氫能在線/文 04.09-04.16 ZHFCA H2 Weekly

一周國際新聞整理

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（一）?制氫

1.?比利時安特衛(wèi)普-布魯日港將試運行全球最大AEM電解槽

據悉，比利時安特衛(wèi)普-布魯日港計劃在核心地段安特衛(wèi)普港的 NextGen 區(qū)試運行一臺全球最大的AEM 電解槽，該電解槽由美國俄亥俄州的 Power to Hydrogen (P2H2)提供，預計在2024年第四季度安裝到位。Clean Energy Bridge? AEM 電解槽系統(tǒng)采用低鉑族金屬催化劑，可實現(xiàn)20MPa的操作壓力，成本低于同等規(guī)模的PEM系統(tǒng)。

2.?Sparc完成第二代光催化水分解反應堆原型測試

近日，由阿德萊德大學、Fortescue和Sparc技術合資成立的Sparc Hydrogen公司，在新南威爾士州紐卡斯爾的CSIRO能源中心成功測試了其第二代原型光催化水分解(PWS)反應堆。第二代原型機與第一代相比，具有更好的溫度和壓力控制、產氣和測量，且被設計成易于擴展模式。

3.?Fortescue在澳正式啟用2GW自動化電解槽工廠

日前，澳大利亞綠氫開發(fā)商Fortescue在昆士蘭州正式開設了其“世界領先”的2GW電解槽工廠，該工廠將生產自主設計的質子交換膜電解槽。該工廠的建設得到了昆士蘭州政府變電站、道路網絡、通信和當地供水的支持，以及澳大利亞政府2900萬美元的撥款。

（二）?儲運加

4.?日本德山化工公司開始大規(guī)模生產金屬氫載體

據悉，日本德山化工公司（Tokuyama）計劃每年生產30噸氫化鎂，用于高效率儲運氫氣。該方法主要是利用氯堿工廠的副產氫與固體鎂生成氫化鎂，氫化鎂與水混合生產氫氣和氫氧化鎂，這一過程產生的氫氣是儲存的2倍。但由氫化鎂產生的粉末或粉塵具有高度和強烈的爆炸性，其安全可行性仍有待商榷。

（三）?應用

5.?法國氫燃料汽車出租公司HysetCo融資2億歐元擴大加氫網絡

日前，法國氫動力供應商HysetCo在新一輪融資中籌集了2億歐元(2.17億美元)，領投方Hy24成為其大股東。HysetCo主要提供燃料電池汽車和貨車的“全方位服務租賃”，計劃利用這筆資金將其服務擴展到法國和歐洲各地。

6.?英國易捷航空首次進行機場氫加注試驗

日前，由英國易捷航空公司(easyJet)牽頭的一項開創(chuàng)性的氫燃料加注試驗已在布里斯托爾機場成功完成，氫氣被主要用于為行李拖車等地面支援設備(GSE)提供動力，試驗數據將有助于制定行業(yè)標準，為機場、航空公司、地方當局和監(jiān)管機構提供必要的基礎設施改革指導，并支持制定機場氫使用監(jiān)管框架。

7.?DG Fuels將建全球最大費托合成SAF工廠

近日，DG Fuels宣布將與莊信萬豐和英國石油公司BP合作開發(fā)費托（FT）CANSTM技術，建設DG Fuels首座可持續(xù)航空燃料（SAF）工廠，該工廠位于美國路易斯安那州，擬投資40億美元，計劃利用甘蔗廢料每年生產600000公噸SAF，預計于2028年建成投產，屆時該工廠將成為全球最大的FT SAF生產設施。DG Fuels已與達美航空和法航荷航簽訂了承購協(xié)議，并與空中客車公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，以擴大SAF在全球的使用。

8.?三星C&T將建韓國首個氫化合物混合發(fā)電基礎設施

4月8日，三星C&T建設事業(yè)部表示已與韓國南方電力簽訂合同，將在江原道三陟電力園區(qū)建設壓縮儲存3萬噸氫化合物的儲罐等清潔能源基礎設施，用于南方電力在現(xiàn)有的燃煤電廠中推行混合燃燒發(fā)電，該項目合同金額1億美元，預計完工時間為2027年7月。

9.?巴拉德宣布獲得美聯(lián)邦政府5400萬美元的額外投資稅收抵免

日前，巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布，通過《通脹削減法案》 (IRA)項下第48C條“先進能源項目稅收抵免”的資助，已獲得美國國稅局5400萬美元的投資稅收抵免額度。巴拉德計劃利用這5400萬美元的稅收抵免來支持在德克薩斯州羅克沃爾建造一座新的燃料電池超級工廠。

10.?Bloom Energy燃料電池超級工廠獲得7500萬美元政府補貼

日前，Bloom Energy在合格先進能源項目48C倡議下，獲得了美國能源部、財政部和國稅局高達7500萬美元的稅收抵免。該筆資金將用于提高Bloom 弗里蒙特工廠的運營效率，加快擴大其電堆容量。

（四）?其他

11.?可再生氫、氨和綠色鋼鐵生產商將獲得免費的歐盟碳信用額度

日前，最新的《歐盟范圍內統(tǒng)一自由分配排放配額規(guī)則授權條例》明確授予可再生氫及其衍生物生產商的排放交易體系（ETS）免費配額資格，信用額度的確切數量將由歐盟設定的“基準”決定。從2025年起，脫碳氫和鋼鐵生產商可以申請并出售這些信用額度，用于增加收入來源，目前一個碳排放交易體系的碳信用額度價值約為每噸二氧化碳60歐元。

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