文/周菊

本屆成都車展上，在一眾車企發(fā)力新能源時(shí)，北京現(xiàn)代卻顯得有些另類，繼續(xù)“死磕”燃油車。

8月25日，北京現(xiàn)代在車展亮相了三款新車，分別是全新伊蘭特、全新伊蘭特N Line和沐颯高階定制版，均為燃油車型。其中，全新伊蘭特正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)元-13.38萬(wàn)元。沐颯高階定制版官方售價(jià)14.78萬(wàn)元-16.78萬(wàn)元。

對(duì)于聚焦燃油車的理由，北京現(xiàn)代在今年6月沐颯上市時(shí)表示，在電動(dòng)化浪潮下仍有70%的消費(fèi)者在選擇燃油車，尤其是在15萬(wàn)元以下的市場(chǎng)區(qū)間。但值得注意的是，隨著新能源汽車發(fā)展，國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)份額正不斷萎縮，這給北京現(xiàn)代的突圍造成壓力。北京現(xiàn)代目前在售的電動(dòng)車只有一款名圖。

在北京現(xiàn)代整體表現(xiàn)低迷的情況下，此次上市的全新伊蘭特和沐颯高階定制版均被寄予厚望。其中全新伊蘭特是伊蘭特的改款車型，而伊蘭特是北京現(xiàn)代旗下的經(jīng)典車型，也一直是北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示，伊蘭特2022年全年累計(jì)銷售9.99萬(wàn)輛，占北京現(xiàn)代全年銷量的超4成。全新伊蘭特肩負(fù)繼續(xù)鞏固提升車型的市場(chǎng)表現(xiàn)的重任。

具體來(lái)看，全新伊蘭特實(shí)現(xiàn)了在外觀和配置方面的多方位升級(jí)。外觀方面，全新伊蘭特前臉換新，采用鯊魚(yú)仿生學(xué)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵與前車燈采用上下分體式設(shè)計(jì)，LED前組合燈還特別增加了雙超窄型透鏡式遠(yuǎn)近光，總體觀感更為動(dòng)感時(shí)尚。

智能化配置方面，全新伊蘭特應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，新增OTA升級(jí)以及愛(ài)奇藝應(yīng)用程序，擁有超越同級(jí)的24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，新增ISLA智能限速輔助，定速巡航實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，并增加了MCB多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)。動(dòng)力性能方面，全新伊蘭特搭載1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km。

同時(shí)，全新伊蘭特N Line也亮相車展。在全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，新伊蘭特N Line可提供一系列賽道外觀、內(nèi)飾套件，包括N Line專屬前格柵、前/后保險(xiǎn)杠、黑色高光外后視鏡等運(yùn)動(dòng)色彩強(qiáng)烈；同時(shí)全新伊蘭特 N Line的內(nèi)飾，還分別提供了專屬方向盤下方N標(biāo)、紅色內(nèi)飾縫線、運(yùn)動(dòng)金屬踏板，體現(xiàn)動(dòng)感賽車定位。動(dòng)力上，全新伊蘭特N Line搭載240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器。

沐颯高階定制版的推出也受到關(guān)注。沐颯于今年6月正式上市，是基于現(xiàn)代第三代i-GMP平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，彼時(shí)推出3款車型，售價(jià)區(qū)間12.18萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。如今高階定制版價(jià)格有所提升。

相比于基礎(chǔ)款，沐颯高階定制版除了搭載同級(jí)最多24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0等先進(jìn)配置外，還為用戶定制化提供了曜夜動(dòng)感外觀套件，包括專屬黑色車頂行李架、專屬黑色動(dòng)感輪轂、專屬黑色前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裝飾條、專屬啞光漆等配置。

數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)連續(xù)幾年的銷量下滑，北京現(xiàn)代的銷量到2022年為28.4萬(wàn)輛，同比降幅超過(guò)20%。今年上半年，北京現(xiàn)代銷量12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)六年下跌后的觸底回升。

從目前的動(dòng)作看，北京現(xiàn)代仍然將增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力押注在燃油車上。但在電動(dòng)化方面，北京現(xiàn)代也在發(fā)力。按照北京現(xiàn)代在2022年底發(fā)布的“2025向新計(jì)劃”，北京現(xiàn)代將未來(lái)2年-4年內(nèi)構(gòu)建1款MPV車型、2款轎車、3款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，達(dá)成混動(dòng)產(chǎn)品年產(chǎn)銷30萬(wàn)輛規(guī)模。同時(shí)，加速引入純電品牌艾尼氪（IONIQ），推出專屬EV車型，未來(lái)2年投放4-5款純電車型，力爭(zhēng)達(dá)成年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛規(guī)模，成為合資品牌電動(dòng)車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

另外，目前北京現(xiàn)代銷量高度依賴價(jià)格比較低的伊蘭特，而此次價(jià)格更高的全新伊蘭特N Line和沐颯高階定制版的上市，顯示出北京現(xiàn)代在推出更高端的車型以實(shí)現(xiàn)品牌和車型溢價(jià)提升的努力。