撰文?/ 牛一龍

編輯?/ 黃大路

設計?/ 師 超

“每個人都要有自己的理想。就像金軒獎一樣辦十年，第一次，我一看車字旁車是搞車的，搞營銷要有金點子，還要干到位，金軒獎由此誕生?！?/p>

上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民4月24日下午在北京舉行的2024第十屆金軒獎盛典上說。

當天盛典上，上汽大眾獲得2023年中國汽車營銷獎金軒獎五大營銷創(chuàng)新品牌之一。

2023年，上汽大眾銷量為1215003輛，其中，新能源車型銷量突破13萬輛，同比增長32%，位列合資純電銷冠。

這一年，上汽大眾促油車、穩(wěn)電車、上奧迪。新帕薩特、新朗逸等換代車型繼續(xù)保持優(yōu)勢，ID.3 成為爆款車型，奧迪推出全新電動車型進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場，成為中國合資車企 40周年的轉(zhuǎn)型先鋒。

俞經(jīng)民在這次頒獎儀式提出“擁車成本”的概念，刷新了大家對購車、用車、擁車、養(yǎng)車、二手車等認識。

除了闡述這個汽車營銷新概念外，“胖頭魚”還吐了不少“泡泡”，似吐槽，似單口相聲，詼諧、幽默，仔細品品，還有雜文的味道。

以下是俞經(jīng)民在2024第十屆金軒獎盛典上的開場脫口秀，此處有刪節(jié)。

俞經(jīng)民：卷死自己，卷死別人，最后都沒有品牌

現(xiàn)在手機真的很厲害，我跟賈可說，圖文并茂不要搞了，沒人看。

大家發(fā)現(xiàn)，圖文并茂就看標題，看首屏，都看視頻。

賈可現(xiàn)在在拍我視頻。這對賈可挑戰(zhàn)非常多，對我們搞營銷挑戰(zhàn)也很直接。

我現(xiàn)在拍視頻不敢超過2分鐘，賈可讓我講5分鐘。

剛才大家說的，我聽了都有體會，我們多年前都說了三個“基于”，基于市場，基于用戶，基于競爭對手，市場是趨勢，用戶是本錢。

今天來看，市場這么卷，三個“基于”不夠，基于三個“基于”還要講一句話，成為最好的自己，必須回到客戶的本源，市場不能再跌跌不休。

賈可今天的文章題目應該改成《堅決反對盲目的跌價》，否則就是卷死自己，卷死別人，最后都沒有品牌。

賈可不像原來那么犀利了。要拍視頻，直接噴：拿卷死自己的力量卷死別人，市場不健康？!

兩年前賣12萬，去年賣10萬，今年賣8萬，明年賣多少？6萬！

請問二手車價格跌不跌？用戶擁車成本便宜了嗎？每款車有客戶群的。

新車怎么弄，用戶怎么弄？

二手車有保值，我2001年代表上汽集團MG到全世界發(fā)達國家、發(fā)展中國家，用戶、經(jīng)銷商都問我一句話，三五年后二手車賣什么價格。

我們承認中國富裕時間幾十年了，但是人家買車比我們進入家庭要早，人家很早就明白了，什么叫擁車成本，買的便宜是性價比。

擁車成本是買進來減去賣掉的價格，那個到位才叫性價比的標桿，我們肯定要持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。

希望大家記得，我們開始回歸價值的營銷，真正對用戶保證擁車成本。