編輯 薛致以

3月20日，起亞中國(guó)在上海發(fā)布新能源戰(zhàn)略,同時(shí)亮相了將在兩年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的EV5概念車、EV9概念車以及在EV6 GT 3款純電車型。

值得一提的是，起亞全球CEO宋虎聲再次來到中國(guó)，重申了起亞扎根中國(guó)市場(chǎng)并重塑全新格局的決心。“我們制定了‘可持續(xù)發(fā)展的移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商’企業(yè)愿景，并以面向未來的‘Plan S’戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，確立了‘向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型’的核心。起亞計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)EV銷量160萬輛，鞏固全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌地位?！?在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宋虎聲表示，“中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷創(chuàng)新發(fā)展，可謂日新月異，千變?nèi)f化。確保中國(guó)市場(chǎng)的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素?！?/p>

發(fā)布中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖

一直以來，中國(guó)都是起亞全球戰(zhàn)略最為重要的市場(chǎng)之一。確保在中國(guó)市場(chǎng)的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。當(dāng)前，中國(guó)的電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)正式到來。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，起亞在中國(guó)市場(chǎng)開始向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型，并制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖: 到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。而且，起亞還將加大電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)投入，通過中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)和中國(guó)用戶的喜好，持續(xù)研發(fā)出更多滿足中國(guó)用戶需求的電動(dòng)車產(chǎn)品。

在精心布局電動(dòng)化產(chǎn)品的同時(shí)，起亞還將加快對(duì)全國(guó)經(jīng)銷商門店進(jìn)行SI2.0升級(jí)，并與國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，加速在一二線大城市的核心商圈建立和運(yùn)營(yíng)起亞City Store，不斷擴(kuò)大品牌渠道網(wǎng)絡(luò)。

充電基建方面，除了提供個(gè)人家用充電樁和國(guó)內(nèi)主流充電運(yùn)營(yíng)商的基礎(chǔ)充電服務(wù)外，起亞還計(jì)劃與殼牌合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更加高效的充電服務(wù)。

為更好地踐行“以客戶為中心”的品牌理念，起亞還將上線全新品牌APP，作為數(shù)字化用戶體驗(yàn)中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生態(tài)，覆蓋購(gòu)車、用車、保養(yǎng)、服務(wù)、置換等全領(lǐng)域，全面升級(jí)用戶體驗(yàn)。

亮相三款重磅車型 

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，起亞創(chuàng)新電動(dòng)車EV5概念車迎來了全球首秀，起亞電動(dòng)旗艦SUV車型EV9概念車，以及EV6 GT也同臺(tái)亮相。

起亞EV5概念車基于全新的“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念打造，全新數(shù)字化虎嘯式前臉，以及隱藏式星圖燈，展現(xiàn)了起亞電動(dòng)化產(chǎn)品的未來感、科技感；內(nèi)飾采用可旋轉(zhuǎn)的座椅設(shè)計(jì)，打破內(nèi)外邊界；內(nèi)飾材質(zhì)選用了生物聚氨酯等十種環(huán)保材料，體現(xiàn)了起亞可持續(xù)發(fā)展的理念。EV5還擁有700公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航，極大緩解了里程焦慮。尤為值得一提的是，EV5將是起亞首款在中國(guó)首發(fā)的全球車型，新車預(yù)計(jì)將于今年11月份正式在國(guó)內(nèi)上市。

起亞旗艦SUV車型EV9概念車首次在中國(guó)亮相。新車擁有超過5,000mm的車長(zhǎng)和3,100mm的軸距，確保了領(lǐng)先同級(jí)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，并將采用3排6座的座椅布局，帶來更加舒適、多樣的差異化體驗(yàn)。智能化方面，EV9概念車擁有大尺寸HUD抬頭顯示，首次搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)HDP，并將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。EV9量產(chǎn)車將于2024年在國(guó)內(nèi)上市。

起亞E-GMP平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車EV6 GT也亮相本次發(fā)布會(huì)，新車預(yù)計(jì)將于今年8月份進(jìn)口至國(guó)內(nèi)銷售。與市場(chǎng)同級(jí)車型相比，EV6 GT擁有著不俗的性能表現(xiàn)，配備800V超高速充電功能，百公里加速僅需3.5秒，最高車速可達(dá)260km/h。

加大技術(shù)研發(fā)投入

面對(duì)無限可能的未來出行，起亞正在努力突破汽車的物理邊界，從機(jī)器人、個(gè)性化定制車型（PBV）、城市空中出行等多方面，為用戶提供無縫移動(dòng)自由和差異化的定制型移動(dòng)服務(wù)體驗(yàn)，以新一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)勾畫未來藍(lán)圖。

同時(shí)，起亞計(jì)劃到2025年，旗下所有車型都將實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(Software Defined Vehicle)”，為用戶帶來的安全、舒適、創(chuàng)新的全新出行體驗(yàn)。除此之外，起亞將計(jì)劃在2024年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并逐步擴(kuò)大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。此外，起亞還擁有e-Corner模塊新一代技術(shù)，借助四輪單獨(dú)180°旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)車輛橫向移動(dòng)以及360°原地掉頭。

值得關(guān)注的是，在此次發(fā)布會(huì)上，森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利5家知名大經(jīng)銷商集團(tuán)與起亞簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在發(fā)布會(huì)上，起亞中國(guó)總經(jīng)理金京鉉表示：“今天的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)彰顯了起亞全球和起亞中國(guó)面向中國(guó)汽車市場(chǎng)的堅(jiān)定信念和決心。未來，起亞中國(guó)將堅(jiān)定不移地推進(jìn)今天所發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在中國(guó)市場(chǎng)成長(zhǎng)為電動(dòng)汽車頭部品牌?！?/p>