經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄒永勤 “我們這個(gè)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)天虹銷售商品的配送，一天大約100單吧?！?月8日，深圳市龍華區(qū)美團(tuán)無人機(jī)起飛點(diǎn)（奮斗者廣場）的工作人員在接受記者采訪時(shí)如是說。據(jù)他介紹，當(dāng)客戶在線上下單后，相關(guān)商品會從天虹購物中心送到這個(gè)起飛點(diǎn)，然后再由無人機(jī)將其投放至相應(yīng)的空投柜供客戶提取，“客戶在支付成本不變的情況下，可享受到更快捷的送貨服務(wù)”。

此前的3月28日，深圳市龍華區(qū)政府在官網(wǎng)發(fā)布《龍華區(qū)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)2024年度建設(shè)方案》（以下簡稱《建設(shè)方案》），提出了“到2024年底初步建成低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)”的目標(biāo)。第一批建設(shè)項(xiàng)目共27個(gè)，投資總額為21.60億元，奮斗者廣場所在的天虹商圈即是第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)規(guī)劃，到2024年底，該商圈將完成5條航線設(shè)施（末端配送設(shè)施、備降場地）的建設(shè)。

在龍華區(qū)探索低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)的背后，則是深圳市正向國家有關(guān)部委申請創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，全面發(fā)力“天空之城”的建設(shè)。

押注“低空經(jīng)濟(jì)”

深圳要搶占“低空經(jīng)濟(jì)”制高點(diǎn)的意圖十分明顯。

公開信息顯示，早在2022年底深圳便發(fā)布了《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022—2025年）》，為城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明方向。2023年初，深圳又把“低空經(jīng)濟(jì)”寫入了政府工作報(bào)告，并在2023年底發(fā)布了《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。2024年初出臺的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》更是屬于全國首部低空經(jīng)濟(jì)立法。

“地方政府的政策支持是低空經(jīng)濟(jì)騰飛的基礎(chǔ)?！比A泰證券的李聰研究團(tuán)隊(duì)在相關(guān)研究報(bào)告中指出，相關(guān)政策的持續(xù)完善為企業(yè)參與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的經(jīng)營環(huán)境，并有效提升了企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的積極性。

一個(gè)更能體現(xiàn)深圳全面發(fā)力建設(shè)“天空之城”的標(biāo)志性事件，是2023年底深圳市正式向國家有關(guān)部委申請創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，并于近日獲得了中國民用航空局的明確支持。

根據(jù)深圳官方信息，2023年深圳“低空經(jīng)濟(jì)”年產(chǎn)值已超過900億元，同比增長20%，新開通無人機(jī)航線77條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)73個(gè)，完成載貨無人機(jī)飛行量60萬架次。目前，深圳正著力構(gòu)建城市智能空中交通技術(shù)體系和運(yùn)行體系，積極支持通用航空企業(yè)開展載人空中交通商業(yè)化運(yùn)營，重點(diǎn)發(fā)展以eVTOL（電動垂直起降飛行器）、直升機(jī)等多類型航空器為主的城市低空交通新業(yè)態(tài)。

深圳為何如此重視“低空經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展？對此，深圳市衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長張一平在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，深圳的“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展起步比較早，算起來已有20多年的歷史；基礎(chǔ)也比較好，涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等環(huán)節(jié)；應(yīng)用場景也很豐富，包括交通業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)、巡檢業(yè)等在內(nèi)的各種低空應(yīng)用場景都很豐富。

“因此，深圳大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，是符合深圳實(shí)際的戰(zhàn)略舉措，具有廣闊的發(fā)展前景。” 張一平說。

在深圳沖刺“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)航者的同時(shí)，深圳各區(qū)亦紛紛出臺相關(guān)的區(qū)域建設(shè)文件，助力“天空之城”建設(shè)，其中最受市場關(guān)注的則是龍華區(qū)發(fā)布的《建設(shè)方案》。該方案提出，“到2024年底，龍華區(qū)低空基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步完善，末端智能配送場景全國領(lǐng)先，低空文旅休閑場景豐富多彩，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新持續(xù)領(lǐng)先，低空保障不斷健全，形成無人機(jī)末端智能配送示范，初步建成低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)”。具體措施包括新增40個(gè)以上低空飛行器起降平臺及末端配送設(shè)施、力爭開通35條以上區(qū)內(nèi)無人機(jī)航線、引導(dǎo)10個(gè)以上低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在龍華區(qū)落地、實(shí)現(xiàn)300米以下低空空域通信一張網(wǎng)等。

向天空要發(fā)展

“龍華區(qū)低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)吸引了美團(tuán)、順豐（豐翼科技）、億航智能、廣和通等龍頭民營企業(yè)投資，充分證明了低空經(jīng)濟(jì)的市場空間及發(fā)展?jié)摿Γ哂休^好的經(jīng)濟(jì)效益?！闭猩套C券梁程加研究團(tuán)隊(duì)在相關(guān)研究報(bào)告中表示，外賣配送和快遞這些行業(yè)可以通過“向天空要發(fā)展”進(jìn)一步降低社會物流成本、提高物流整體效率。

