經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 近日網(wǎng)絡(luò)流傳的一則視頻顯示，一輛嵐圖FREE著火，火苗從底盤(pán)冒出，并伴有大量濃煙。

6月28日，嵐圖汽車官方對(duì)此事作出回應(yīng)稱：該事故未造成人員及周邊財(cái)產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。我們聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，我們將第一時(shí)間詳細(xì)公布。

據(jù)嵐圖汽車通報(bào)，6月26日16:28分，湖北襄陽(yáng)出現(xiàn)一例嵐圖FREE車輛發(fā)生明火情況。網(wǎng)上流傳的視頻顯示，一輛綠色的嵐圖FREE在充電樁前燃燒，車底有明火噴出，同時(shí)有大量濃煙從車內(nèi)沖出。

目前，外界多猜測(cè)該事故或由于車輛電池系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題引起。據(jù)了解，嵐圖FREE增程版車型采用了“琥珀電池”，而純電動(dòng)版車型采用“云母電池”。嵐圖一向強(qiáng)調(diào)其電池安全性，曾表示多重防護(hù)可確保電池不起火、不爆炸。

嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)于2018年推出的高端電動(dòng)品牌，承擔(dān)著東風(fēng)汽車集團(tuán)品牌向上發(fā)展的重大使命。嵐圖FREE是嵐圖汽車第一款產(chǎn)品，售價(jià)在30萬(wàn)以上，有純電與增程兩個(gè)動(dòng)力版本。

嵐圖FREE于2021年6月上市，8月開(kāi)始交付，在上市初期嵐圖FREE銷量快速攀升，最高月銷量超過(guò)3000輛。但進(jìn)入2022年后，嵐圖FREE銷量出現(xiàn)下滑，1至5月累計(jì)銷量為5676輛，月均銷售1135輛。

若此次失火事件是由于車輛自身原因引起，或?qū)⒋驌粝M(fèi)者對(duì)于嵐圖汽車的信任和接受度。新能源車存在的電池安全、續(xù)航里程等痛點(diǎn)，一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

實(shí)際上，隨著新能源汽車保有量增大，其失火情況日漸增多。據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年第一季度，國(guó)內(nèi)接報(bào)的新能源汽車火災(zāi)共有640起，同比增長(zhǎng)32%，高于交通工具火災(zāi)8.8%的平均增幅。平均計(jì)算，第一季度每天有7輛新能源汽車起火燃燒。

根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年3月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車總量的2.90%。如果按照火災(zāi)數(shù)量640除以保有量891.5萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算火災(zāi)發(fā)生率，那么今年一季度新能源車的起火比率還不到萬(wàn)分之一。根據(jù)中國(guó)工程院院士孫逢春在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率大約在萬(wàn)分之一到萬(wàn)分之二之間。相比之下，新能源汽車的起火比率并不比傳統(tǒng)燃油車高。

但往往新能源汽車的起火事件更受關(guān)注。據(jù)行業(yè)相關(guān)分析，引發(fā)新能源汽車起火的原因主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷五大方面。其中，電池?zé)崾Э厥菍?dǎo)致自燃起火的重要原因。

近來(lái)新能源汽車火災(zāi)增幅升高，更直接的原因還在于新能源汽車的銷量數(shù)字增長(zhǎng)較快。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%以上。2022年1到5月，中國(guó)新能源乘用車終端累計(jì)銷量159萬(wàn)臺(tái)，同比新增105%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。