坦克品牌總經(jīng)理劉艷釗:過去的百萬級豪華越野是偽命題

高飛昌2024-03-02 21:29

高飛昌/文 長城汽車旗下專注于越野車市場的坦克品牌,日前發(fā)布了一款旗艦車型——坦克700 Hi4-T,產(chǎn)品售價(jià)來到了42.8萬—46.8萬元區(qū)間,另有一款限定版售價(jià)高達(dá)70萬元。坦克品牌總經(jīng)理劉艷釗在新車發(fā)布會上表示,坦克700 Hi4-T是“中國豪華越野旗艦”。

坦克品牌成立僅短短三年,最早是魏牌在2020年推出的坦克300車型,而后因?yàn)樵撥囦N售火爆,被作為獨(dú)立品牌發(fā)展,主打硬派越野車市場。目前,坦克品牌已經(jīng)向市場推出了坦克300、坦克400、坦克500、坦克700多款車型,車型價(jià)位也一步步水漲船高。

由于布局較早,坦克品牌成為國產(chǎn)越野車新興市場的推動者。此前,中國市場上的越野車更多是進(jìn)口車身份,奔馳大G、Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士、豐田陸地巡洋艦、豐田普拉多等進(jìn)口車,是老牌越野車的代表。這些進(jìn)口車型普遍價(jià)格偏高(百萬級),硬派越野也一直是一個(gè)小眾市場。

當(dāng)坦克300出現(xiàn)后,其以20萬元級的親民價(jià)格打開了國產(chǎn)越野車的新市場。此后,自主品牌興起越野車的熱潮,很多擁有“方盒子”造型,搭載四驅(qū)系統(tǒng)的自主新車被開發(fā)出來,這些車型所面向的市場則包括輕度越野、中度越野、硬派越野等多種場景。

坦克700Hi4-T上市后,其既要繼續(xù)與進(jìn)口高價(jià)越野車搶市場,又要與新進(jìn)入的其他自主越野品牌車型競爭。那么,坦克700 Hi4-T擁有哪些優(yōu)勢,又有哪些新打法?

在劉艷釗看來,長城汽車在硬派越野車領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)積累,是坦克品牌最大的底氣所在。長城汽車一直以來擅長皮卡和SUV的研發(fā),越野車作為SUV的一種,長城早已深耕多年。在品牌定位上,坦克品牌鎖定“豪華與越野不可兼得”的越野車市場痛點(diǎn),提供了自己的解決方案。

“過去的百萬級豪華越野就是偽命題,能越野的不豪華,真豪華的不越野。坦克700 Hi4-T的出現(xiàn)填補(bǔ)了這一空缺,集專業(yè)越野能力和奢適駕乘體驗(yàn)于一身,重新定義豪華越野主義,并以50萬價(jià)格、100萬技術(shù)、200萬氣場、500萬奢享做到了豪華體驗(yàn)的平權(quán)。”劉艷釗自信地表示。

劉艷釗舉例稱,坦克700 Hi4-T的動力系統(tǒng),包含大排量發(fā)動機(jī)、高檔位變速箱,這兩大部件一直是汽車工業(yè)的技術(shù)皇冠,自主品牌長時(shí)間處于技術(shù)空白,大排量插混系統(tǒng)過去只在百萬級豪車(賓利添越PHEV、路虎攬勝P440e)上搭載,坦克700Hi4-T采用3.0T V6與P2電機(jī),打造頂級大排量混動,實(shí)現(xiàn)全球范圍的技術(shù)突破,打開了混動技術(shù)的全新賽道。

其中,3.0T V6發(fā)動機(jī)、9HAT變速器均是長城汽車自主研發(fā),而不是向外采購。這既保障了坦克700的產(chǎn)品穩(wěn)定性,又能夠做到誠意的定價(jià)。劉艷釗表示,這要?dú)w功于長城汽車近幾年奮力打造的“森林生態(tài)”體系,這是一個(gè)囊括能源、汽車、出行,貫穿汽車研產(chǎn)銷的體系,其重要的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。 

實(shí)際上,在坦克700 Hi4-T之前,Hi4-T這套插電式混合動力系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用在坦克300、坦克400和坦克500身上,有了較為成熟的市場經(jīng)驗(yàn)和口碑。而搭載于坦克700的Hi4-T系統(tǒng)作為中國唯一的大排量混動系統(tǒng),綜合功率達(dá)到385kW,百公里加速5秒級,WLTC綜合油耗2.9L,饋電油耗百公里10.9L。“沒有人懷疑它的性能,這個(gè)設(shè)計(jì)、這個(gè)體量、這個(gè)質(zhì)感,長城做車的動態(tài)感知,大家都是有信賴的。”劉艷釗稱。

在國內(nèi)汽車市場,縱使坦克品牌引發(fā)了越野車熱,但從市場總量看,這一有著很強(qiáng)的專業(yè)門檻的市場,依然不夠大眾化。銷量數(shù)據(jù)顯示,坦克品牌在2023年銷售16萬輛。其中,海外市場占比達(dá)到20%。

由此,坦克品牌接下來的重要一步是布局全球市場,代表中國越野車去占領(lǐng)更多的海外市場。“越野這個(gè)品類就是生而全球,否則市場規(guī)模沒有辦法支撐高昂的開發(fā)費(fèi)用,我們這個(gè)產(chǎn)品拉出去必須是跟衛(wèi)士、攬勝去PK的。”劉艷釗表示。

據(jù)介紹,坦克品牌將以700、800高端產(chǎn)品拉升品牌形象,同時(shí)把越野的生態(tài)和文化建立起來。坦克品牌將重點(diǎn)把握中東、澳洲等幾個(gè)核心市場進(jìn)行周邊輻射,同時(shí)“一步一個(gè)腳印,實(shí)現(xiàn)對海外品牌產(chǎn)品的正面硬剛和市場搶奪”。

劉艷釗強(qiáng)調(diào),品牌發(fā)展需要“克制欲望”,不一味追求發(fā)展速度,而是要穩(wěn)扎穩(wěn)打。為此,每一次坦克舉辦發(fā)布會都要講坦克生態(tài)、坦克文化,包括在海外建設(shè)車友俱樂部,建設(shè)海外的越野文化,目的是想要讓用戶影響其周邊的人,做到從心智上占領(lǐng)越野車市場。

版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責(zé)任。版權(quán)合作請致電:【010-60910566-1260】。
汽車與出行新聞中心主編
長期關(guān)注汽車與出行發(fā)展動態(tài),包括行業(yè)政策、新能源汽車、自動駕駛、出行與科技、資本市場、汽車后市場。對于相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略變化和上市新品有獨(dú)特見解。

熱新聞