文/新供應(yīng)鏈值得信賴(lài)企業(yè)研究課題組

一汽富維成立于1993年，前身為一汽四環(huán)，是一家實(shí)力雄厚的零部件開(kāi)發(fā)和制造企業(yè)集團(tuán)。一汽富維以座艙系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、智能視覺(jué)、低碳化業(yè)務(wù)、衍生業(yè)務(wù)為五大核心業(yè)務(wù)，從零部件的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、配套供貨到售后服務(wù)，同步跟進(jìn)整車(chē)制造的全過(guò)程。公司本部以系統(tǒng)集成類(lèi)項(xiàng)目研發(fā)為主，聯(lián)合下屬分子公司4個(gè)研發(fā)中心，踐行“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·價(jià)值賦能”理念，以提供一流“座艙系統(tǒng)解決方案”為使命制定技術(shù)戰(zhàn)略，強(qiáng)化系統(tǒng)集成能力，以體驗(yàn)策略集成、產(chǎn)品多功能集成、新業(yè)務(wù)/新技術(shù)研究為重點(diǎn)研發(fā)方向。一汽富維圍繞座艙系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、低碳化、智能視覺(jué)、衍生業(yè)務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊開(kāi)展研發(fā)，瞄準(zhǔn)座艙系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)衍生、高新科技等三類(lèi)智能化產(chǎn)品的集成化研發(fā)。緊密跟進(jìn)客戶的創(chuàng)新需求，以提升自主開(kāi)發(fā)和集成能力解決客戶痛點(diǎn)為己任，采用分布式研發(fā)布局，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售緊密結(jié)合，快速提供用戶全鏈條產(chǎn)品解決方案；利用產(chǎn)學(xué)研合作資源以及國(guó)際、國(guó)內(nèi)的技術(shù)資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，尋求重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域支持與補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化落地。

目前一汽富維總股本為6.78億，員工人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)人，擁有長(zhǎng)春、成都、佛山、青島、天津五大生產(chǎn)基地。公司遍布中國(guó)四省八市、擁有近40家下屬企業(yè)。近兩年，一汽富維分別榮獲“2021年度中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)和“2022年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)零部件企業(yè)30強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)。旗下富維安道拓是國(guó)內(nèi)少有的綜合性?xún)?nèi)飾供應(yīng)商，在全球汽車(chē)座椅領(lǐng)域處于龍頭地位。經(jīng)過(guò)多年合資合作后，富維安道拓已經(jīng)消化吸收并內(nèi)建座椅研發(fā)、生產(chǎn)體系。相比其他內(nèi)飾件公司，富維安道拓具備更多壁壘維度的座椅研發(fā)制造，擁有多款重要內(nèi)飾件的自制能力。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.國(guó)家政策助推汽車(chē)零部件行業(yè)健康成長(zhǎng)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展、國(guó)民收入增加、消費(fèi)能力提升，以及行業(yè)芯片短缺矛盾逐步緩解，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有望保持總體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)工業(yè)和零部件行業(yè)仍具發(fā)展空間。隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板和保有量的不斷提升，市場(chǎng)對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高，資源也在向頭部企業(yè)集中，但汽車(chē)行業(yè)“新四化”趨勢(shì)，也給汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)諸多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

2021年國(guó)家以及地方政府發(fā)布了一系列助推汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如國(guó)家發(fā)改委等十一部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》，為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了政策保障。《通知》加大對(duì)汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了很多實(shí)實(shí)在在的政策措施，如《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》、《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于組織開(kāi)展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作的通知》、《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引》、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》、《汽車(chē)零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》等一系列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策。以上政策的出臺(tái)有效促進(jìn)了汽車(chē)零部件行業(yè)積極健康發(fā)展。

