)跟車(chē)并保持在車(chē)道內(nèi)行駛；交通擁堵輔助功能可以在堵車(chē)時(shí)，跟隨前方目標(biāo)車(chē)輛，保持在車(chē)道內(nèi)自適應(yīng)巡航行駛。

智能駕駛是長(zhǎng)安汽車(chē)近年來(lái)重要的戰(zhàn)略布局方向。長(zhǎng)安汽車(chē)已完成了國(guó)內(nèi)2000公里無(wú)人駕駛測(cè)試，APA自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)進(jìn)化到APA6.0階段，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車(chē)，摸到了L4自動(dòng)駕駛的門(mén)檻。長(zhǎng)安此前公布，到2025年，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制，L4智能駕駛產(chǎn)品上市。

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS55 PLUS今年1-7月銷(xiāo)量為6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。雖然CS55 PLUS的銷(xiāo)量還比不上“老大哥”CS75 PLUS，但也已經(jīng)成為了長(zhǎng)安汽車(chē)維持銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一個(gè)支撐點(diǎn)。

今年7月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售13.37萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)8.3%，至此，今年1-7月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到109.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.1%，重回自主品牌銷(xiāo)量榜第一。