經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 “從制造角度，如果我們完全由自己獨(dú)立制造，制造成本會(huì)下降10%。”針對(duì)收購(gòu)江淮汽車(chē)工廠將給蔚來(lái)帶來(lái)的變化，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在12月5日舉行的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

根據(jù)當(dāng)日江淮汽車(chē)發(fā)布的公告，蔚來(lái)以31.58億元的總價(jià)，收購(gòu)了江淮汽車(chē)的兩個(gè)資產(chǎn)包。其中，資產(chǎn)一包的交易價(jià)格為 16.66億元，涉及乘用車(chē)公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程；資產(chǎn)三包的交易價(jià)格為14.92億元，三包涉及乘用車(chē)公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。

另外，合肥恒創(chuàng)智能科技有限公司以14.18億元購(gòu)得資產(chǎn)二包，涉及乘用車(chē)公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)。

前一日（12月4日），蔚來(lái)出現(xiàn)在工信部車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中，具體企業(yè)名稱為蔚來(lái)汽車(chē)科技（安徽）有限公司，法人代表為蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪，目錄序號(hào)為214。這被行業(yè)解讀為，蔚來(lái)或已獲得了獨(dú)立的造車(chē)資質(zhì)。

此次蔚來(lái)收購(gòu)江淮汽車(chē)工廠資產(chǎn)，早在今年10月就已有端倪。10月19日，江淮汽車(chē)將部分資產(chǎn)公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓，涉及乘用車(chē)公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車(chē)公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)，擬掛牌價(jià)為44.98億元，其中包括生產(chǎn)蔚來(lái)車(chē)型的工廠。彼時(shí)業(yè)內(nèi)便猜測(cè)，蔚來(lái)或?qū)⒄J(rèn)購(gòu)江淮掛牌轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)，以告別生產(chǎn)制造方面的“代工”模式。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新造車(chē)企業(yè)頭部車(chē)企中，小鵬、理想、零跑、哪吒等陸續(xù)通過(guò)收購(gòu)等方式獲得了獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，蔚來(lái)則一直與江淮合作。而此番通過(guò)資產(chǎn)收購(gòu)，蔚來(lái)獲得了獨(dú)立造車(chē)能力，將來(lái)有望提升制造和品質(zhì)的水平，也有望降低成本。

不過(guò)，31.58億元的收購(gòu)價(jià)格對(duì)蔚來(lái)而言不算小數(shù)目。根據(jù)蔚來(lái)第三季度財(cái)報(bào)，當(dāng)季蔚來(lái)凈虧損45.57億元，同比擴(kuò)大10.8%。

今年11月3日，李斌發(fā)布內(nèi)部信表示，為實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，蔚來(lái)計(jì)劃減少約10%的崗位，將合并重復(fù)建設(shè)的部門(mén)與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程與分工，取消低效崗位。并且，蔚來(lái)將推遲和削減3年內(nèi)不能提升公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目投入。這是蔚來(lái)針對(duì)虧損局面所實(shí)施的降本增效措施中的一種。

蔚來(lái)目前擁有較高的現(xiàn)金儲(chǔ)備，第三季度財(cái)報(bào)顯示，其現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元，較上季度增加137億元。另外，蔚來(lái)三季度營(yíng)收190.7億元，同比增長(zhǎng)46.6%，整車(chē)毛利率11%，環(huán)比提升。

銷量方面，蔚來(lái)11月共交付新車(chē)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%；1—11月共交付新車(chē)14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%。蔚來(lái)預(yù)計(jì)，第四季度汽車(chē)交付量4.7萬(wàn)至4.9萬(wàn)輛，同比增17.3%-22.3%；收入總額160.79億元至167.01億元，同比增長(zhǎng)約0.1%至4.0%。

“對(duì)于蔚來(lái)品牌，我們會(huì)在保持價(jià)格穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行銷售效率的提升。不會(huì)用降低毛利率的方式去提升銷量，從長(zhǎng)期來(lái)講這樣的做法是不健康的。”李斌在電話會(huì)上表示。

李斌透露，蔚來(lái)將在12月23日舉行的NIO Day上發(fā)布一款全新旗艦車(chē)型。其表示，這款車(chē)擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，將成為行業(yè)標(biāo)桿之作，并引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

此外，李斌還透露了旗下第二個(gè)品牌阿爾卑斯的發(fā)展情況及方向。其表示，第二品牌的第一款車(chē)在近期已完成VB車(chē)（開(kāi)發(fā)驗(yàn)證試制樣車(chē)）試制。關(guān)于換電網(wǎng)絡(luò)，將來(lái)會(huì)有蔚來(lái)的專用網(wǎng)絡(luò)和共享網(wǎng)絡(luò)，其中共享網(wǎng)絡(luò)將在明年開(kāi)始建設(shè)，可供蔚來(lái)、阿爾卑斯和第三方品牌使用。銷售方面，第二品牌將與蔚來(lái)分開(kāi)，不會(huì)共用門(mén)店，只在一部分服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備上共用。據(jù)此前業(yè)內(nèi)消息，蔚來(lái)第二品牌阿爾卑斯將在2024年量產(chǎn)。