2.深耕汽車(chē)零部件領(lǐng)域的高水平競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

——比較深厚的創(chuàng)新研發(fā)積累。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)迅速迭代的發(fā)展趨勢(shì)，一汽富維2019-2021年研發(fā)投入分別為1.80億元、2.69億元和3.36億元，年均增長(zhǎng)率為37.18%。研發(fā)投入逐年增加支撐公司“十四五”戰(zhàn)略，以“建立統(tǒng)籌的集成和創(chuàng)新研發(fā)能力”為目標(biāo)，致力于前瞻技術(shù)研究及孵化，圍繞智能座艙，統(tǒng)合集團(tuán)內(nèi)部資源，并借助外部資源支持，實(shí)現(xiàn)座艙一體化集成和整合。2021年是一汽富維智能創(chuàng)新研發(fā)的“元年”，成立創(chuàng)新研發(fā)中心，制定創(chuàng)新研發(fā)規(guī)劃，并陸續(xù)啟動(dòng)智能化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目5個(gè)，圍繞業(yè)務(wù)成立創(chuàng)新研發(fā)中心、成立富維元谷科技公司，強(qiáng)化一汽富維自主研發(fā)，為積累核心技術(shù)提供有力保障。

——持續(xù)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的客戶資源。一汽富維作為大型國(guó)企一汽集團(tuán)的零部件核心供應(yīng)平臺(tái)，持續(xù)為一汽集團(tuán)提供產(chǎn)品和服務(wù)多方面保障，對(duì)一汽集團(tuán)營(yíng)收貢獻(xiàn)比重超過(guò)九成。此外，公司也為沃爾沃汽車(chē)、中國(guó)重汽、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等國(guó)內(nèi)多家整車(chē)廠商提供配套服務(wù)。2021年，公司從第一大客戶一汽-大眾汽車(chē)有限公司獲得銷(xiāo)售總額52.35%的收入。前五名客戶銷(xiāo)售額181億元，占年度銷(xiāo)售總額88.14%。穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的客戶資源大力推動(dòng)了一汽富維核心業(yè)務(wù)深入開(kāi)展和產(chǎn)品品質(zhì)提升，進(jìn)一步提升公司在同行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，一汽富維的產(chǎn)品也得到了眾多客戶的認(rèn)可，取得了多家主機(jī)廠A級(jí)或優(yōu)秀供應(yīng)商稱(chēng)號(hào)。

——覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)零部件制造屬于資金、技術(shù)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，為了迅速壯大公司規(guī)模，加快公司在國(guó)內(nèi)的發(fā)展進(jìn)程，一汽富維積極踐行“中性化”、“集約化”發(fā)展戰(zhàn)略。在國(guó)內(nèi)，一汽富維已經(jīng)先后投資建設(shè)了成都、佛山、青島、天津四個(gè)外埠生產(chǎn)基地，既滿足中國(guó)一汽國(guó)內(nèi)整車(chē)布局的配套供貨，又可通過(guò)外埠基地向周邊市場(chǎng)輻射，目前已進(jìn)入國(guó)內(nèi)多家知名車(chē)企的配套體系。

——具備較好的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。一汽富維目前擁有621人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中碩士及博士學(xué)歷人數(shù)占比為13.37%，研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)的4.2%。一汽富維內(nèi)飾和外飾兩大板塊經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造等方面經(jīng)驗(yàn)豐富，尤其是在汽車(chē)座椅及內(nèi)飾系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)方面，能夠?yàn)椴煌蛻糸_(kāi)發(fā)汽車(chē)座椅及內(nèi)飾系統(tǒng)產(chǎn)品。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。外飾在打造汽車(chē)保險(xiǎn)杠輕量化的同時(shí)，開(kāi)發(fā)“四門(mén)兩蓋”、翼子板等車(chē)身輕量化產(chǎn)品。照明業(yè)務(wù)致力于全系列車(chē)燈的開(kāi)發(fā)與制造，同時(shí)向智能化、電子化、高像素化發(fā)展，如ADB矩陣大燈，高像素光源等技術(shù)應(yīng)用，外飾燈與車(chē)身外飾深度融合等。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)如車(chē)輪及沖焊產(chǎn)品，為適應(yīng)整車(chē)低碳化要求，致力于產(chǎn)品輕量化技術(shù)研究，如鋁合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料等，以及熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術(shù)的應(yīng)用。

