2023年1月9日，中國一汽召開了2023年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會。在此次新聞年會上，中國一汽介紹了2022年中國一汽及紅旗品牌經(jīng)營發(fā)展情況及2023年經(jīng)營目標(biāo)與工作思路。數(shù)據(jù)顯示，2022年一汽實現(xiàn)整車銷量320萬輛，營業(yè)收入6300億元，利潤超過490億元。

受疫情影響，中國一汽在2022年備受挑戰(zhàn)。但數(shù)據(jù)顯示，一汽扛住了巨大的行業(yè)下行壓力，保持了基本盤穩(wěn)定，利潤實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

“一年來，自主品牌奮力拼搶、克難奮進，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)中有升，合資企業(yè)多措并舉，難中求優(yōu)，經(jīng)營效益再上新臺階?！币黄瘓F針對2022年的業(yè)績表示。

與此同時，中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東介紹了2023年中國一汽的經(jīng)營總體目標(biāo)，即銷售整車400萬輛，營業(yè)收入7500億元，新能源汽車銷量38.4萬輛，研發(fā)占收入比率>3%，全員勞動生產(chǎn)率再提升15%。

為實現(xiàn)2023年經(jīng)營目標(biāo)，邱現(xiàn)東詳細介紹了中國一汽2023年工作總思路，其中提出將以“紅旗”發(fā)展為標(biāo)桿，以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以用戶為中心，以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，堅決打贏“新能源汽車轉(zhuǎn)型、全面質(zhì)量提升、大營銷創(chuàng)新提能、海外業(yè)務(wù)加速突破”四大攻堅戰(zhàn)。

事實上，就在此次新聞年會的前一天，紅旗品牌舉辦了紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會。在發(fā)布會上，中國一汽董事長、黨委書記徐留平發(fā)出了紅旗品牌“All in”新能源的宣示，公布了紅旗新能源的全新標(biāo)識、設(shè)計語言、領(lǐng)先技術(shù)平臺以及銷量目標(biāo)。

面對新能源汽車市場的強勢崛起，紅旗品牌作為中國汽車工業(yè)發(fā)展的見證者和親歷者，此次發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，將全面承接黨的二十大戰(zhàn)略指示，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)貢獻工業(yè)力量。

“All in”新能源

紅旗品牌“All in”新能源，是指紅旗品牌全域推動所有車型電動化。一汽集團董事長、黨委書記徐留平宣布，在實際工作中，紅旗品牌從2022年下半年開始，除特殊用途車型外，已經(jīng)做到“兩個全部，一個停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。 “一心一意、全力以赴，開足馬力、勇往直前奔赴在新能源汽車的新賽道上?！毙炝羝奖硎?。

同時紅旗品牌還確定了新的發(fā)展目標(biāo)：到2025年實現(xiàn)總銷量達到100萬輛級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛；到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。同時品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實力等，也將和銷量指標(biāo)一起，進入世界高端品牌的第一陣營，真正達成“中國第一、世界著名”，真正實現(xiàn)新紅旗新能源強勢崛起。

新紅旗的宏偉目標(biāo)再次引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。為什么紅旗品牌于此時大舉進攻新能源汽車市場？這背后被認為有幾個方面的原因。首先，綜合國際汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及國家雙碳戰(zhàn)略的實施，新能源汽車發(fā)展成為中國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，紅旗品牌必須參與其中。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，市場占有率達25.6%。而根據(jù)中國電動汽車百人會的最新預(yù)測，中國新能源汽車在2023年將有望進入1000萬輛時代。

同時，全球新能源汽車市場大有潛力，中國新能源出口量不斷上升，數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月新能源汽車出口100萬輛，同比增速87%。紅旗作為中國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍品牌，有責(zé)任擔(dān)負汽車強國的使命，完成向新能源的轉(zhuǎn)型升級勢在必行。

而從時機上看，當(dāng)前紅旗品牌全面轉(zhuǎn)型新能源正恰逢其時。目前，高端豪華新能源車市場尚屬藍海，紅旗品牌在新的賽道上積極競爭，將有望加速實現(xiàn)第二階段的品牌躍遷成長。

另外可以看到，紅旗品牌近幾年在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的銷量猛增，讓其品牌美譽度、產(chǎn)品口碑等都進一步提升，加上紅旗在新能源技術(shù)領(lǐng)域的積累，這些均為其沖擊新能源做好了準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌從2017年的4700輛左右增長到2022年31萬輛，5年增長65倍，創(chuàng)下了中國車市的增長奇跡。

