經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 東風(fēng)日產(chǎn)日前宣布，旗下探陸車型新增三款兩驅(qū)6座版本，三款車型的“限時誠意價”為21.98萬元—23.58萬元。

探陸（PATHFINDER）是日產(chǎn)汽車旗下的一款全球戰(zhàn)略車，第一代車型誕生于1985年，至今已歷經(jīng)四次迭代。今年3月，第五代探陸登陸中國市場，目前僅上市了燃油版車型。

從東風(fēng)日產(chǎn)目前在國內(nèi)市場的發(fā)展情況來看，探陸的引入被外界解讀為是競爭力持續(xù)下滑的奇駿的替代車型，擔(dān)當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)布局在20萬級SUV市場新主力的角色。

此前，東風(fēng)日產(chǎn)布局在20萬元級市場的車型是奇駿，該車曾在多年間保持年銷超過10萬輛的成績，但是當(dāng)2021年年中換代后，由于搭載了三缸發(fā)動機(jī)等原因，市場競爭力一路下滑。2023年全年僅銷售3.2萬輛。

在這樣的背景下，探陸被東風(fēng)日產(chǎn)引入國內(nèi)。從定位上看，探陸作為中大型SUV，比奇駿更高一級。在同級別市場，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的競品包括豐田漢蘭達(dá)、本田UR-V、別克昂科威等。此外，還有不少國產(chǎn)新勢力車型與之競爭。

探陸車型的優(yōu)勢，一方面是其歷史積淀和“大廠品質(zhì)”，二是適應(yīng)當(dāng)前市場需求做出的配置改觀。東風(fēng)日產(chǎn)表示，基于用戶需求調(diào)研，探陸全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動尾門等20項實(shí)用功能。新車有多個賣點(diǎn)，包括配備二排獨(dú)立座椅；采用ANC主動降噪技術(shù)；全系標(biāo)配二排側(cè)氣囊、90L同級最大三排全覆蓋側(cè)氣簾、16項智能主動安全科技的SUV等等。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方披露的數(shù)據(jù)，自今年1月18日啟動新車預(yù)售至3月5日，來自全國的探陸預(yù)售訂單超過5000輛。第三方數(shù)據(jù)顯示，今年3月至4月，探陸銷量分別為995輛、1243輛，在市場上表現(xiàn)一般。這或是東風(fēng)日產(chǎn)再推三款售價更低的新車型的原因所在。

當(dāng)前，東風(fēng)日產(chǎn)面臨著較大的市場競爭壓力。東風(fēng)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，東風(fēng)日產(chǎn)銷售新車72.31萬輛，同比下滑21.53%，距離曾經(jīng)的年銷百萬已相去甚遠(yuǎn)。

為改變頹勢，東風(fēng)日產(chǎn)在2023年宣布加速戰(zhàn)略調(diào)整，并在公司20周年慶上公布了“再創(chuàng)業(yè)”計劃。時任東風(fēng)日產(chǎn)中方“一把手”的高國林宣布，東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)提出，將加速向日產(chǎn)、啟辰與英菲尼迪三大品牌導(dǎo)入電驅(qū)化車型，目標(biāo)是在銷量上挑戰(zhàn)進(jìn)入合資新能源頭部陣營。

2023年11月，東風(fēng)日產(chǎn)母公司東風(fēng)有限發(fā)布了企業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以此推動公司在研發(fā)、自主產(chǎn)品、全球化、資源優(yōu)化整合四個領(lǐng)域的能力進(jìn)化。一個月后，東風(fēng)日產(chǎn)宣布換帥，周鋒代替高國林出任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理。

經(jīng)歷了企業(yè)戰(zhàn)略與管理層的調(diào)整部署后，東風(fēng)日產(chǎn)在2024年進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。新車型探陸的到來，成為東風(fēng)日產(chǎn)邁出的重要一步。東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，后續(xù)探陸車型還會陸續(xù)推出混動版、插混版車型，以適應(yīng)電動化風(fēng)起云涌的中國市場。

東風(fēng)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，東風(fēng)日產(chǎn)銷售新車26.57萬輛，同比小幅增長6.26%，在日系合資車企中表現(xiàn)尚可。借助探陸新增車型，東風(fēng)日產(chǎn)希望能夠在市場端持續(xù)企穩(wěn)，為后續(xù)的新能源車型加入打下基礎(chǔ)。