3.可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)

——宏觀環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)。由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩導(dǎo)致原材料供需失衡，金屬材料、石油化工產(chǎn)品等價(jià)格持續(xù)處于高位，行業(yè)利潤(rùn)率大幅下降，使得整車(chē)及零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。從政策角度來(lái)看，國(guó)家旨在引導(dǎo)市場(chǎng)有序發(fā)展，主要以調(diào)整結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)新能源消費(fèi)、擴(kuò)大汽車(chē)下鄉(xiāng)范圍、進(jìn)一步釋放市場(chǎng)潛力為主。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受?chē)?guó)家政策紅利效應(yīng)減弱，未來(lái)政策的不確定性較大，因此一汽富維作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游公司也相應(yīng)地受政策影響大。

——汽車(chē)行業(yè)阻力風(fēng)險(xiǎn)。伴隨著重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件、芯片短缺問(wèn)題席卷全球，整車(chē)及汽車(chē)零部件行業(yè)面臨著汽車(chē)芯片生產(chǎn)線停產(chǎn)或轉(zhuǎn)向消費(fèi)電子產(chǎn)品，造成車(chē)規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)緊張，產(chǎn)能利用率下降限制了產(chǎn)量釋放，汽車(chē)銷(xiāo)量受到影響等問(wèn)題，受到了巨大的沖擊。

——汽車(chē)零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型改革風(fēng)險(xiǎn)。隨著汽車(chē)行業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品的快速應(yīng)用，導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)正面臨顛覆性革命。傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的危機(jī)，需加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新，找準(zhǔn)適合自身的創(chuàng)新發(fā)展之路。零部件企業(yè)還需要在數(shù)字化管理和機(jī)制創(chuàng)新方面有所突破，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。

4.自身存在的不足

——研發(fā)投入規(guī)模和強(qiáng)度亟待加強(qiáng)。一方面，2021年一汽富維創(chuàng)新研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的比例僅占1.64%，為3.36億。研發(fā)強(qiáng)度處于31家“汽車(chē)零部件”賽道企業(yè)最末位，可見(jiàn)一汽富維有待進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)投入強(qiáng)度，以鞏固公司目前在汽車(chē)零部件行業(yè)取得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，一汽富維研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)的比例僅為4.2%，依然處于“汽車(chē)零部件”賽道企業(yè)最末位，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均比例14.8%。研發(fā)人員比例偏低，可見(jiàn)公司對(duì)于創(chuàng)新研發(fā)的重視依然不夠，亟待進(jìn)一步加強(qiáng)，以保證公司技術(shù)上的創(chuàng)新成果。

——開(kāi)放式創(chuàng)新深度不夠。2022年，一汽富維聯(lián)合一汽研發(fā)總院等內(nèi)外部資源組織開(kāi)展傳感器類(lèi)的新材料芯片及產(chǎn)品技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、量產(chǎn)工藝技術(shù)等方面的開(kāi)發(fā)，該類(lèi)產(chǎn)品作為傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和新能源發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵核心零部件，其核心技術(shù)和材料始終被國(guó)外企業(yè)壟斷，自主開(kāi)發(fā)此產(chǎn)品對(duì)于實(shí)現(xiàn)解卡去黑、掌握核心技術(shù)、降低整車(chē)成本具有重要研究意義?，F(xiàn)階段，一汽富維已聯(lián)合各方確認(rèn)了技術(shù)難點(diǎn)、責(zé)任分工和計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，就資源協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)孵化等事項(xiàng)進(jìn)行明確。但如何依靠開(kāi)放式創(chuàng)新模式打造一汽富維自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)技術(shù)替代，解決一汽集團(tuán)整車(chē)核心卡脖子技術(shù)課題，從而形成基于知識(shí)互換、知識(shí)互達(dá)的雙向型模式，還需要持續(xù)深化。

