經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 8月28日，全球綜合性能源公司雪佛龍子公司雪佛龍品牌國(guó)際與山東能鏈控股、能鏈智電子公司安吉智電簽署合作備忘錄，雙方將共同探索合作機(jī)會(huì)，范圍包括新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

能鏈智電創(chuàng)始人、CEO 王陽(yáng)對(duì)包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體表示，目前中國(guó)充電樁總體利用率較低，充電服務(wù)行業(yè)需要一個(gè)統(tǒng)一的第三方平臺(tái)來(lái)整合分散的充電樁資源。能鏈智電做的事情，本質(zhì)上就是把能源上中下游用數(shù)字化方式連接起來(lái)。

能鏈智電是一家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)商，今年6月登陸美國(guó)納斯達(dá)克，三大核心業(yè)務(wù)是線上充電解決方案、線下充電解決方案、非電服務(wù)，為充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠、企業(yè)、車(chē)隊(duì)等提供一站式服務(wù)。雖身處資金密集的充電服務(wù)行業(yè)，但能鏈智電定位一家輕資產(chǎn)企業(yè)。

根據(jù)能鏈智電近日公布的最新財(cái)報(bào)，今年第二季度，能鏈智電營(yíng)收為5630萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)47%；能鏈智電凈收入為1060萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)590%；能鏈智電虧損同比增長(zhǎng)5%。

“市場(chǎng)還沒(méi)有到盈利期”，王陽(yáng)在談及盈利問(wèn)題時(shí)表示，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度非?？欤阅苕溨请娢磥?lái)兩三年的主要工作還是快速拉新，擴(kuò)大規(guī)模。市場(chǎng)還需要培育，現(xiàn)在用戶規(guī)模更重要，而這需要大量投資。

電動(dòng)車(chē)百人會(huì)預(yù)測(cè)，2030年前后，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛的規(guī)模。國(guó)元證券分析稱，在2030年車(chē)樁比1：1的目標(biāo)約束下，未來(lái)十年充電樁市場(chǎng)總投資額近萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2020-2025年累計(jì)市場(chǎng)空間超千億元。

近期因電力供需緊張，四川、重慶等多地從8月中旬開(kāi)始先后發(fā)布了限電措施以保障生產(chǎn)生活秩序，不少換電站與充電樁暫停運(yùn)營(yíng)，這導(dǎo)致很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主充電變得困難。

對(duì)此，王陽(yáng)表示，能鏈智電在充電量方面短期內(nèi)可能會(huì)受到一定影響，同時(shí)，電力緊缺情況下，對(duì)于平臺(tái)、車(chē)輛的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)，也提出了更高的挑戰(zhàn)。不過(guò)，電力緊缺不是全年持續(xù)的狀況，不會(huì)對(duì)能鏈智電全年的充電量和業(yè)績(jī)?cè)斐商笥绊憽?/p>

電力供需緊張也引發(fā)了外界對(duì)電力調(diào)配問(wèn)題的討論，“虛擬電廠”成為一大熱詞。“虛擬電廠”指通過(guò)數(shù)字化手段對(duì)電力進(jìn)行更智能的調(diào)配，它不僅可以調(diào)節(jié)高峰和低谷，還能通過(guò)利用電網(wǎng)電力的價(jià)差來(lái)實(shí)現(xiàn)電力供給，使電力達(dá)到供需平衡。

王陽(yáng)透露，能鏈智電希望用自身的電力調(diào)配能力幫助充電市場(chǎng)更加智能化、電網(wǎng)更加智能化。目前，能鏈智電的一些業(yè)務(wù)已構(gòu)成了虛擬電廠的一部分，能鏈智電也在為未來(lái)能?chē)@虛擬電廠開(kāi)展更多業(yè)務(wù)，在做生態(tài)儲(chǔ)備。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2021年能鏈智電的充電量是12.3億度，2022年的目標(biāo)是27億度。今年上半年，能鏈智電已完成了11億度的充電量，目前單日充電量達(dá)到了1000萬(wàn)度左右。

除了充電，換電模式也正被越來(lái)越多企業(yè)青睞。對(duì)于如何面對(duì)換電站對(duì)充電樁的沖擊，王陽(yáng)表示，從長(zhǎng)期來(lái)看，換電市場(chǎng)在整個(gè)電力補(bǔ)給當(dāng)中，可能會(huì)占到15%-20%的市場(chǎng)份額，它對(duì)整個(gè)充電市場(chǎng)是一個(gè)補(bǔ)充。因?yàn)槲覈?guó)的電力基礎(chǔ)設(shè)施再加上成本等原因，換電不會(huì)成為一個(gè)主流的能源補(bǔ)給方式。

談及與車(chē)企的合作，王陽(yáng)表示，主機(jī)廠自己作為充電運(yùn)營(yíng)商在建站過(guò)程中，從選址咨詢、買(mǎi)樁買(mǎi)電到運(yùn)營(yíng)運(yùn)維，需要一站式服務(wù)。所以能鏈智電與理想、蔚來(lái)、小鵬、前晨這樣的造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)主機(jī)廠的新能源品牌，都有一些合作。

在城市覆蓋方面，能鏈智電財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，能鏈智電業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)358個(gè)城市，連接充電站超4.4萬(wàn)個(gè)、充電槍超40萬(wàn)把。

王陽(yáng)表示，目前除了東北地區(qū)新能源新車(chē)銷售占比未超10%，在其他城市，尤其是華東、西南和華南的城市，都發(fā)布了非常多支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。基于對(duì)市場(chǎng)的判斷，能鏈智電業(yè)務(wù)覆蓋城市也會(huì)逐漸再擴(kuò)展，甚至現(xiàn)在有一些地方開(kāi)始擴(kuò)展到三四線城市甚至縣城。

除了充電相關(guān)業(yè)務(wù)，非電業(yè)務(wù)也是能鏈智電布局的一個(gè)重要方向。據(jù)了解，能鏈智電目前為充電場(chǎng)站鋪設(shè)的非電服務(wù)設(shè)施，包括無(wú)人零售柜、無(wú)人售餐柜、共享按摩椅、共享充電寶、自動(dòng)洗車(chē)機(jī)、游戲機(jī)等。

據(jù)王陽(yáng)介紹，未來(lái)能鏈智電會(huì)在更多充電場(chǎng)站中，鋪設(shè)更多種類的非電服務(wù)設(shè)施，同時(shí)提升能鏈智電對(duì)于場(chǎng)站的非電服務(wù)深度，“在我們給合作伙伴輸出的服務(wù)上面，包括App里面的各種應(yīng)用服務(wù)，比如可以去打游戲、買(mǎi)商品，同時(shí)我們也不斷添加新能源車(chē)主喜歡的其他非電服務(wù)”。