撰文 / 牛跟尚

編輯 / 黃大路

設(shè)計(jì) / 琚 佳

7個(gè)多月后，吳碧磊再升職，出任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱一汽）黨委常委、副總經(jīng)理。

2024年6月13日，汽車商業(yè)評(píng)論從相關(guān)渠道獲悉，1970年1月出生的工學(xué)博士、正高級(jí)工程師吳碧磊出任一汽黨委常委、副總經(jīng)理。

2023年10月31日，吳碧磊接替胡漢杰（時(shí)留任一汽總經(jīng)理助理，現(xiàn)任一汽海外事業(yè)總顧問），接棒一汽解放集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱一汽解放）董事長(zhǎng)、黨委書記。

這是一汽多年來再次從商用車領(lǐng)域提拔集團(tuán)副總經(jīng)理。這也表明在新中國(guó)汽車搖籃長(zhǎng)春創(chuàng)立的中國(guó)第一個(gè)汽車品牌“解放”，永遠(yuǎn)是一汽的根，其份量和影響力舉足輕重。

值得關(guān)注的是，吳碧磊是自2023年8月31日邱現(xiàn)東升任一汽董事長(zhǎng)以來第五位從一汽內(nèi)部提報(bào)的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。

近10個(gè)多月，還有劉亦功由一汽黨委常委、副總經(jīng)理升任一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記，周治平由一汽黨委常委、副總經(jīng)理升任東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記，一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇升任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理。

多位高管提拔重用，表明中央、國(guó)務(wù)院及國(guó)資委對(duì)一汽近幾年改革和發(fā)展成績(jī)的肯定和認(rèn)可。

這樣，一汽領(lǐng)導(dǎo)班子由6位增加到7位，分別是：董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東，內(nèi)部提拔；董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功，內(nèi)部提拔；董事、黨委副書記王國(guó)強(qiáng)，內(nèi)部提拔；黨委常委、副總經(jīng)理雷平，與邱現(xiàn)東一樣來自東風(fēng)公司，均屬提拔重用；黨委常委、總會(huì)計(jì)師方世力；黨委常委、副總經(jīng)理梁貴友，內(nèi)部提拔。

一汽和解放經(jīng)營(yíng)拔頭籌

2024年1-4月，一汽銷量約99萬輛，同比增長(zhǎng)7.1%，行業(yè)第二。同時(shí)有消息稱，一汽銷售收人和利潤(rùn)是行業(yè)第一。

5月7日舉行的一汽4月經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)暨5—6月經(jīng)營(yíng)目標(biāo)部署會(huì)傳出消息，1—4月，公司銷量98.6萬輛、同比增長(zhǎng)7.1%；自主品牌銷量增幅明顯，銷量27.7萬輛，同比增長(zhǎng)42.5%，高于行業(yè)31.8個(gè)百分點(diǎn)；其中，紅旗品牌銷量突破13萬輛、同比增長(zhǎng)56.9%。出口銷量高速增長(zhǎng)，銷量3.72萬輛，同比增長(zhǎng)72.4%，增速高于行業(yè)44.4個(gè)百分點(diǎn)。

2024年5月,一汽解放中重卡銷量1.07萬輛,終端份額25.6%,行業(yè)排名第一。其中,牽引車市場(chǎng)份額28.3%，同比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)；載貨車市場(chǎng)份額29.1%，同比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)；NG車（燃?xì)廛嚕┙K端份額30.9%,同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn) 。在這些細(xì)分市場(chǎng),解放均保持終端銷量領(lǐng)航。

北斗數(shù)據(jù)顯示，5月，中國(guó)中重卡市場(chǎng)銷售約4.2萬輛，同比小幅提升8%。二季度重卡呈現(xiàn)同比上升環(huán)比下降趨勢(shì)，終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。一汽解放“大干60天決勝上半年”，保持 “逆勢(shì)上揚(yáng)”和“永爭(zhēng)第一”的解放精神，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)。

2023年，一汽解放重卡銷量18.3萬輛、同比增長(zhǎng)45%、市場(chǎng)占有率20.1%，業(yè)績(jī)名列行業(yè)第二，但保持2023中重卡銷量連續(xù)七年第一、重卡銷量第一、燃?xì)庵乜ㄤN量第一等紀(jì)錄。

一汽解放當(dāng)下的成績(jī)，來自近四年重組與改革，從改革中走出來的吳碧磊屬于拔尖人物。

2020年4月24日，原一汽解放完成重組上市，“一汽轎車股份有限有限公司”正式變更為“一汽解放集團(tuán)股份有限公司”，吳碧磊出任副總經(jīng)理。

2023年4月，他又升任一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記，又6個(gè)月后，出任董事長(zhǎng)、黨委書記。他還曾擔(dān)任一汽解放新能源銷售公司法定代表人、董事長(zhǎng)。

上市四年來，一汽解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3336億元，凈利潤(rùn)超78億元，市值規(guī)模始終領(lǐng)跑A股商用車版塊，股價(jià)表現(xiàn)優(yōu)于大盤指數(shù)，同時(shí)開展股權(quán)激勵(lì)并成功解鎖一期，上市四年累計(jì)分紅超60億元。

