經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 任曉寧 上海、北京報(bào)道

上千平米物流倉(cāng)內(nèi)，工人寥寥，倉(cāng)內(nèi)最忙碌的是形狀各異的機(jī)器人，有的形似掃地機(jī)器人，鉆到貨架下，自我增高到可以接觸到貨物，搬運(yùn)比自己身軀大上十幾倍的貨品到質(zhì)檢門口。還有的機(jī)器人個(gè)頭很高，看起來(lái)像一個(gè)移動(dòng)的貨架，它們?cè)谝黄谏锪蠀^(qū)域穿梭，按順序運(yùn)送制作電器需要的材料。

這是上海市郊西門子開關(guān)工廠一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀，7月21日，倉(cāng)庫(kù)里的十來(lái)個(gè)工人一邊趕工，一邊接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者的參觀。

一位身穿灰色工服的工程師很感慨，以前，一條流水線需要80個(gè)工人，用5天時(shí)間干完活?，F(xiàn)在，引入機(jī)器人之后，10個(gè)工人花2天時(shí)間就能做完。并且培訓(xùn)時(shí)間縮短了，新來(lái)的工人，2小時(shí)就能上手干活。

這樣的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)耗時(shí)9個(gè)月改造完成，一般2到3年可以回收成本。InteractAnalysis數(shù)據(jù)顯示，全球用于物流倉(cāng)儲(chǔ)和制造業(yè)的移動(dòng)機(jī)器人，總出貨量在2018-2020年間翻了2倍。在人力成本越來(lái)越高的當(dāng)下，機(jī)器人成為一個(gè)人力的替代選擇。

移動(dòng)機(jī)器人崛起

作為移動(dòng)機(jī)器人制造商，極智嘉創(chuàng)始人鄭勇切身體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的崛起。

數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問題：極智嘉2015年成立，到2020年，一共賣了1萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。但2020年至2021年一年時(shí)間，就賣了1萬(wàn)臺(tái)。最近1年賣了前5年加起來(lái)的銷量。

使用移動(dòng)機(jī)器人之后，一家服裝企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人覺得，機(jī)器人應(yīng)用的空間還很大，應(yīng)該到10萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模才夠用。

鄭勇告訴記者，保守估算，3年內(nèi)極智嘉應(yīng)該能賣到10萬(wàn)臺(tái)。

銷量上升源于工廠對(duì)自動(dòng)化接受度的提高，制造業(yè)老板們?cè)敢庵亟鹜度搿，F(xiàn)在，使用極智嘉機(jī)器人的工廠中，最大已經(jīng)建成了10萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)，可以調(diào)度數(shù)百臺(tái)機(jī)器人，這是十年前無(wú)法想象的。在618高峰期，使用云端系統(tǒng)可以調(diào)度超過(guò)5000臺(tái)機(jī)器人，規(guī)模正越來(lái)越大。

從2019年開始探索，到2021年，迪卡儂中國(guó)4個(gè)園區(qū)已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，自動(dòng)倉(cāng)面積占比接近30％。使用機(jī)器人后，效率提升200％，倉(cāng)儲(chǔ)面積減少40％。迪卡儂（中國(guó)）副總裁王鋒說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)是迪卡儂的大趨勢(shì)，“接下來(lái)自動(dòng)化腳步會(huì)更快，也會(huì)走得更遠(yuǎn)。”

InteractAnalysis數(shù)據(jù)顯示，全球用于物流倉(cāng)儲(chǔ)和制造業(yè)的移動(dòng)機(jī)器人，市場(chǎng)銷售額在2020年有20％增長(zhǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的移動(dòng)機(jī)器人總出貨量在2018-2020年間翻了2倍。In－teractAnalysis高級(jí)研究總監(jiān)張鍵告訴記者，很多工廠本計(jì)劃在2020年引入機(jī)器人，但因?yàn)橐咔榉獬堑⒄`了一些項(xiàng)目的部署和施工。不過(guò)，也正是因?yàn)橐咔?，大家更認(rèn)識(shí)到了機(jī)器人的重要性。疫情之后這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步加速。

