經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)

11月24日，全新第三代保時(shí)捷Panamera在中國(guó)完成全球首秀，首批亮相的四款車(chē)型中Panamera、Panamera行政加長(zhǎng)版、Panamera 4行政加長(zhǎng)版即日啟動(dòng)中國(guó)預(yù)售，售價(jià)103.8萬(wàn)元至122.8萬(wàn)元，另一款車(chē)型Panamera Turbo E-Hybrid將于2024北京車(chē)展期間公布價(jià)格。

 作為超豪華品牌旗下的擁有純正跑車(chē)基因的豪華轎車(chē)，全新Panamera最重要的升級(jí)仍在于其性能與駕控方面。

 全新Panamera標(biāo)配帶有保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的雙腔雙閥空氣懸架。雙閥門(mén)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)減震器單獨(dú)控制回彈和壓縮，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間提供了更廣泛的調(diào)節(jié)范圍：該系統(tǒng)可明顯抑制來(lái)自路面接縫和損傷的沖擊，同時(shí)確保動(dòng)態(tài)駕駛情況下車(chē)身更加穩(wěn)定。得益于可選裝的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛的操控得到進(jìn)一步提升。

此外，全新Panamera的E-Hybrid車(chē)型還可選裝創(chuàng)新的主動(dòng)懸架系統(tǒng)Porsche Active Ride。該系統(tǒng)在駕駛舒適性和駕駛動(dòng)態(tài)之間實(shí)現(xiàn)了最佳平衡，其核心是全新開(kāi)發(fā)并采用雙閥門(mén)技術(shù)的主動(dòng)式減震器，可以對(duì)車(chē)身和車(chē)輪之間產(chǎn)生的力進(jìn)行補(bǔ)償或抵消，配合重量更輕的單腔空氣懸架系統(tǒng)，讓全新Panamera的底盤(pán)在動(dòng)態(tài)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和加速的過(guò)程中，能夠更好的控制車(chē)身平衡，并幾乎完全吸收顛簸。

當(dāng)激活相應(yīng)的模式時(shí)，Porsche Active Ride懸架系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)俯仰和側(cè)傾支撐，不僅駕駛者可以更好地控制車(chē)輛，車(chē)內(nèi)乘員也能獲得更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

在中國(guó)，全新保時(shí)捷Panamera將提供三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，且所有的E-Hybrid車(chē)型都具有更高的性能、續(xù)航里程和效率。

Panamera Turbo E-Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)的核心是一款經(jīng)過(guò)優(yōu)化的4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的140 kW（190 PS）電機(jī)。在二者的加持之下，E-Hybrid車(chē)型系統(tǒng)輸出功率可達(dá)500 kW（680 PS），系統(tǒng)扭矩更是達(dá)到930 Nm。

Panamera Turbo E-Hybrid從靜止加速到100 km/h僅需3.2秒，最高車(chē)速可達(dá)315 km/h。電池容量增至25.9 kWh?；赪LTP標(biāo)準(zhǔn)，其等效電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)91 km。新款的11 kW車(chē)載交流充電器在適宜的條件下，可將充電時(shí)間縮短至2小時(shí)39分鐘。

同臺(tái)亮相的Panamera和Panamera 4車(chē)型搭載的2.9升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)260 kW（353 PS）的輸出功率和500 Nm的最大扭矩，與上一代相比，輸出功率增加了17 kW（23 PS），最大扭矩增加了50 Nm。這將基礎(chǔ)款Panamera從靜止加速到100 km/h的時(shí)間縮短至5.1秒，并將最高車(chē)速提升至272 km/h?；谕畎l(fā)動(dòng)機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)版Panamera 4百公里加速時(shí)間僅需4.8秒，最高車(chē)速可達(dá)270 km/h。

設(shè)計(jì)上，全新Panamera保留了該車(chē)系特有的線(xiàn)條和比例。車(chē)身長(zhǎng)度為5,052 mm（行政加長(zhǎng)版為5,202 mm），寬度為1,937 mm，高度為1,423 mm（行政加長(zhǎng)版為1,428 mm）。創(chuàng)新之處包括在牌架上方增加了進(jìn)氣口以滿(mǎn)足動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)增加的空氣需求；重新設(shè)計(jì)的側(cè)窗線(xiàn)條強(qiáng)化了轎車(chē)特征。在車(chē)內(nèi)，全新Panamera主要對(duì)數(shù)字化按鍵和實(shí)體觸控按鍵進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

在其他如中國(guó)消費(fèi)者愈發(fā)看中的智能化方面，全新Panamera的進(jìn)步并不明顯。一些新的功能僅限于通過(guò)Apple CarPlay?將智能手機(jī)與車(chē)輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接，LED大燈提供專(zhuān)屬車(chē)道照明等全新功能，自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)配備主動(dòng)車(chē)道指引以及遠(yuǎn)程泊車(chē)輔助功能等等。在這些方面，中國(guó)一些新汽車(chē)品牌的車(chē)型功能豐富性與先進(jìn)性都要優(yōu)于全新Panamera。

作為全球知名的超豪華品牌，保時(shí)捷在性能與設(shè)計(jì)方面早已奠定了自己的地位?，F(xiàn)今，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正加速進(jìn)入以智能化為核心的新汽車(chē)時(shí)代。因此，保時(shí)捷必須在智能化方面投入更多精力，才能避免在新汽車(chē)時(shí)代出現(xiàn)較大短板的尷尬局面。