經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 在國內(nèi)汽車市場，MPV成了近幾年里炙手可熱的一個新賽道。不論是用于商務(wù)接待，還是用于家庭出行，具備大空間及高舒適性特點的MPV車型，從不同側(cè)面適應(yīng)了用戶的需求。近幾年間，大量的整車企業(yè)推出了自家的MPV新品。

不過，當前的MPV市場遭遇到一些增長壓力。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1—7月，MPV市場累計銷量為56.4萬輛，同比下降8.4%，表現(xiàn)低于整體乘用車市場。這意味著，相關(guān)企業(yè)需要及時調(diào)整產(chǎn)品和商業(yè)策略，才能化被動為主動。

此外，MPV市場的結(jié)構(gòu)性矛盾加劇。從動力類型看，當前燃油MPV的占比高達70%，仍是市場主流。這說明，大量的國產(chǎn)新能源車型，在MPV領(lǐng)域的滲透能力尚不明顯。從價格區(qū)間看，30萬元以上的高端MPV車型過多，且多數(shù)主打全尺寸與高端商務(wù)場景，但過多的產(chǎn)品引發(fā)了同質(zhì)化競爭的不良局面。反觀更適合家庭使用的20萬元以內(nèi)的MPV，目前市場上還存在缺失。

并非只有價格高或用于商務(wù)場景的車型才是MPV，MPV的休閑家用場景也十分重要。在2021年發(fā)布的北京現(xiàn)代庫斯途，一開始就聚焦家用場景，在20萬元這一區(qū)間開辟了一個新領(lǐng)域。

8月26日，全新的2024款庫斯途正式發(fā)布，17.18萬元起售。北京現(xiàn)代官方表示，2024款庫斯途將成為“家用MPV的普及者”。這款在外觀、空間、動力、智能多方面進行升級的MPV車型，能否擔當起這一角色？

聚焦休閑家用場景

商務(wù)用途是MPV這一車型品類最初的功能，過去經(jīng)常被用于高端會議和商務(wù)接待場合。追求“排面”和大空間，乃至兼顧車內(nèi)辦公和會議，是這一產(chǎn)品類型的特點所在。在這一產(chǎn)品定義下，MPV車型的售價普遍高昂，動輒30多萬元起步，讓普通家庭用戶望而卻步。

與此同時，MPV市場中也有一些定位低端的MPV，它們多數(shù)是由“面包車”演變而來，此類車型的主要用途在于載物，經(jīng)常被改裝為物流用車，顯然這類產(chǎn)品難以滿足家庭用戶對于品質(zhì)的需求。

MPV的休閑、家用場景長期以來被汽車廠家忽視。近年來隨著二孩、三孩家庭增多，家庭成員結(jié)構(gòu)的改變，催生了全家人一起出行的場景。但在20萬元以內(nèi)，消費者可選擇的高品質(zhì)產(chǎn)品并不多。

北京現(xiàn)代庫斯途，瞄準的正是20萬元級的家用MPV市場。該車堪稱家用MPV的典型代表：具備同等配置的車型，如別克GL8、豐田賽那，其定價過高；在同樣的價格區(qū)間，一些自主品牌車型又缺少同等的品質(zhì)保障。

2024款庫斯途內(nèi)飾

與國產(chǎn)車型相比，合資車型的品質(zhì)是其一大競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)代汽車作為全球TOP3級的車企，足以提供這方面的保障。2023年，現(xiàn)代汽車集團全球銷量超過730萬輛（現(xiàn)代汽車2023年全球銷量約為422萬輛，同比增長7%），僅次于豐田、大眾。其次，現(xiàn)代汽車在中國市場有著1200萬輛生產(chǎn)經(jīng)驗的全球質(zhì)量確保體系，加上多年的本土化質(zhì)量管理體系，使得產(chǎn)品擁有不錯的品質(zhì)、可靠性、耐久性及安全性。

但不可否認，與國產(chǎn)品牌車型相比，合資車型也存在短板，如在人機交互、智能駕駛等智能化方面還存在差距。

面對合資車型存在的痛點，作為“家用MPV普及者”的2024款庫斯途，帶來了諸多針對性的升級。新車搭載了雙零重力座椅、24項ADAS配置、大開口智能電動滑門，在當前的市場競爭環(huán)境下，進一步貼合了用戶對于舒適、智能和品質(zhì)的要求。

