臺州溯溪事故:野生景區(qū)擔不起原罪

言詠2024-06-06 20:59

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 言詠/文  這幾天,一段視頻在網(wǎng)上廣泛傳播。在浙江臺州石人峽,一支戶外隊在渡急流時兩名隊員落水遇難。這段3分鐘的視頻完整記錄了他們的最后時刻:渡河、摔倒、落水、掙扎、被沖走……生命從鮮活到凋零也就轉(zhuǎn)瞬之間。這種沖擊力是如此之強,以至于這起溯溪事故“破圈”了,對它的討論不局限于戶外群體。 

有一種觀點認為,這種沒被開發(fā)的野生景區(qū)本就不該去。甚至有人說對野生景區(qū)要加強管制。作為經(jīng)常走野線的戶外徒步愛好者,我不贊成這種說法。首先,野線不該走就值得商榷,這是一種“很中國”的觀念,與長期以來徒步文化缺失有關(guān)。其次,一封了之并不是辦法。真正要問的是,我們可以做些什么,讓人們在進入山野時最大限度減少風險?野線擔不起原罪,但當下人們戶外徒步的熱情確實超前于相應(yīng)能力——個體經(jīng)驗不足、風險意識不強;組織機構(gòu)良莠不齊;政策法規(guī)也不到位。用野蠻生長來形容戶外圈不為過。 

一直以來,我們都習慣于用圍墻和大門圍出一個景區(qū),在我們的語境里,非景區(qū)之外的徒步都是走野線,帶有些貶義的味道。但是,戶外徒步和游覽景點本身就是兩個概念,嚴格地說,前者是一項運動,而非純粹的娛樂。國內(nèi)所說的野線,如果要在徒步文化悠久的歐美國家找個對應(yīng)的語匯,可能是“荒野”。行走荒野絕無貶義,更談不上禁止。人各有愛,有人愛city walk,有人愛公園,有人愛野徑人稀。而要深入山林腹地,也不是那些修得齊整的景區(qū)步道能承載的。 

為了保障人們探索大自然的權(quán)利,森林資源豐富的瑞典把“公共通行權(quán)”寫進了憲法。在“不打擾、不破壞”的原則下,人們可以在大自然的任何地方徒步、騎行、戲水、野餐、扎營。瑞典有很多座國家公園——不要理解為像國內(nèi)景區(qū)那樣有鋪裝路面,有保安巡邏的那種,它更像是偌大的、給人足夠自由探索空間的自然保護區(qū)。瑞典甚至規(guī)定劃入國家公園的區(qū)域必須處于未開發(fā)狀態(tài)。

說到國家公園,鼻祖是美國。1937年阿巴拉契亞小徑建成,1964年頒布《荒野法案》,1968年頒布《國家步道體系法案》,現(xiàn)在美國的國家步道體系遍布全國,總里程約10萬公里,成為連接荒野與文明的紐帶,也是全民戶外展開的基礎(chǔ)。國家步道也不同于我們理解的景區(qū)或棧道,它跨越了崇山峻嶺,保留了山間土徑,引領(lǐng)人們走進荒野,欣賞和體驗前所未見的自然原貌?;囊八N含的原始之美以及自由狀態(tài),被視為一種精神,值得擁有和傳承。

因此,這些未經(jīng)開發(fā)的荒野路線本身是中立的,也未必就是絕對的險境。你不能要求所有人都擠進被圈圍的景區(qū),沿著規(guī)劃的道路去看規(guī)劃的景點。很多時候行走的樂趣在于自由探索,在于那種粗糲和泥沙俱下。

但探索不意味著冒險。和20年前相比,我們身處一個更便利的時代?,F(xiàn)在我們有智能手機、有軌跡軟件、有社交平臺,開啟戶外活動的門檻變低了。正因如此,事故也更頻發(fā)。很多人可能被一張美麗的照片吸引,或者被一則招募貼鼓動,背起包就出發(fā),完全沒有風險意識,也不懂得適時放棄。實際上,放棄不意味著失敗。有登山皇帝之譽的梅斯納爾就說過:“我一生中最大的成就,就是無數(shù)次選擇放棄。”

這也是戶外精神的核心之一吧。這些年,國內(nèi)的戶外運動蓬勃發(fā)展,但如果人們只看到山野的浪漫,而看不到背后的險峻,這樣的戶外文化是不健全的。

戶外文化的養(yǎng)成非一日之功,它有賴于大環(huán)境的浸淫和培育。一個隨處可見“禁止攀爬野山”告示牌的大環(huán)境遠談不上對戶外友好。社交平臺上有一個針對此次臺州溯溪事故的評論說“人們被景區(qū)保護得太好了,去野一點的地方一點安全意識都沒有”——似乎不無道理。那么,我們能做些什么?

在戶外運動發(fā)達的國家,不禁止人們走進荒野,但同時也有著規(guī)范的管理,比如通過戶外法律法規(guī)來規(guī)范俱樂部的運營,通過制定行業(yè)標準來保障徒步市場的有序發(fā)展。在美國的國家步道上,雖然保持了原始的風貌,但沿途每隔一段距離就會設(shè)有自助使用的驛站,供徒步者做簡單補給,也會有明顯的道路標識保障徒步者不迷失方向。瑞士則給其6.5萬公里的徒步路徑做了明確的分級標識,不同顏色的路標代表不同的難度等級,有些路標上還會注明到達下一個目的地的預(yù)估時間。這套統(tǒng)一的分級標識沿用了近百年,而維護徒步線路的資金則來自各州及社會捐助。

即便保障如此周全,仍然難免有事故發(fā)生。每年大概會有2萬名徒步者在瑞士出事故,其中大約有幾十人不幸殞命,但沒有人會要求因此而禁絕徒步活動。為了零風險而令行禁止,不切實際,也是一種懶政。如果我們認可戶外徒步是一種有益身心的生活方式,那么著力于培育健康的戶外文化比“一封了之”更重要。

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評論版主編
武漢大學(xué)法文系畢業(yè)。08年入職機動記者部。

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