文/濮振宇

9月4日，在“2023長安汽車科技生態(tài)大會”上，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示，到2025年，長安汽車將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中，長安啟源10款、深藍汽車6款、阿維塔4款。今年內(nèi)，長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

阿維塔、深藍汽車、長安啟源是長安汽車旗下的三大新能源品牌，其中長安啟源發(fā)布于今年8月。長安汽車在深藍汽車中的股比為51%，在阿維塔中的股比約40.99%，而長安啟源尚無引入外部資本的消息。長安啟源計劃9月開啟首款產(chǎn)品長安啟源A07預訂，E0系列首款產(chǎn)品CD701將于2024年正式量產(chǎn)上市。

除了新能源，智能化也是長安汽車未來的布局重點。朱華榮表示，2024年長安汽車將舉辦首屆開發(fā)者大會，向全世界的生態(tài)合作伙伴，開放除整車控制外的服務化軟件架構、操作系統(tǒng)、價值鏈。

在大會現(xiàn)場，長安汽車總裁王俊對長安汽車打造的新汽車進行了場景化的演繹。新汽車通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸掛等可自由變換形態(tài)，實現(xiàn)了從SUV到皮卡模式、露營模式的形態(tài)切換。此外，新汽車還展示了“自主接駕”、“智能充電”、“自然交互”等技術。

據(jù)介紹，新汽車基于自由定義、自我進化的SDA平臺打造。長安打造的全新SDA平臺架構，分為6層，其中機械層、能量層、電子電氣架構層構就是L1-L3層，決定了機器人的過硬素質(zhì)，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力。操作系統(tǒng)層、整車功能應用層、云端大數(shù)據(jù)層是L4-L6層，決定了機器人的情商、智商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是其成長的基石。

財報顯示，今年上半年，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入654億元，同比增長15.6%；歸母凈利潤76.6億元，同比增長30.7%；1-8月，長安汽車累計銷量163.3萬輛，同比增長11.4%，其中自主乘用車突破103.5萬輛，同比增長25.3%，自主品牌海外銷量15.45萬輛，同比增加 19.48%。 

目前，長安汽車的新能源銷量占比仍相對有限。今年1-8月，長安汽車自主品牌新能源銷量25.56萬輛，同比增加102.44%，在自主品牌車型整體銷量中的占比為18.7%。作為對照，乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國新能源乘用車零售銷量372.5萬輛，市場滲透率為32.9%。

根據(jù)長安汽車的“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，長安汽車到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

對于長安汽車而言，海外市場將成為支撐自身銷量增長的重要板塊。今年4月，長安汽車發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”，計劃到2030年，在海外實現(xiàn)“四個一”發(fā)展目標，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛。今年8月23日，長安泰國子公司正式成立，歐洲市場也在籌備中。