據(jù)“中國(guó)民用航空局”消息，民航局日前發(fā)布《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃中期評(píng)估報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《評(píng)估報(bào)告》），系統(tǒng)梳理了《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）實(shí)施兩年多來(lái)主要目標(biāo)指標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)工程項(xiàng)目等進(jìn)展情況，分析問(wèn)題、研判形勢(shì)，提出了進(jìn)一步推動(dòng)《規(guī)劃》實(shí)施的建議舉措。

《評(píng)估報(bào)告》顯示，“十四五”前半程，航空物流業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步恢復(fù)，安全可靠總體向好，智慧貨運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、物流網(wǎng)絡(luò)布局、生產(chǎn)服務(wù)能力、應(yīng)急保障能力等方面優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)體系全面提升，基礎(chǔ)設(shè)施、智慧貨運(yùn)、樞紐功能等方面先進(jìn)完備保障體系加速構(gòu)建，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、資源配置、監(jiān)管運(yùn)行、協(xié)同治理、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面精準(zhǔn)協(xié)調(diào)治理體系不斷完善；航空物流服務(wù)能力提升、航空物流設(shè)施提升、航空物流試點(diǎn)等一批重點(diǎn)工程實(shí)施成效顯著。

與此同時(shí)，“十四五”后半程，我國(guó)航空物流仍將面臨復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，結(jié)構(gòu)性矛盾、制度性障礙等仍是發(fā)展中亟需解決的深層次問(wèn)題?！对u(píng)估報(bào)告》分析，當(dāng)前，疫情等因素對(duì)航空物流發(fā)展影響深遠(yuǎn)，我國(guó)航空物流綜合保障能力有待提升，航空物流生態(tài)亟待健全，全社會(huì)物流成本仍然偏高。從發(fā)展形勢(shì)上看，后疫情時(shí)代，航空物流供給能力將穩(wěn)步提升，同時(shí)來(lái)自公路、鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴母?jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，疊加經(jīng)濟(jì)、油價(jià)、匯率等因素影響，航空物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)“量的合理增長(zhǎng)與質(zhì)的有效提升”面臨較大挑戰(zhàn)，穩(wěn)中求進(jìn)、積極應(yīng)變將是航空物流發(fā)展的主題。

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年民航貨郵運(yùn)輸總量將達(dá)到755至850萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)加快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年達(dá)到520萬(wàn)噸；國(guó)際市場(chǎng)受國(guó)際經(jīng)貿(mào)形勢(shì)、貨機(jī)運(yùn)力等影響，增長(zhǎng)趨勢(shì)存在一定波動(dòng)，按照樂(lè)觀、中觀、悲觀三種情景分析，預(yù)計(jì)到2025年國(guó)際貨郵運(yùn)輸量分別為330萬(wàn)噸、280萬(wàn)噸和235萬(wàn)噸。