——ROA與ROE持續(xù)下降，經(jīng)營(yíng)效益欠佳。一汽富維2019-2021年資產(chǎn)收益率分別為4.21%、3.63%和3.52%，平均下降率為8.41%。2019-2021年凈資產(chǎn)收益率分別為8.68%、8.37%和8.09%，平均下降率為3.46%。一般認(rèn)為，凈資產(chǎn)收益率在15%~39%表明公司經(jīng)營(yíng)正常，企業(yè)的資產(chǎn)得到充分適當(dāng)?shù)睦谩Ｒ黄痪S凈資產(chǎn)收益率近三年均低于該水平，且呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，表明公司管理水平不佳，經(jīng)營(yíng)效率亟待提升。

二、“值得信賴(lài)”維度評(píng)價(jià)

1.企業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大

近年來(lái)，面對(duì)芯片嚴(yán)重短缺、新冠疫情肆虐、原材料能源價(jià)格上漲等諸多不利因素，一汽富維艱苦奮斗、迎難而上，發(fā)展規(guī)模整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

——總資產(chǎn)持續(xù)擴(kuò)大。近四年，一汽富維總資產(chǎn)明顯增長(zhǎng)，2018-2021年總資產(chǎn)分別為93.56億元、161.25億元、179.13億元和194.96億元，年均增長(zhǎng)率為30.76%，其中2018至2019年總資產(chǎn)幾乎實(shí)現(xiàn)翻一番。

——收入規(guī)模小幅增長(zhǎng)。雖然近三年來(lái)汽車(chē)零部件行業(yè)受新冠疫情和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)影響較大，但一汽富維營(yíng)業(yè)收入依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2018-2021年總營(yíng)收分別為136.08億元、177.71億元、195.2億元和205.37億元，平均增長(zhǎng)率為15.21%。通過(guò)分析一汽富維營(yíng)業(yè)收入的構(gòu)成可知，汽車(chē)內(nèi)飾業(yè)務(wù)和汽車(chē)保險(xiǎn)杠業(yè)務(wù)對(duì)公司總營(yíng)業(yè)收入的貢獻(xiàn)最為突出，分別占總營(yíng)收的58.56%和19.54%。值得注意的是，汽車(chē)車(chē)燈業(yè)務(wù)毛利率最高，達(dá)到17.88%，這在汽車(chē)零部件行業(yè)比較可觀。

圖1  一汽富維2018-2021年總資產(chǎn)和總營(yíng)收

圖2  一汽富維2021年?duì)I業(yè)收入構(gòu)成

——員工規(guī)?？焖贁U(kuò)大。一汽富維2018-2021年員工總?cè)藬?shù)分別為5912人13687人、14173人和14507人。2019年較2018年公司員工人數(shù)擴(kuò)大了1.32倍，2019-2021年平均每年增長(zhǎng)410人，可以看出公司規(guī)模比較龐大，為適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要擴(kuò)大了員工規(guī)模。

圖3  一汽富維2018-2021年員工規(guī)模

2.品牌價(jià)值整體偏低

——品牌優(yōu)勢(shì)值不夠突出。在“汽車(chē)零部件”賽道，一汽富維品牌優(yōu)勢(shì)值是44.37，排名第10位，處于行業(yè)前35%。但同時(shí)也注意到，除了濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)和立訊精密三大行業(yè)龍頭以外，該賽道內(nèi)的品牌優(yōu)勢(shì)值整體偏低，各公司之間差距較小，絕大部分在42~48之間，整體水平有待提升。

圖4  “汽車(chē)零部件”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（100分制）

——品牌影響力較小。從相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)可以看出企業(yè)在行業(yè)中的品牌影響力。2021年，一汽富維在“汽車(chē)零部件”賽道中相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)無(wú)量綱化按指數(shù)處理的結(jié)果為2.91，位于行業(yè)第五位。但顯而易見(jiàn)的是，行業(yè)內(nèi)濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)和立訊精密三大巨頭具有十分明顯的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，分值均超過(guò)了19。在其余企業(yè)中，一汽富維市場(chǎng)份額具有優(yōu)勢(shì)，品牌影響力相對(duì)突出。

