經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 8月19日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布《關于<投資合作備忘錄>進展暨聯(lián)營企業(yè)對外投資的公告》，宣布旗下子公司阿維塔科技將斥資115億元購買華為引望10%的股權，《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》將于8月20日簽署。

公告稱，2024年8月19日，長安汽車之聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技（重慶）有限公司（下稱“阿維塔科技”）召開了董事會，審議通過《關于阿維塔對外投資項目方案的議案》。阿維塔科技擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔科技購買華為持有的引望10%股權，交易金額為人民幣115億元（下稱“本次交易”），同時阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。

交易完成后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。至于出資方式，公告稱將采用現(xiàn)金出資，資金來源為阿維塔科技的自有資金。轉(zhuǎn)讓價款分三（3）期支付。

引望的全名為“深圳引望智能技術有限公司”，該公司正式成立于2024年1月16日，最初由華為100%持股，是華為旗下致力于智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的子公司。

對于備受關注的“華為車BU資產(chǎn)載入引望”一事，上述公告稱，截至8月19日，引望尚未完成業(yè)務裝載。但對于將華為車BU業(yè)務載入引望的方案，雙方在交易協(xié)議中進行了約定。對裝載業(yè)務內(nèi)容，公告中并未直接提及“華為車BU”，但指出“原則上轉(zhuǎn)讓方及其關聯(lián)方持有的專用于目標公司裝載業(yè)務的技術和資產(chǎn)的所有權、人員均屬于轉(zhuǎn)移范圍，并且能夠滿足目標公司獨立持續(xù)開展裝載業(yè)務的需要”。

至于業(yè)務裝載的時間表，公告中約定“轉(zhuǎn)讓方收到第一筆轉(zhuǎn)讓價款之后，開始啟動本次裝載的具體活動，開始將本次裝載范圍內(nèi)的技術、資產(chǎn)、人員等以本次交易相關文件約定的適當方式轉(zhuǎn)移至目標公司。”公告并未提及第一筆轉(zhuǎn)讓價款何時到賬。

長安汽車的出價讓華為車BU的“身價”正式曝光，按股比推算為1150億元，這一市值已經(jīng)逼近整個長安汽車目前1290億元的市值。

長安汽車與華為在2023年11月簽署《投資合作備忘錄》，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務的公司（以下簡稱“目標公司”），長安汽車及其關聯(lián)方擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領導者。作為領投入股者，長安汽車及其關聯(lián)方計劃持有的股權比例不超過40%。按計劃，華為車BU將注入該公司。

而后在2024年1月，華為成立了引望，即長安汽車與華為投資合作的目標公司。在今年5月，長安汽車曾發(fā)布公告稱，與華為的投資合作項目正在積極推進中，雙方正在就交易關鍵條款進行進一步協(xié)商，預計不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件。

與最初的合作備忘錄相比，如今雙方合作的變動不?。菏紫龋牍烧卟皇情L安汽車，而是長安汽車旗下的阿維塔科技；其次，長安汽車對引望的入股比例不是40%，而是只有10%。

值得一提的是，阿維塔科技由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯(lián)合打造，華為是阿維塔股東之一。隨著阿維塔對引望的投資，華為和長安將形成交叉持股的深度綁定關系。

公告顯示，長安汽車與華為還將在8月20日簽署《全面升級戰(zhàn)略合作協(xié)議》，長安汽車、阿維塔、華為全面升級在品牌與生態(tài)、云與AI技術、綠色能源、產(chǎn)業(yè)鏈合作等領域的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，助力產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

此次股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署后，意味著華為車BU將正式獨立，引望將正式投入運營。車BU是華為于2019年正式成立的智能汽車解決方案事業(yè)部。在連續(xù)多年虧損后，車BU在今年上半年宣布實現(xiàn)盈利。

同時，定位為開放平臺的引望，在引入阿維塔之后還將引入更多整車企業(yè)入股。7月底，賽力斯已經(jīng)宣布將投資引望。按照華為打造引望的思路，更多鴻蒙智行生態(tài)下合作的整車企業(yè)，都將是爭取的合作對象。