國(guó)六產(chǎn)品方面，全面投放品系新產(chǎn)品近140個(gè)，新產(chǎn)品銷量占比超60%，2024年4月天然氣重卡份額達(dá)32.9%，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

工廠布局上，2021年，廣漢基地正式開工、J7整車智能工廠落成投產(chǎn)；2022年，青島研發(fā)基地項(xiàng)目正式開工，將于2024年6月正式建成投用；2023年，解放動(dòng)力“超級(jí)工廠”正式投產(chǎn)，“超級(jí)動(dòng)力”駛下產(chǎn)線，同年9月，一汽解放(無錫)研發(fā)基地奠基，將于2025年3月投入使用。

2020年至2023年，一汽解放新能源產(chǎn)品銷量分別為0.19萬輛、0.22萬輛、0.27萬輛、0.72萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為55.2%。同時(shí)，海外銷量連續(xù)4年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到93.6%，連續(xù)3年跑贏行業(yè)大盤。

智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品方面，開展J6V L2產(chǎn)品測(cè)試運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程3.9萬公里，完成港口ICV L4產(chǎn)品線控調(diào)試，環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)快速路和主干路全覆蓋，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程16萬公里。

從重組改革中闖出來

吳碧磊自1992年加入一汽以來，一直從事商用車研發(fā)和管理工作，是有32年工作經(jīng)驗(yàn)的解放人。

他曾任一汽技術(shù)中心副總工程師兼一汽解放產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)，一汽技術(shù)中心商用車研發(fā)院副院長(zhǎng)兼一汽解放產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)，解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院副院長(zhǎng)，解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院副院長(zhǎng)兼解放事業(yè)本部（解放公司）產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)，解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記，一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記等職。

2020年4月，一汽解放完成重組上市，聘任吳碧磊擔(dān)任公司副總經(jīng)理。2020年11月24日，吳碧磊榮獲“2020年全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。

2021年9月17日，吳碧磊任一汽解放集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。2023年10月31日，升任一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記（法定代表人）。他還曾擔(dān)任一汽解放新能源銷售公司法定代表人、董事長(zhǎng)。

吳碧磊任職一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記7個(gè)多月來，該公司營(yíng)收和市場(chǎng)份額均有所增長(zhǎng)。

一汽解放在2024年1月22日發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為7億-8億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)90.35%-117.54%。

這家“國(guó)內(nèi)中重卡銷量第一”的老牌商用車公司在2024年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入189.81億元，同比增長(zhǎng)35.21%；歸母凈利潤(rùn)1.69億元，同比增長(zhǎng)174.00%；扣非凈利潤(rùn)1.04億元，同比扭虧；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為9.70億元，同比下降48.81%；報(bào)告期內(nèi)，一汽解放基本每股收益為0.0365元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為0.69%。公司毛利率為6.30%，同比上升0.17個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為0.89%，較上年同期上升0.45個(gè)百分點(diǎn)。

產(chǎn)品上，推出并優(yōu)化多款商用車產(chǎn)品，如J6、J7， 在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域推動(dòng)一汽在新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展。2024年5月28日，一汽解放J7智能工廠迎來了具有里程碑意義的時(shí)刻，2024年第10000輛整車正式下線，較2023年提前5個(gè)月突破萬輛。

2024年，一汽解放推出國(guó)內(nèi)高端以J7創(chuàng)領(lǐng)版CA6SX1牽引車為主的J7天然氣系列產(chǎn)品，引領(lǐng)燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)。

此外，一汽解放針對(duì)不同地市特點(diǎn)，開展差異化市場(chǎng)走訪、調(diào)研、推廣活動(dòng)，全力拼搶客戶訂單，并圍繞客戶“選、購、用、管、修、換”等維度痛點(diǎn)，制定差異化高標(biāo)準(zhǔn)的專屬服務(wù)政策，打造有溫度的感動(dòng)服務(wù)。

2024年1月16日至19日，吳碧磊帶領(lǐng)總經(jīng)理李勝、副總經(jīng)理季一志和田海峰及商用車開發(fā)院院長(zhǎng)王建宇一行，分別前往河南、上海、山東、浙江、江西等重點(diǎn)市場(chǎng)聽取市場(chǎng)聲音、研判市場(chǎng)形勢(shì)，要打贏2024年開門紅。

2024年5月31日，一汽解放召開供應(yīng)采購部成立大會(huì)，正式開啟“大制造”領(lǐng)域變革。吳碧磊表示，要切實(shí)解決變革落實(shí)“最后一公里”的問題，打造一個(gè)及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量、低成本、柔性交付的大制造體系。

當(dāng)前，一汽解放以“客戶滿意、商業(yè)成功”為目標(biāo)，持續(xù)深化包括“大制造”變革在內(nèi)的流程化組織建設(shè)，釋放變革效能，向著“中國(guó)第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)加速前行。