經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王雅潔 當?shù)貢r間11月30日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第28次締約方大會（COP28）在阿聯(lián)酋迪拜開幕。此次大會有超過7萬人參加，是有史以來規(guī)模最大的一次氣候大會。

此次大會將重點關(guān)注加速能源轉(zhuǎn)型、修復(fù)氣候融資、關(guān)注人民的生命和生計、以全面包容為基礎(chǔ)“四個轉(zhuǎn)型支柱”。 在全球氣溫屢創(chuàng)新高、氣候災(zāi)害日益增多的背景下，本次大會還將首次對《巴黎協(xié)定》簽署以來的氣候行動進展進行“全球盤點”，化石燃料的未來、啟動和運行損失與損害基金等也將是本屆大會的焦點議題。

統(tǒng)一石油化工有限公司(以下簡稱“統(tǒng)一石化”)CEO李嘉是參會者之一。當天，他就石化企業(yè)推進“雙碳”的路徑探討和其他大會關(guān)注議題，接受了經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者專訪。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：你此次將在聯(lián)合國氣候大會上發(fā)表哪些議題觀點？為此次大會做了哪些準備？

李嘉：以石化行業(yè)脫碳經(jīng)驗為主，主題《統(tǒng)一低碳戰(zhàn)略實施分享》，聚焦企業(yè)實現(xiàn)碳中和的四大支撐：如何研發(fā)低碳產(chǎn)品、建立綠色工廠、推動綠色供應(yīng)商協(xié)作、開展低碳文化活動（將減碳意識變化為習(xí)慣）。

整體上說，其實準備了四五年，自2021年碳達峰之前兩年開始到今年“四大支撐”全部完成，我們才有機會作為中國唯一企業(yè)案例出席COP28大會。所以，準備是長期的。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：你希望從這次大會上獲得什么？

李嘉：想看看國內(nèi)外最優(yōu)秀的企業(yè)減排做到了什么程度，有哪些技術(shù)和方法可以借鑒。

我們希望將先進的技術(shù)、方法結(jié)合企業(yè)實際情況加以吸收應(yīng)用，在統(tǒng)一股份ISO20400可持續(xù)采購體系認證基礎(chǔ)上，有效完善公司ISO5001體系，進一步擴大低碳供應(yīng)鏈的朋友圈，下一步或為中國企業(yè)出海提供更好的借鑒和服務(wù)。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：如何評價中方在此次大會中的表現(xiàn)？有哪些給你留下深刻印象的場景和對話？

李嘉：大會上，中國方案、中國成就、中國成果受到各國關(guān)注。

比如，我對跟我們在同期舉辦案例分享的揚州市政府印象深刻。作為可持續(xù)發(fā)展城市的代表，揚州已經(jīng)連續(xù)兩屆參加COP大會。去年11月，揚州作為中國唯一城市代表參加在埃及沙姆沙伊赫舉辦的COP27。之后是2023年5月，聯(lián)合國官網(wǎng)發(fā)布了揚州市政府低碳城市案例的中英文版。揚州的成功之處，在于構(gòu)建了全球首個運河城市實施聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展議程的評估指標體系。我認為，揚州經(jīng)驗的體系化與我們在碳中和四個支撐的體系化結(jié)構(gòu)指導(dǎo)思想是一致的，也是全局式思維。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：統(tǒng)一石化推進“雙碳”目標落地的路徑是？

李嘉：我們實現(xiàn)了碳核查，所有產(chǎn)品都有碳足跡，減排數(shù)據(jù)標示在產(chǎn)品標簽和外包裝上，讓消費者近距離感受到“雙碳”，這方面做到了領(lǐng)先。

其次，我們在國內(nèi)通過了ISO20400可持續(xù)采購體系認證，成立了綠色低碳供應(yīng)聯(lián)盟，將降碳行動推廣到我們的上游供應(yīng)商。再有，我們通過研發(fā)、應(yīng)用先進的減碳、去塑材料和技術(shù)，實現(xiàn)“降碳又降本、綠色不溢價”的降碳理念。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)：今年以來，在推進“雙碳”的過程中，統(tǒng)一石化遇到過哪些挑戰(zhàn)和難處？

李嘉：我們面臨的挑戰(zhàn)主要有三方面：國內(nèi)潤滑油行業(yè)碳核查手段的短缺；潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈意識的提高；國內(nèi)降碳材料和技術(shù)水平的局限。

第一，對于潤滑油行業(yè)碳足跡、水足跡的核查與認證，國內(nèi)沒有參考，只能自己摸索，還是很難的。

第二，國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的原料供應(yīng)商、到下游的客戶，大部分還是處在降碳意識逐步提高的狀態(tài)。如上游基礎(chǔ)油煉廠，大部分對自身的碳排放、碳足跡都沒有概念；下游客戶也是這種情況。如何帶動終端用戶來采用低碳產(chǎn)品，也需要一個過程。

第三，目前國產(chǎn)降碳材料和技術(shù)還處在研發(fā)階段，應(yīng)用例子不多。比如潤滑油的可降解包裝桶，國內(nèi)就沒有。

這三項最大的挑戰(zhàn)和難處，現(xiàn)在我們都克服了。

疫情前兩年，我們啟動減排工作，企業(yè)在能承擔成本的時候，推動降碳改造。疫情期間以及疫情過后，當大多數(shù)企業(yè)不能承受降碳成本止步不前時，我們開始享受低碳紅利。

這次COP28將是“雙碳”發(fā)展分水嶺，接下來全球減排策略和政策或有調(diào)整，明年將開征的歐盟碳關(guān)稅，對中國企業(yè)也有一定的消極影響。