文/濮振宇

2023，廣汽本田帶來了沖擊年輕新世代的型格HATCHBACK。型格HATCHBACK在延續(xù)型格原有魅力的基礎上，擁有更為帥氣的掀背設計、雙色車身、貫穿式尾燈、18寸輪轂等，以及CVT、MT、HEV三大動力組合。近日，記者試駕了型格HATCHBACK，體驗到了這款A+級轎車在運動、個性方面的進化。

型格HATCHBACK的車頂以華麗的微曲弧度徐徐延伸，連接A、B、C柱勾勒出流線；低重心設計所帶來1415mm的車身高度，整體車身既保留了轎車的舒展動感，又融入了HATCHBACK的力量感和沖擊感。

尾部貫穿式燈組左右兩側的組合回旋尾燈，點亮效果足夠犀利；個性雙出鍍鉻排氣及運動側裙下包圍，e:HEV版則采用隱藏式排氣設計，讓整個尾部既有豐富層次感，又彰顯出轎跑的運動感。

型格HATCHBACK配備雙拼色車身，熾熱黃、翡絢藍、星月白可選擇酷黑色車頂，以車身窗線為交界，上下雙色混搭，黑色車頂降低了視覺重心，營造出更強的低趴運動感。

型格HATCHBACK的后排，乘坐空間與三廂版一樣的寬敞，不管是乘坐舒適性還是視野都較為不錯。440L超大容量后備廂，超低且寬的開口，可輕松取放大件物品；后排4/6分割的魔術座椅整體放倒后，可以擺放戶外運動裝備。

型格HATCHBACK將全景天窗與酷雅黑色車頂融合，配備了12揚聲器BOSE音響、卡片式鑰匙、氛圍燈等。智能配置方面，型格HATCHBACK搭載了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯與Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

Honda Architecture新架構為型格HATCHBACK打造了高剛性車身，在試駕過程中，全新的HATCHBACK構造讓車身在高速行駛與過彎等場景下，展現出更為活躍的駕駛反饋。

后車身構造使得車輛重心前移，轉向性與指向性更為清晰，配合低重心車身設計，讓整體的操控更為靈活。尤其在山路駕駛，車身和轉向豐富的信息反饋，讓操控更人車合一。

此次記者試駕的是型格HATCHBACKCVT的e:HEV混動版，第四代i-MMD混動系統(tǒng)和HATCHBACK的結合帶來讓人意想不到的驚喜。這套搭載了全新2.0L直噴發(fā)動機的第四代i-MMD混動系統(tǒng)結合HATCHBACK車身。

第四代i-MMD混動系統(tǒng)全面升級發(fā)動機和三電系統(tǒng)，動力性和舒適性很出色，常規(guī)路面駕駛時像電動車一樣安靜，轉向和剎車的手感也很細膩。

如果想要在城市生活中既滿足日常通勤的用車需求，又想要體驗到比常規(guī)家轎更多的駕駛樂趣，那么在十多萬元這個價位上，更運動、個性的型格HATCHBACKCVT是一個不錯的選擇。