同是InteractAnalysis統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)到2024年，規(guī)模會(huì)超過(guò)140億美元。

背后的商業(yè)原因

移動(dòng)機(jī)器人并不是個(gè)新鮮概念。早在2010年前，移動(dòng)機(jī)器人就開始被應(yīng)用于汽車、煙草等制造業(yè)，只是當(dāng)時(shí)還僅被稱為AGV（自動(dòng)導(dǎo)引小車），這些小車需要預(yù)設(shè)移動(dòng)軌道，還算不上是智能的機(jī)器人。

至2012年，亞馬遜收購(gòu)了一家移動(dòng)機(jī)器人初創(chuàng)公司，將機(jī)器人大規(guī)模運(yùn)用于物流分揀后，機(jī)器人行業(yè)不再高冷，進(jìn)入大眾視野。再之后，隨著電商及物流行業(yè)的爆發(fā)，導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)機(jī)器人使用數(shù)量迅速上升。

國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人的商業(yè)化落地，發(fā)生在2015年之后。鄭勇回憶，公司成立不久，就研發(fā)制作出了第一批機(jī)器人，2017年就賣出去了。一開始做淘寶、天貓倉(cāng)庫(kù)分揀，之后逐步應(yīng)用到大型制造業(yè)工廠和物流倉(cāng)儲(chǔ)公司。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備期后，移動(dòng)機(jī)器人被業(yè)內(nèi)確認(rèn)的確有用，現(xiàn)在開始爆發(fā)式增長(zhǎng)。

現(xiàn)在的移動(dòng)機(jī)器人更智能了，變得不僅僅只是一個(gè)運(yùn)貨的硬件。在西門子開關(guān)工廠一個(gè)物料搭配環(huán)節(jié)，數(shù)百平米倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，只需要一個(gè)工人和一臺(tái)電腦。工人守在電腦前，機(jī)器人運(yùn)送物料來(lái)到他身邊，電腦屏幕上左上角標(biāo)紅，他從對(duì)照的機(jī)器人紅色區(qū)域拿出材料放入框中。全程不需要他挪動(dòng)，也不需要尋找材料，所有的步驟在機(jī)器人到來(lái)之前，就已經(jīng)被編寫完成。

在西門子開關(guān)工廠，一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)內(nèi)覆蓋5個(gè)自動(dòng)化場(chǎng)景。每個(gè)環(huán)節(jié)都有機(jī)器人，可以減少人力及時(shí)間成本，并降低錯(cuò)誤率。

羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛告訴記者，移動(dòng)機(jī)器人的快速增長(zhǎng)，與當(dāng)下商業(yè)供應(yīng)鏈行業(yè)變革大環(huán)境有關(guān)。零售與制造業(yè)都有了新需求，新物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，原來(lái)的運(yùn)營(yíng)方法論不再適應(yīng)現(xiàn)在客戶的需求。“從傳統(tǒng)電商到近場(chǎng)電商再到社區(qū)團(tuán)購(gòu)，訂單越來(lái)越多元，原有數(shù)據(jù)分析方法無(wú)法用以規(guī)劃智能倉(cāng)庫(kù)。”潘永剛判斷說(shuō)，“20年未變的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理時(shí)代要過(guò)去了。”

他引用2021MHI搬運(yùn)技術(shù)年度報(bào)告數(shù)據(jù)說(shuō)，在工廠的技術(shù)花費(fèi)上，機(jī)器人和自動(dòng)化是首位的。物流行業(yè)引入機(jī)器人，一方面應(yīng)對(duì)人力成本增長(zhǎng)，另一方面應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈發(fā)展需要。

電商和物流行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人在導(dǎo)航、視覺調(diào)度等技術(shù)上都快速進(jìn)步。現(xiàn)在，移動(dòng)機(jī)器人也從“小車”，成長(zhǎng)為擁有感知能力、自我調(diào)節(jié)能力的智能機(jī)器人。

