經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 周信/文 加拿大財(cái)政部當(dāng)?shù)貢r間8月26日宣布，將自2024年10月1日起，對所有中國產(chǎn)電動汽車征收100%的附加稅。

加拿大副總理兼財(cái)政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）表示，該附加稅將在目前中國產(chǎn)電動汽車的最惠國進(jìn)口關(guān)稅（6.1%）之上征收，并涵蓋電動和某些混合動力的乘用車、卡車、公共汽車及貨車。

此外，加拿大政府計(jì)劃自2024年10月15日起，對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%的附加稅。

公開資料顯示，加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于其第一大貿(mào)易國美國，尤其是在汽車行業(yè)，加拿大每年生產(chǎn)的約 150萬輛汽車，絕大多數(shù)都運(yùn)往美國市場。目前沒有消息顯示，加拿大此次加征關(guān)稅，是否對特斯拉等歐美電動汽車一視同仁。

8月25日晚，美國總統(tǒng)拜登的國家安全顧問杰克·沙利文（Jake Sullivan）造訪了特魯多政府的內(nèi)閣會議。

5月份，美國政府宣布對價值180億美元的中國進(jìn)口商品加征新的關(guān)稅，其中，電動汽車的關(guān)稅從25%增加至100%，鋼鋁、關(guān)鍵礦物、半導(dǎo)體、起重機(jī)、口罩、醫(yī)用手套等產(chǎn)品關(guān)稅都被大幅調(diào)高。

不久前的8月20日，歐盟宣布對自中國進(jìn)口電動汽車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅的終裁措施，其中向中國生產(chǎn)的特斯拉征稅9%，對比亞迪征稅17%，對吉利征稅19.3%，對上汽集團(tuán)征稅36.3%。