記者留意到，在無人機(jī)配送這一領(lǐng)域，早已經(jīng)有企業(yè)在探索了。在天虹數(shù)科商業(yè)股份有限公司（簡稱天虹股份，002419.SZ）于4月1日舉行的2023年度網(wǎng)上業(yè)績說明會上，該公司總經(jīng)理黃國軍就表示，天虹股份與美團(tuán)無人機(jī)自2022年開始就已經(jīng)在共同探索無人機(jī)配送模式，為商圈周邊居民提供半徑“3公里15分鐘萬物到家”的服務(wù)體驗(yàn)。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)稱，“公司也會積極把握地方政策帶來的機(jī)會，結(jié)合自身業(yè)務(wù)發(fā)展，不斷嘗試新的落地場景，為顧客創(chuàng)造價(jià)值”。

龍華區(qū)天虹商圈的主體龍華天虹購物中心，正是天虹股份旗下的主要門店之一。那么，現(xiàn)在天虹商圈的無人機(jī)配送服務(wù)模式進(jìn)展如何？消費(fèi)者對大力發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”又是何種態(tài)度？4月8日，記者在天虹商圈進(jìn)行了實(shí)地探訪。

龍華天虹購物中心位于深圳市龍華區(qū)民治街道人民路2020號，對應(yīng)的美團(tuán)無人機(jī)起飛點(diǎn)則在一街之隔的奮斗者廣場內(nèi)。該無人機(jī)起飛點(diǎn)的工作人員向記者表示，這個(gè)起飛點(diǎn)主要負(fù)責(zé)天虹銷售商品的配送，一天大約有100單。同時(shí)，無人機(jī)配送也并不是客戶“走到哪里就送到哪里”，而是有固定的空投柜，當(dāng)客戶在線上下單后，商品會從天虹購物中心送到這個(gè)無人機(jī)起飛點(diǎn)，然后由無人機(jī)投放至相應(yīng)的空投柜，以供客戶提取。

“客戶在支付成本不變的情況下，可以享受到更快捷的送貨服務(wù)?！痹撁ぷ魅藛T表示。

公開信息顯示，當(dāng)前該商圈共有3個(gè)美團(tuán)無人機(jī)空投柜，分別在龍光玖鉆中區(qū)、鴻榮源天俊和匯隆中心北塔。記者在鴻榮源天俊目睹了無人機(jī)從遠(yuǎn)處飛過來并降落至空投柜頂部，完成卸貨后再飛走的全過程，用時(shí)約1分鐘。其后，在天俊寫字樓上班的林女士來到空投柜前面，輸入其手機(jī)號碼后4位數(shù)，便成功把購買的商品取了出來。

為何會選擇此種無人機(jī)配送模式呢？對此，林女士向記者表示，她是在半年前被朋友拉進(jìn)一個(gè)無人機(jī)福利群后才接觸到這一新鮮事物的，其后基本上都是選用這一模式，“最主要的原因，就是覺得無人機(jī)配送比較干凈衛(wèi)生，不容易受污染，而且送貨速度極快”。

林女士同時(shí)表示，深圳大力發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”、打造“天空之城”，是順應(yīng)科技進(jìn)步趨勢之舉，但政府在增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，亦應(yīng)考慮到消費(fèi)者的痛點(diǎn)，“比如現(xiàn)在的空投柜一般設(shè)置在一樓地面，但用餐高峰期大家最不想做的事就是等電梯、擠電梯”。

“低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)航者？

事實(shí)上，自2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“低空經(jīng)濟(jì)”提升至“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”這樣的高度以來，已經(jīng)有多個(gè)省份陸續(xù)將“低空經(jīng)濟(jì)”納入政府工作重點(diǎn)。北京、上海等城市更是積極推出相關(guān)規(guī)劃，以搶占“低空經(jīng)濟(jì)”這一新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。那么，深圳能否脫穎而出，成為“低空經(jīng)濟(jì)”的領(lǐng)航者呢？

對此，張一平的答案十分肯定：“深圳具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢等產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素，完全可以成為‘低空經(jīng)濟(jì)’的領(lǐng)航者”。

據(jù)他介紹，經(jīng)過20多年的積累，目前深圳已擁有成熟完備的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)等諸多環(huán)節(jié)，聚集了深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱大疆）、豐翼科技（深圳）有限公司等一批行業(yè)頭部企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈完備度世界領(lǐng)先。

“以大疆為代表的生產(chǎn)企業(yè)已成為全球消費(fèi)級無人機(jī)的主要提供商和無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)航企業(yè)，而深圳工業(yè)級民用無人機(jī)產(chǎn)值更是占到全國六成左右。這就是深圳在‘低空經(jīng)濟(jì)’的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，更是打造‘天空之城’的底氣。”張一平說。

國家高端智庫綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）的研究員宋丁亦對深圳的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)十分樂觀。4月10日，他在接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前深圳之所以如此重視“低空經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，一方面是對國家戰(zhàn)略的呼應(yīng)，另一方面則是出于自身發(fā)展的需要，“深圳在這方面具備一定的底蘊(yùn)，它要成為中國‘低空經(jīng)濟(jì)’的領(lǐng)航者，應(yīng)該不存在什么問題”。

但他亦同時(shí)稱，“低空經(jīng)濟(jì)”是一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，國內(nèi)無論是哪個(gè)城市都沒有經(jīng)驗(yàn)可言，“這就意味著目前在這個(gè)領(lǐng)域，國家的政策法規(guī)存在很多的空缺，需要去填‘空’，比如相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等”。

宋丁進(jìn)一步表示，現(xiàn)在是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的起步階段，難免會遇到諸多問題，但深圳這個(gè)城市最大的優(yōu)點(diǎn)就是敢探索敢改革，“所以‘低空經(jīng)濟(jì)’這種極具探索性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是很適合在深圳生根、發(fā)芽以及成長的”。