圖5  “汽車(chē)零部件”賽道企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（100分制）

3.面向關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)能力有待突破

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)迅速迭代的發(fā)展趨勢(shì)，一汽富維以“建立統(tǒng)籌的集成和創(chuàng)新研發(fā)能力”為目標(biāo)開(kāi)展了多項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目，研發(fā)投入逐年增加。致力于前瞻技術(shù)研究及孵化，一汽富維圍繞智能座艙，統(tǒng)合集團(tuán)內(nèi)部資源，借助外部資源支持，實(shí)現(xiàn)座艙一體化集成和整合。2021年是一汽富維智能創(chuàng)新研發(fā)的“元年”，成立創(chuàng)新研發(fā)中心，制定創(chuàng)新研發(fā)規(guī)劃，并陸續(xù)啟動(dòng)智能化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目5個(gè)；圍繞業(yè)務(wù)成立創(chuàng)新研發(fā)中心、成立富維元谷科技公司，強(qiáng)化一汽富維自主研發(fā)能力，為戰(zhàn)略實(shí)施提供有力保障。值得注意的是，盡管一汽富維近年來(lái)在研發(fā)投入規(guī)模和強(qiáng)度上加大了力度，但從整個(gè)“汽車(chē)零部件”賽道的角度來(lái)看，一汽富維此方面表現(xiàn)不盡人意，面向關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)能力仍有待突破。

支撐關(guān)鍵核心技術(shù)突破的創(chuàng)新能力十分關(guān)鍵。從表1可以看出，一汽富維研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例僅為1.64%，居于行業(yè)最低位，是“汽車(chē)零部件”賽道唯一一個(gè)研發(fā)強(qiáng)度低于2%的公司。與之發(fā)展規(guī)模類(lèi)似的企業(yè)安徽中鼎、威孚高科研發(fā)強(qiáng)度分別達(dá)到了4.63%和4.35%。此外，一汽富維研發(fā)人員擁有的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)也僅為125件，只有行業(yè)平均發(fā)明專(zhuān)利數(shù)217件的一半。由此可以看出，一汽富維在面向關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)能力上還有待進(jìn)一步提升。

表1 “汽車(chē)零部件”賽道企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度和發(fā)明專(zhuān)利數(shù)（節(jié)選）

4.運(yùn)營(yíng)能力逐步提升

——財(cái)務(wù)能力整體表現(xiàn)普通。圖8反映了2021年一汽富維和“汽車(chē)零部件”賽道平均的償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力及發(fā)展能力水平。首先，一汽富維償債能力欠佳，但呈現(xiàn)逐年改善的趨勢(shì)。圖7展示了一汽富維2019-2021年一汽富維各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)的變動(dòng)情況，可以看出公司流動(dòng)比率在逐年上升。一般認(rèn)為，流動(dòng)比率應(yīng)保持在2以上較好，表明企業(yè)有較強(qiáng)的償債能力，能保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常進(jìn)行。一汽富維近三年流動(dòng)比率均在2以下，2021年為1.15，低于行業(yè)平均值1.72，說(shuō)明一汽富維需要進(jìn)一步改善企業(yè)的資產(chǎn)流動(dòng)性，提升償債能力。第二，一汽富維營(yíng)運(yùn)能力表現(xiàn)良好。一般認(rèn)為總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在0.8~1之間較好，表明企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力較好。近三年一汽富維總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率均在1左右，高于行業(yè)平均值0.63,說(shuō)明一汽富維具備比較強(qiáng)勁的營(yíng)運(yùn)能力。第三，盈利能力比較普通，與行業(yè)平均水平持平。一般認(rèn)為凈資產(chǎn)收益率在15%~39%較好，從圖7可以直觀地看出，一汽富維近三年凈資產(chǎn)收益率均在10%左右，可見(jiàn)一汽富維還有比較大的空間進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)盈利模式，形成更高的盈利能力。最后，發(fā)展能力較弱，總資產(chǎn)增長(zhǎng)率整體有下降趨勢(shì)，2021年該指標(biāo)為9%，只有行業(yè)平均值18%的一半，說(shuō)明公司目前發(fā)展趨于平穩(wěn)，但同時(shí)也應(yīng)該注重戰(zhàn)略規(guī)劃，避免被行業(yè)淘汰。

