經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 12月15日,上汽大通正式發(fā)布全新輕客車型V70。V70基于上汽大通自主研發(fā)的全新平臺架構生產(chǎn),將于2023年初正式上市。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,上汽大通輕客累計銷量4.96萬輛,市占率接近兩成,位列國內市場第二,排名僅次于累計銷量5.89萬輛的江鈴汽車。
雖然上汽大通行業(yè)排名靠前,但輕客市場本身是一個整體規(guī)模有限的市場,且銷量還在不斷下滑。今年1-10月,國內輕客總銷量只有25.68萬輛,同比下降24.65%,只相當于部分乘用車品牌熱銷轎車或SUV單一車型的銷量水平。
近年來,輕客行業(yè)為了突破發(fā)展瓶頸、拓寬用戶覆蓋面,出現(xiàn)了乘用化的發(fā)展趨勢。此前,上汽大通推出的V90系列車型就運用了一些乘用車的設計元素。
與V90相比,V70的乘用化變革更徹底,不僅外觀和內飾層面,就連動力和科技配置層面也全面對標中高端MPV車型。
從外觀來看,上汽大通V70整體融合了更年輕化的MPV設計元素,呈現(xiàn)了跨界MPV的流線動感造型。與采用規(guī)整、方正設計理念的傳統(tǒng)輕客不同,V70使用了前低后高的階梯式錯層車窗設計,且前臉采用大量菱形設計語言,一改商務客車傳統(tǒng)格柵化的前臉設計,辨識度較高。
動力方面,9AT的變速箱在中高端乘用車型中較為常見,而V70成為了行業(yè)內首款搭載9AT變速箱的輕客車型,拋棄了傳統(tǒng)的手動變速箱以及AMT變速箱??萍挤矫妫掀笸╒70提供了很多中高端MPV才有的配置,包括無感藍牙鑰匙、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎等。
與傳統(tǒng)輕客相比,上汽大通V70的主要優(yōu)勢之一是燃油經(jīng)濟性。據(jù)介紹,V70搭載了2.0T柴油發(fā)動機,柴油發(fā)動機擁有燃油經(jīng)濟性好的特點,這也帶來V70的百公里綜合油耗只有7.4L。
年輕化已經(jīng)成為汽車市場的重要特征,而強調年輕化也是V70相較傳統(tǒng)輕客車型的一個重要變化。V70被上汽大通稱為新生代跨界車”,該車為喜歡獨處的年輕用戶提供獨立電動座椅、私人儲物柜、大理石老板桌、氛圍燈等配置。
另外,V70可以采用上汽大通C2B用戶共創(chuàng)定制模式生產(chǎn),一些特別的配置在城市日常出行、戶外露營、短途出游、商務接洽等用車場景下能夠發(fā)揮用處,例如一個人的移動酒吧、移動KTV、移動餐廳等。
資料顯示,上汽大通2016年推出了C2B定制模式。寬體輕客行業(yè)的特點為用戶的需求差異大,存在大量的小規(guī)模個性化需求,因此被認為適合定制化的產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售模式。
官方數(shù)據(jù)顯示,上汽大通輕客的海外市場覆蓋了全球73個國家和地區(qū),海外出口量累計5.1萬輛。上汽大通MAXUS輕客主銷市場為歐洲、澳新、北美等發(fā)達國家市場。據(jù)了解,歐洲寬體輕客市場規(guī)模達到100萬輛左右,高于國內市場。
加快海外布局是上汽大通企業(yè)層面的整體戰(zhàn)略。目前,上汽大通出口量占整體銷量超過三分之一。今年7月,上汽大通MAXUS在歐洲的子公司SME正式成立,計劃以直營模式探索開展營銷、網(wǎng)絡建設、市場、售后等經(jīng)營業(yè)務。
盡管市場整體銷量相較乘用車較為有限,但輕客車型已是上汽大通最重要的銷量增長引擎之一。今年11月,上汽大通銷量20017輛,同比增長11%,其中寬體輕客系列車型銷量7579輛,同比增長12%,增速快于企業(yè)整體,且銷量占比超過三分之一。
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