多方位產(chǎn)品升級

家庭用戶對當前市場上的MPV車型不太滿意，還有著很多其他的原因，如造型缺乏個性、駕駛樂趣缺失、家用的質(zhì)感和舒適性不足，等等。

首先是設(shè)計雷同，大多MPV產(chǎn)品都沿襲了豐田阿爾法、別克GL8等產(chǎn)品的外觀形象，缺少個性，市場需要一款能夠打破沉悶的產(chǎn)品，尤其是對家庭用戶而言。

2024款北京現(xiàn)代庫斯途采用現(xiàn)代汽車的家族式設(shè)計，在“感性運動”設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，運用“參數(shù)動力學”設(shè)計，提升了整車的質(zhì)感與外觀辨識度，并注重在細節(jié)上見真章。內(nèi)飾上，則在實用和合理的基礎(chǔ)上，以駕駛者為中心打造科技感、私密性。

另外，MPV市場上的大多數(shù)產(chǎn)品并不具備駕駛樂趣，僅僅到達“能開”的程度。2024款庫斯途則力求在提供駕駛樂趣的同時，兼顧動力、油耗及駕駛平順性。其提供1.5T和2.0T兩種動力，全系匹配8AT變速器。其中，1.5T發(fā)動機最大功率125kW（170馬力），最大扭矩253N·m，WLTC工況最低油耗為7.4L—7.6L；全新2.0T NU系列發(fā)動機的最大功率173.6 kW（236馬力），最大扭矩353N·m，百公里加速8.8秒，WLTC工況最低油耗為7.7L。

空間及舒適性是MPV車型最主要的賣點，也是一款MPV的“硬實力”所在。2024款庫斯途有著3055毫米的軸距，短前懸長軸距的設(shè)計令軸占比達到0.61，車內(nèi)空間“得房率”為61.7%，這些都領(lǐng)先于同級車型。在重要的第二排、第三排，2024款庫斯途有了新的改進：二排帶來了雙一鍵調(diào)節(jié)的“零重力座椅”，具備寬裕的腿部、頭部和肩部空間；三排靠背也可以調(diào)節(jié)，不僅帶來更舒適的坐姿，也可以根據(jù)需求調(diào)整垂直或放平來滿足全家出行的裝載需求。

2024款庫斯途一鍵舒享零重力座椅

隨著“軟件定義汽車”理念不斷深入人心，更加絲滑的車機交互功能和能夠大為減輕駕駛強度的智能輔助駕駛功能，成為消費者購車時的重要參考。2024款庫斯途在智能化方面進行了多項升級，力圖讓智能化成為新車的一大標簽。

2024款庫斯途搭載“智心合一”安全系統(tǒng)，應(yīng)用24項ADAS功能，其中與電動滑門聯(lián)動的“安全下車警告”“安全下車輔助”等功能，成為針對家用MPV適應(yīng)性開發(fā)的人性化安全功能。人機交互方面，2024款庫斯途搭載智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)3.0，具備自然語音識別、用戶位置互聯(lián)服務(wù)、在線娛樂資訊服務(wù)、智能遠程空調(diào)、智能空氣凈化、車輛遠程管理、后座對話模式、ROA后排乘客遺忘提醒、智能車家互控、超級ID功能+手機藍牙鑰匙等多項實用功能。

值得一提的是，2024款庫斯途的自然語音識別能力有了很大的進步，其不僅可以控制導航、媒體（收音、QQ音樂、在線電臺）、電話，還可以對車輛進行控制，范圍包括：空調(diào)、車窗、儀表盤、座椅、SVM影像，實現(xiàn)了場景化命令語音指令識別。

經(jīng)過在設(shè)計、動力、空間、舒適性及智能化多方位的升級，加上全球TOP3級合資大廠的品質(zhì)和可靠性背書，2024款庫斯途在20萬元級家用MPV領(lǐng)域進一步加長了自身長板，將有望重塑這一級別的市場格局。