經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 田國(guó)寶 在2024年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、香港聯(lián)泰集團(tuán)行政總裁陳亨利提交了《完善大灣區(qū)物流樞紐增強(qiáng)冷鏈國(guó)際聯(lián)運(yùn)能力》的提案。因此，政府工作報(bào)告關(guān)于港澳要“發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，積極參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，更好融入國(guó)家發(fā)展大局”的表述，也引起了他的關(guān)注。

陳亨利家族企業(yè)香港聯(lián)泰集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及零售、旅游、漁業(yè)和房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)采訪時(shí)，陳亨利詳細(xì)講解了這一提案。

陳亨利介紹，大灣區(qū)共有5個(gè)主要機(jī)場(chǎng)，在粵港澳大灣區(qū)整體規(guī)劃中，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位是貨運(yùn)和物流為主，香港又是國(guó)際重要的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班較多，競(jìng)爭(zhēng)較為充分，所以運(yùn)輸成本更低。

但是，由于進(jìn)出口貨物規(guī)模較大，貨車(chē)頻繁往返香港和深圳兩地，貨物通過(guò)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常造成深圳和香港兩地嚴(yán)重交通堵塞，為兩地造成新的問(wèn)題。

而且，對(duì)冰鮮類(lèi)產(chǎn)品而言，陸路交通還面臨著一個(gè)難以解決的問(wèn)題。冰鮮產(chǎn)品進(jìn)口通關(guān)時(shí)實(shí)行抽檢制，一旦被抽檢住，運(yùn)輸車(chē)輛需要停留幾天時(shí)間，由于陸路關(guān)口缺乏相應(yīng)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，所以冰鮮產(chǎn)品容易變質(zhì)。

進(jìn)口冰鮮產(chǎn)品直接進(jìn)口到內(nèi)地，運(yùn)輸成本太高，通過(guò)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)，又涉及到產(chǎn)品的保鮮問(wèn)題無(wú)法解決。對(duì)于這個(gè)兩難問(wèn)題，家族企業(yè)從事漁業(yè)的陳亨利有深切感受，他的提案也是為了解決這些難題。

為了解決陸路交通擁堵問(wèn)題，2023年，香港機(jī)場(chǎng)管理局和東莞市達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃在東莞沙田鎮(zhèn)建設(shè)東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園。項(xiàng)目建成后，進(jìn)出口貨物可以通過(guò)海運(yùn)從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)直達(dá)東莞沙田鎮(zhèn)。

陳亨利認(rèn)為，東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園建成后，不僅可以極大緩解陸路交通壓力，也可以極大降低物流成本，但目前物流園區(qū)項(xiàng)目剛達(dá)成協(xié)議，最快也需要兩三年時(shí)間才能建成投入運(yùn)營(yíng)，在這期間，冰鮮產(chǎn)品進(jìn)出口運(yùn)輸過(guò)程中冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題依然無(wú)法解決。

為了解決進(jìn)出口冰鮮產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施缺失的問(wèn)題，陳亨利提出三點(diǎn)建議：

一是在深圳灣和文錦渡口建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以滿足冰鮮產(chǎn)品清關(guān)抽檢期間的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題；在東莞臨時(shí)物流園現(xiàn)址附近設(shè)立冷庫(kù)設(shè)施，作為先導(dǎo)計(jì)劃，讓冰鮮貨品從香港機(jī)場(chǎng)直接循海路運(yùn)往東莞清關(guān)，再進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。

二是東莞市政府、香港特區(qū)政府、黃埔海關(guān)成立高層次專(zhuān)組，進(jìn)一步與香港機(jī)場(chǎng)管理局共同探討，將冰鮮食品及貨品納入東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園整體規(guī)劃中，并在東莞市沙田鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)口食品冷鏈中心項(xiàng)目和進(jìn)境冰鮮產(chǎn)品指定監(jiān)管場(chǎng)地，作為內(nèi)地特別是大灣區(qū)冰鮮食品經(jīng)從香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口的主要通關(guān)口岸，完善大灣區(qū)內(nèi)貨物流通的版圖。

三是由商務(wù)部牽頭，協(xié)同海關(guān)、海事等查驗(yàn)單位，研究落實(shí)通過(guò)空港中心打通冰鮮食品或貨品的進(jìn)出口通道，并由東莞有關(guān)部門(mén)會(huì)同香港機(jī)場(chǎng)管理局研究具體落實(shí)可操作的方案。

在今年兩會(huì)上，陳亨利共提交了三個(gè)提案，另外兩個(gè)均以香港為主，一個(gè)是將香港打造成亞洲時(shí)裝中心，另一個(gè)是將香港打造成文化教育中心。

對(duì)于將香港打造成亞洲時(shí)裝中心，陳亨利解釋?zhuān)畛酰b加工產(chǎn)業(yè)在香港占有重要的一席之地，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，加工環(huán)節(jié)逐漸轉(zhuǎn)移到內(nèi)地和東南亞，但香港依然保留了產(chǎn)業(yè)上游環(huán)節(jié)，因此具備這樣的條件。

另外，目前內(nèi)地崛起了一大批國(guó)潮服裝品牌，這些品牌也有國(guó)際化需要，而香港熟悉國(guó)際規(guī)則，與西方國(guó)家有更加暢通的渠道，內(nèi)地服裝品牌通過(guò)香港進(jìn)行國(guó)際化，可以少走更多彎路，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)兩地進(jìn)一步融合發(fā)展。