圖6  2019-2021年一汽富維各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)變動(dòng)情況

圖7  一汽富維和“汽車(chē)零部件”賽道平均的財(cái)務(wù)能力水平

——有序的公司治理為公司發(fā)展保駕護(hù)航。一汽富維構(gòu)建了完善的公司法人治理結(jié)構(gòu)，建立了相對(duì)完備的公司治理準(zhǔn)則體系框架，嚴(yán)格遵守《公司法》、《證券法》、《上市公司治理準(zhǔn)則》、《上海證券交易所上市規(guī)則》等有關(guān)法律、法規(guī)的要求，規(guī)范公司的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。一汽富維第一大股東持股比例與第二大股東持股比例比值達(dá)到1.09，公司股權(quán)制衡度比較高，外部股東相對(duì)于控股股東的勢(shì)力較強(qiáng)。獨(dú)立董事比例為25%，與行業(yè)平均水平35.44%還有一定差距。實(shí)現(xiàn)兩職分離，有利于企業(yè)統(tǒng)籌長(zhǎng)期目標(biāo)和短期目標(biāo)，以更健全的決策機(jī)制做出企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策。2021年，一汽富維持續(xù)優(yōu)化股東溝通平臺(tái)，完善法人治理結(jié)構(gòu)，接待投資者及股東的來(lái)訪調(diào)研，2021年組織召開(kāi)股東大會(huì)2次，董事會(huì)10次，監(jiān)事會(huì)7次，業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)4次，樹(shù)立了良好的上市公司形象，董事會(huì)建設(shè)明顯加強(qiáng)。

——人才隊(duì)伍比較完善。一汽富維的人才結(jié)構(gòu)整體上合理，公司在職員工共計(jì)14507人。其中生產(chǎn)人員11700人，銷(xiāo)售人員107人，技術(shù)人員1971人，財(cái)務(wù)人員213人，行政人員516人。生產(chǎn)人員占比達(dá)到80.65%，技術(shù)人員占比13.59%，兩者合計(jì)超過(guò)94%，說(shuō)明公司注重產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)人才方面，一汽富維擁有博士學(xué)歷的研發(fā)人員有5人，擁有碩士學(xué)歷的研發(fā)人員有78人。在“汽車(chē)零部件”行業(yè)中屬于中等偏上水平，但與發(fā)展規(guī)模類(lèi)似企業(yè)威孚高科和福耀集團(tuán)還存在差距，有待進(jìn)一步完善高層次人才隊(duì)伍。

表2 “汽車(chē)零部件”賽道研發(fā)人員學(xué)歷構(gòu)成（節(jié)選）

——職業(yè)經(jīng)理人釋放經(jīng)營(yíng)活力。一汽富維組織結(jié)構(gòu)調(diào)整前，分/子公司主要由經(jīng)管會(huì)負(fù)責(zé)，缺乏對(duì)業(yè)務(wù)條線的仔細(xì)歸納梳理，對(duì)于一汽富維這樣一家分/子公司眾多、業(yè)務(wù)多元的公司容易造成發(fā)展重點(diǎn)缺失、資源分配浪費(fèi)。在“雙百行動(dòng)”的背景下，一汽富維引入職業(yè)經(jīng)理人制度，對(duì)業(yè)務(wù)條線重新分類(lèi)，由總經(jīng)理/副總經(jīng)理對(duì)分/子公司經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)，同時(shí)新增績(jī)效委員會(huì)對(duì)管理層進(jìn)行考核，讓下屬分/子公司獲得更多經(jīng)營(yíng)的自主權(quán)，激活集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)活力。