移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)普及到更多行業(yè)，包括零售、鞋服、醫(yī)藥、汽車、鋰電、光伏等，極智嘉合作了300個(gè)大公司，除西門子外還有耐克、沃爾瑪、豐田等。“機(jī)器人可以替代2000萬(wàn)人工在做的事，市場(chǎng)空間足夠大。”經(jīng)過(guò)前幾年的普及，鄭勇感覺到，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)教育是足夠的，和制造業(yè)及物流行業(yè)負(fù)責(zé)人溝通時(shí)，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)談到新倉(cāng)庫(kù)時(shí)，一定會(huì)談到自動(dòng)化，也會(huì)想到使用機(jī)器人方案，在這一點(diǎn)上，海外的機(jī)器人市場(chǎng)教育程度反而沒有中國(guó)高。

痛點(diǎn)依舊存在

InteractAnalysis報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了幾個(gè)龍頭公司。極智嘉是其中一個(gè)，并且有科創(chuàng)板上市計(jì)劃。此外還有快倉(cāng)、?？怠?/p>

張鍵研究機(jī)器人行業(yè)已超過(guò)10年，她告訴記者，與國(guó)外相比，國(guó)產(chǎn)的移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)形成一種新勢(shì)力。“在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，多年來(lái)占據(jù)全球市場(chǎng)一半以上份額的‘四大家族’均為外資品牌，但在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)與國(guó)外沒有技術(shù)差距，中國(guó)廠商無(wú)論是在應(yīng)用規(guī)模、產(chǎn)品線豐富性還是解決方案的成熟度上，都處于領(lǐng)先位置，在全球的市場(chǎng)份額占比越來(lái)越重，一些品牌已經(jīng)占據(jù)世界頭部位置。”調(diào)研多家公司和工廠后她發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人的崛起是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模?ldquo;中國(guó)有一個(gè)巨大的制作業(yè)和物流試驗(yàn)田，技術(shù)解決能力在全球先進(jìn)。”

不過(guò)，移動(dòng)機(jī)器人在當(dāng)下也有瓶頸。

最迫切的一點(diǎn)是，產(chǎn)能跟不上需求，工廠對(duì)機(jī)器人需求旺盛之后，如何快速敏捷響應(yīng)客戶需求成為一個(gè)難題。極智嘉今年新招了一倍的員工，主要做研發(fā)，但人手還是不夠。“行業(yè)對(duì)我們有痛，但愛更多。”鄭勇這樣調(diào)侃自己所做的事。

技術(shù)上，移動(dòng)機(jī)器人也還需要繼續(xù)更新?，F(xiàn)在機(jī)器人技術(shù)有一些同質(zhì)化，公司之間差異化不大，“技術(shù)還沒有革命性的差別，但我相信以后會(huì)有。”更多痛點(diǎn)來(lái)自于商業(yè)層面。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廝殺慘烈，移動(dòng)機(jī)器人這門生意，國(guó)外的毛利率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。目前極智嘉的機(jī)器人，主要買家是國(guó)外大公司，未來(lái)3年賣10萬(wàn)臺(tái)，鄭勇預(yù)計(jì)的國(guó)內(nèi)外出貨比例也是如此。“疫情之后本來(lái)想著行業(yè)會(huì)降溫，國(guó)內(nèi)毛利會(huì)提高，但沒想到今年還是有很多基金公司拿來(lái)很多錢，這個(gè)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。”

今年上半年，機(jī)器人行業(yè)投資超過(guò)67個(gè)，速度與金額均超過(guò)去年同期。鄭勇覺得，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)正在慢慢變大。蛋糕大了之后，他發(fā)現(xiàn)，大家也開始重視做差異化，不是每個(gè)項(xiàng)目都會(huì)碰到老面孔，“競(jìng)爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)會(huì)越來(lái)越良性。”他這樣認(rèn)為。