經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)

8月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布“國(guó)民純電專業(yè)品牌”東風(fēng)納米，同時(shí)東風(fēng)納米品牌專屬平臺(tái)東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)及其首款車型納米01也正式亮相。

東風(fēng)納米是繼嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)eπ后，東風(fēng)公司面向新能源時(shí)代推出的第四個(gè)新品牌。在定位上，東風(fēng)納米與東風(fēng)eπ均面向主流電動(dòng)化市場(chǎng)，但有所區(qū)分，其中東風(fēng)納米主要目標(biāo)是小型純電細(xì)分市場(chǎng)。

作為面向小型純電市場(chǎng)的品牌，東風(fēng)納米將承擔(dān)走量任務(wù)。2021年4月，東風(fēng)公司對(duì)外發(fā)布“東風(fēng)風(fēng)起”計(jì)劃（東風(fēng)公司“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃），宣布到2025年將實(shí)現(xiàn)三個(gè)“一百萬(wàn)”目標(biāo)，即商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)。

今年4月，東風(fēng)公司對(duì)上述計(jì)劃作出調(diào)整，新目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%

在新能源汽車方面，東風(fēng)公司將原來(lái)100萬(wàn)輛的目標(biāo)提升至140萬(wàn)輛，體現(xiàn)了東風(fēng)公司加速新能源轉(zhuǎn)型的決心。

2022年?yáng)|風(fēng)公司包括合資品牌在內(nèi)共計(jì)銷售新能源汽車47.1萬(wàn)輛，要想實(shí)現(xiàn)在三年內(nèi)新能源汽車銷量增長(zhǎng)兩倍的目標(biāo)并非易事。

東風(fēng)納米實(shí)際上是由東風(fēng)公司原有的一個(gè)新能源業(yè)務(wù)板塊升級(jí)而來(lái)的品牌，且在品牌發(fā)布之前已有產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。

東風(fēng)納米前身為東創(chuàng)紫聯(lián)（武漢）新能源科技有限公司（下稱“東創(chuàng)紫聯(lián)”），專門負(fù)責(zé)在國(guó)內(nèi)銷售易捷特新能源汽車有限公司（由東風(fēng)公司和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合組建，下稱“易捷特”）生產(chǎn)的新能源乘用車。

2021年，東創(chuàng)紫聯(lián)銷量過(guò)萬(wàn)。2022年7月，東創(chuàng)紫聯(lián)首款純電小型SUV納米BOX上市，邁入自主小型純電SUV第一陣營(yíng)。東創(chuàng)紫聯(lián)全車型2022年全年銷量突破3.5萬(wàn)輛。

2023年2月，東風(fēng)公司將東創(chuàng)紫聯(lián)更名為東風(fēng)汽車納米科技有限公司。東風(fēng)納米由此開(kāi)始以東風(fēng)公司二級(jí)板塊的身份開(kāi)啟獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。目前，東風(fēng)納米旗下共有東風(fēng)EX1 PRO輕風(fēng)版、納米BOX兩款產(chǎn)品。

在本次品牌發(fā)布活動(dòng)上，東風(fēng)納米品牌專屬東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)也正式發(fā)布。官方表示，該平臺(tái)為東風(fēng)自主研發(fā)的國(guó)民純電專屬架構(gòu)，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢(shì)?？臻g方面，為滿足國(guó)民對(duì)大空間的追求，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)以短前后懸設(shè)計(jì)打造車內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)空間零損耗；安全方面，車身鋼度更高，碰撞性能更好，電池毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，安全性更佳；能效方面，采用馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機(jī)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，CLTC綜合效率89%；智能化方面，以高性能芯片和算法為核心，通過(guò)硬件層和軟件層一體化打造智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制。

此外，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)還擁有三大科技儲(chǔ)備，包括與百萬(wàn)級(jí)車型同原理的輪轂電機(jī)、正在示范運(yùn)營(yíng)的固態(tài)電池以及成熟可量產(chǎn)的超級(jí)快充技術(shù)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊表示：“東風(fēng)納米是做強(qiáng)做優(yōu)做大‘東風(fēng)’品牌的重要一極。它將與東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ三大產(chǎn)品系列品牌一起，形成面向主流市場(chǎng)的‘東風(fēng)’品牌，以更大決心、更強(qiáng)力度，聚力新能源躍遷發(fā)展。”