連續(xù)搶占地標級項目 電梯企業(yè)欲以高端項目推動樓宇智能化升級

盧謙2021-08-06 18:49

盧謙/文 日立電梯近期接連中標了南京和寧波的兩個項目,分別是高326.5米,致力打造未來南京新地標的德基世貿(mào)中心(A棟);另一個是有著高達249米寧波塔的寧波新世界廣場項目。

超高建筑體、城市地標級的高端項目,向來是各大電梯品牌爭奪的項目標的。2020年,日立電梯簽梯臺量達到11.5萬臺,發(fā)貨臺量達到12萬臺,這一數(shù)字再次刷新了行業(yè)紀錄,其訂單增長主要來源于住宅項目、軌道交通以及部分主要城市的高端項目。

大城市群催生的高端項目還將繼續(xù)成為中國電梯企業(yè)的業(yè)績增長點。

中國指數(shù)研究院7月發(fā)布的《2021百城建筑新地標研究報告》顯示,受經(jīng)濟發(fā)展水平及城市發(fā)展較快等因素帶動,報告覆蓋的2021年百城建筑新地標樣本中,國內(nèi)主要城市群和都市圈仍是新地標項目最集中的區(qū)域。

其中,五大城市群(京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、成渝城市群)2021年的新地標項目數(shù)量占到了樣本項目總數(shù)的58.8%,較2020年繼續(xù)提升。

從城市級別來看,二線城市新地標項目數(shù)量占比小幅提升至51.3%。中指院的報告認為,多數(shù)二線城市正處于城市集中建設(shè)期,大量新建筑在城市中拔地而起,同時隨著城市建設(shè)理念的不斷完善,二線城市新地標項目快速增加,這些因素使得二線城市新地標項目數(shù)量占比較2020年上升1.1%。

在上述新地標項目密集的區(qū)域范圍內(nèi),日立電梯以廣州、上海、天津和成都為據(jù)點,在全國已經(jīng)擁有5家整梯制造基地,以及日立電梯電機、日立樓宇兩家部件工廠。這個被日立稱為“5+2”的網(wǎng)絡(luò)制造體系,覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)以及西部地區(qū),進而實現(xiàn)了對整個中國市場的產(chǎn)品制造和服務網(wǎng)絡(luò)布局。

在國內(nèi)的地標項目上,日立電梯總工程師兼技術(shù)研發(fā)總部總經(jīng)理梁東明稱,目前中國市場450米以上的建筑體中,日立合作的項目占了50%以上,包括廣州周大福金融中心、深圳平安金融中心、上海環(huán)球金融中心等。其中,廣州周大福金融中心的電梯項目,建成了分速達到1260米的世界最快速電梯,獲得吉尼斯世界紀錄認證。

據(jù)梁東明介紹,北京新晉網(wǎng)紅地標麗澤SOHO,其電梯項目同樣是由廣州周大福金融中心的項目經(jīng)理團隊服務完成。麗澤SOHO設(shè)計出自建筑界已逝“女魔頭”扎哈•哈迪德之手,是其在中國的三大作品之一。該建筑擁有目前世界上最高的中庭,高達194.15米。

解決建筑體內(nèi)部的垂直交通問題,落在了日立電梯身上。在這個項目中,日立將其雙層轎廂電梯技術(shù)和FI-BEE群控系統(tǒng)嵌入其中。

所謂雙層轎廂電梯,即在同一電梯井道內(nèi)同時擁有兩個電梯轎廂上下運行,并停留在上下相鄰的兩層。這一做法有效提升了高層建筑物的電梯運載效率,也為建筑體減少了電梯井道所占據(jù)的樓宇空間。在麗澤一個項目,就使用了16臺日立雙層轎廂電梯。

關(guān)于FI-BEE群控系統(tǒng),梁東明將其視為建筑物的“智慧大腦”。在他看來,作為樓宇垂直交通的工具,在馬路上看到的是汽車,在樓宇里看到的是電梯,智慧城市離不開智慧交通,智慧樓宇也離不開智慧交通。

FI-BEE群控系統(tǒng),可以根據(jù)建筑的電梯使用情況實現(xiàn)智能分區(qū)、調(diào)配電梯等運行模式,能夠妥善安排建筑中的電梯,讓電梯根據(jù)需求到達乘客所在的地方,以更加高效的方式將乘客運行到目的地,從而提升出行效率。

根據(jù)日立方面提供的數(shù)據(jù),相比傳統(tǒng)方式,乘客平均等候時間可縮短5%-10%,長時間等候(60s以上)的幾率可降低6%-12%。

梁東明舉例稱,F(xiàn)I-700(日立最新的群控系統(tǒng))會跟攝像頭進行關(guān)聯(lián),跟其他安防設(shè)備,如閘機,進行關(guān)聯(lián)。“我們通過了解更多樓宇的狀況,進行大數(shù)據(jù)分析,進行人工智能運算,使我們的電梯更高效。”梁東明說,“按照智慧樓宇的概念去設(shè)計,樓宇垂直交通的狀況就會改善很多。”

對于中國電梯市場,梁東明認為,新裝電梯市場、服務市場接下來仍舊是主要發(fā)力點,日立電梯接下來還將聚焦物聯(lián)網(wǎng)及智能化。

“電梯不再是簡單的運輸載體,同時也是建筑中各個應用場景的入口。”梁東明稱,正積極圍繞電梯構(gòu)建樓宇生態(tài)系統(tǒng),將電梯與樓宇設(shè)備聯(lián)動,實現(xiàn)電梯與樓宇深度交互,推進樓宇智能化升級。

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