5.積極履行社會(huì)責(zé)任。

——重視職工權(quán)益保護(hù)。2021年，公司為職工提供必要的工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi)支出23958.25元；工傷保險(xiǎn)費(fèi)支出為285.91萬(wàn)元。一汽富維秉承著“讓有意義的事有意思，讓有深度的事有溫度”的原則，開(kāi)展“企業(yè)文化周”、“文化空間站”、“溫暖三禮”、“我是富維人”等系列企業(yè)文化活動(dòng)，大力推動(dòng)企業(yè)文化落地，進(jìn)一步增強(qiáng)員工歸屬感、自豪感和使命感，“富維人”身份意識(shí)不斷增強(qiáng)。加強(qiáng)群團(tuán)統(tǒng)戰(zhàn)工作，公司工會(huì)助力下屬公司疫情防控和員工慰問(wèn)工作，下?lián)軐?zhuān)項(xiàng)工會(huì)經(jīng)費(fèi)共計(jì)92萬(wàn)元；開(kāi)展“三八”女神節(jié)活動(dòng)、壓力與情緒管理、“夏送清涼”、“冬送溫暖”等系列關(guān)愛(ài)活動(dòng)；組織參加省國(guó)資委和市機(jī)械工會(huì)文藝展演、長(zhǎng)春市職工歌手大賽、一汽集團(tuán)職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)。幫扶困難員工及困難黨員等共計(jì)63人，幫扶金額共計(jì)19萬(wàn)元。

——不斷加強(qiáng)客戶權(quán)益保護(hù)。2021年，公司夯實(shí)運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)，全面提質(zhì)增效，合同履約成本達(dá)2.79億元。組織品質(zhì)機(jī)能會(huì)及workshop主題活動(dòng)，橫展優(yōu)秀方法，打造共享共建的良好氛圍；全面開(kāi)展質(zhì)量自工程完結(jié)活動(dòng)、QCC運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，其中16家分/子公司自工程完結(jié)示范工位通過(guò)驗(yàn)收評(píng)價(jià)，全年QCC參與率為100%，質(zhì)量和人員能力不斷提升；踐行客戶第一理念，快速?gòu)氐捉鉀Q交付問(wèn)題，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)把握交付實(shí)績(jī)，交付績(jī)效指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)；發(fā)揮體系聯(lián)協(xié)作用，通過(guò)策劃聯(lián)合采購(gòu)、節(jié)能降本、物流降本等方面實(shí)施全鏈降本，2021年實(shí)現(xiàn)降本6.7億元，為完成年度利潤(rùn)指標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

——關(guān)注安全與環(huán)境環(huán)保。2021年，公司持續(xù)推進(jìn)綠色制造，加強(qiáng)安全管理。通過(guò)體系內(nèi)審促進(jìn)安環(huán)體系有效運(yùn)行，無(wú)輕傷以上事故、無(wú)火情以上事故、無(wú)職業(yè)病發(fā)生；嚴(yán)格落實(shí)三同時(shí)要求，狠抓相關(guān)方管理，對(duì)16家單位開(kāi)展三同時(shí)管理評(píng)審，整體水平提升8%；深入開(kāi)展節(jié)能診斷，強(qiáng)化污染治理過(guò)程管控，積極踐行可持續(xù)發(fā)展模式，深入開(kāi)展節(jié)能減排工作，持續(xù)推進(jìn)綠色制造，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

——積極投身公益事業(yè)。2022年3月，為支持家鄉(xiāng)抗疫工作，一汽富維向長(zhǎng)春市和吉林市共捐款300萬(wàn)元，以實(shí)際行動(dòng)助力吉林省抗擊疫情，共克時(shí)艱，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自身力量。此外，一汽富維還會(huì)定期組織員工舉辦志愿服務(wù)活動(dòng)，主要包括無(wú)償獻(xiàn)血、助力脫貧攻堅(jiān)、環(huán)保植樹(shù)、愛(ài)心助學(xué)、關(guān)愛(ài)殘障人士、慰問(wèn)老人、賽事志愿服務(wù)等，積極推動(dòng)了社區(qū)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。