經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 華為與賽力斯合作所衍生出的手機(jī)店賣車模式，開始有其他企業(yè)效仿。近日，領(lǐng)克08進(jìn)駐武漢、西安、寧波魅族線下零售店，魅族由此成為第二家涉足賣車業(yè)務(wù)的國內(nèi)手機(jī)廠商。

在西安，首家展示領(lǐng)克08的魅族線下店位于北二環(huán)外的西安大明宮萬達(dá)廣場，這是一個(gè)65萬平方米規(guī)模的超大商業(yè)綜合體。該萬達(dá)廣場所處的北二環(huán)附近并不是西安商業(yè)最繁華的區(qū)域，但附近交通很便利。

7月12日下午的工作時(shí)段，大明宮萬達(dá)廣場依然非常熱鬧，熙熙攘攘。這家魅族店雖然開在廣場一層，但面積并不大，再加上店門朝向的是廣場內(nèi)部過道，因此不算很起眼，必須走進(jìn)廣場才能找到這家店。

據(jù)該店負(fù)責(zé)人介紹，這家魅族店并不屬于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商，而是由投資人投資、廠家參與管理，因此服務(wù)相對更專業(yè)。未來，硬件上符合條件的魅族線下店都會展示領(lǐng)克08。

今年3月，魅族科技董事長沈子瑜曾表示，魅族將在2023年在國內(nèi)鋪設(shè)400余家售后服務(wù)店，年內(nèi)還將建設(shè)90至120家集汽車、手機(jī)銷售、售后一體的線下體驗(yàn)店，未來三年累計(jì)達(dá)到1000家。

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰在3月份接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)提到，領(lǐng)克08的銷售跟現(xiàn)有領(lǐng)克的銷售方式將有所不同，會在全國的一二線的城市建立領(lǐng)克的直聯(lián)中心與領(lǐng)克的授權(quán)中心，形成渠道的組合。同時(shí)也會把具備車進(jìn)店條件的魅族渠道納入其中一并考慮。

在店內(nèi)，靠近門口的一側(cè)展示的是魅族20系列手機(jī)，這也是魅族在售的唯一一個(gè)手機(jī)系列，另一側(cè)擺放著一臺領(lǐng)克08，這是領(lǐng)克品牌最新推出的一款新能源中型SUV，基于吉利全新CMA Evo架構(gòu)打造，將于今年8月8日正式上市。

店內(nèi)的一位工作人員表示，領(lǐng)克08預(yù)計(jì)可能20多萬元就可以買到，再過幾周就會開放試駕。領(lǐng)克08是首款也是目前唯一一款搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的車型，主要賣點(diǎn)是手機(jī)和車機(jī)的系統(tǒng)被徹底打通，手機(jī)App可以在車機(jī)上直接使用。 

在大約半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，有十幾位顧客進(jìn)入店內(nèi)，他們都首先被店內(nèi)的展車吸引，并第一時(shí)間直奔展車區(qū)詢問和體驗(yàn)。

上述工作人員表示，店內(nèi)現(xiàn)在展示的是一臺工程樣車，并非最終量產(chǎn)狀態(tài)，所以暫時(shí)還無法展示領(lǐng)克08與魅族手機(jī)的車機(jī)互聯(lián)功能，要想體驗(yàn)該功能需要等到新車8月上市前后。而且，車機(jī)互聯(lián)目前僅支持魅族20 Pro以上級別的機(jī)型，不支持基礎(chǔ)款的魅族20。

記者注意到，魅族店內(nèi)的人員分工明確，負(fù)責(zé)領(lǐng)克08的銷售對魅族手機(jī)并不是特別熟悉，而負(fù)責(zé)手機(jī)業(yè)務(wù)的銷售對汽車也了解有限。

店內(nèi)一位負(fù)責(zé)領(lǐng)克08的銷售人員表示，他原先是賽力斯旗下問界汽車的銷售，在華為門店工作過，近期通過所屬經(jīng)銷商的安排才來到魅族店負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)。

攬客方面，該店銷售人員表示，領(lǐng)克08全國統(tǒng)一售價(jià)，但即便用戶線上下單，也需要在線下對接后續(xù)事宜，因此魅族店與領(lǐng)克4S店存在競爭關(guān)系，在這種情況下，店內(nèi)不能使用太過分的促銷手段攬客。

在店內(nèi)，有顧客詢問：“為何不考慮推出買領(lǐng)克08送魅族手機(jī)的促銷活動，手機(jī)跟汽車比值不了多少錢？”銷售人員表示，這種屬于不正當(dāng)競爭，對領(lǐng)克4S店不公平，“這次領(lǐng)克08的樣車，廠家優(yōu)先給了我們，很多4S店都還沒有，他們對此已經(jīng)有意見了”。