“我們深刻體會，全球汽車產(chǎn)業(yè)的‘中國時代’已經(jīng)來臨，全球汽車產(chǎn)業(yè)‘新能源化’的時代正在加速推進，全球汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域‘逐鹿中原’的‘春秋戰(zhàn)國時代’從此拉開新的大幕?！毙炝羝皆诎l(fā)布會上表示，新能源是一次中國汽車工業(yè)實現(xiàn)換道超車、快速占領(lǐng)國際市場的時代賦予的機遇，這既是市場發(fā)展與時俱進的需要，也是民族企業(yè)責(zé)無旁貸的使命。

根據(jù)最新消息，紅旗品牌未來三年將密集推出15款新能源車型，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場，先期的3款車計劃于2023年和2024年上半年亮相。

實現(xiàn)第二次躍遷發(fā)展

2022年，中國一汽在市場和品牌層面均取得了不俗的成績。

其中，紅旗品牌實現(xiàn)銷量31萬輛，同比增長3%，站穩(wěn)中國市場高端品牌第二陣營第一位置；解放品牌實現(xiàn)銷量17萬輛，中重卡國內(nèi)市場份額提升1.9個百分點，保持了行業(yè)第一；奔騰品牌加快調(diào)整。合資品牌方面，一汽－大眾利潤保持增長，行業(yè)第一位置持續(xù)鞏固；一汽豐田深化改革、快速轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)量利雙提升。此外，資本控股公司利潤實現(xiàn)穩(wěn)步增長；海外出口3.58萬輛，同比增長49%。

同時在2022年，中國一汽“以品牌為統(tǒng)領(lǐng)”的戰(zhàn)略初見成效。在《2022年中國500最具價值品牌》分析報告中，中國一汽品牌價值4075.39億元，位列汽車行業(yè)第一；紅旗品牌價值 1036.08億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國首個品牌價值突破1000億的乘用車品牌；解放品牌價值 1077.82億元，成為中國首個品牌價值突破1000億的商用車品牌。

根據(jù)中國一汽的規(guī)劃，其計劃在2023年實現(xiàn)銷量400萬輛，意味著要在2022年的基礎(chǔ)上增加80萬輛，增幅25%，營業(yè)收入從6300億元增加到7500億元，增幅19%。新能源銷量方面更是需要翻番，增幅113.3%。

在邁進“十四五”規(guī)劃收官之年的情況下，中國一汽制定了新能源戰(zhàn)略目標(biāo)，致力于將自主品牌新能源汽車打造成集團乃至行業(yè)標(biāo)桿，體現(xiàn)了中國一汽實現(xiàn)“十四五”目標(biāo)，實現(xiàn)自主品牌第二階段躍遷發(fā)展的決心、信心和底氣。

而這背后，離不開中國一汽在新能源技術(shù)和平臺等方面的前瞻性戰(zhàn)略投入。事實上，從2019年下半年開始，紅旗已意識到中國品牌新能源汽車即將崛起的大趨勢，彼時起就投入大量研發(fā)構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系，研發(fā)成果集中體現(xiàn)在“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)，F(xiàn)MEs，簡稱“旗幟”超級架構(gòu)。該架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作，屆時將擁有近10000項專利、軟件著作權(quán)。

此外，紅旗還聯(lián)合優(yōu)勢企業(yè)在“芯片”和“操作系統(tǒng)”兩大關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)力突破，核心目標(biāo)是創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)先全球的五位一體——即車控、智駕、座艙、通信、安全等艙駕融合智能芯片——“旗智”芯片，以及強實時、高兼容、廣開放的整車級操作系統(tǒng)“FAW.OS”，這兩項核心基礎(chǔ)技術(shù)將于今年下半年和2024年逐步推向市場。

同時值得關(guān)注的是，作為歷史積淀深厚的中國車企，中國一汽此前在核心技術(shù)、營銷理念、全新產(chǎn)品方面尋求突破，其實施路徑和舉措具有借鑒意義，有望幫助紅旗新能源在這個新賽道上再次復(fù)制近幾年燃油車銷量的輝煌戰(zhàn)績，實現(xiàn)第二階段躍遷發(fā)展。

在企業(yè)運營層面，為實現(xiàn)2023年經(jīng)營目標(biāo)，邱現(xiàn)東表示，中國一汽將奮力實現(xiàn)自主品牌進一步高質(zhì)量躍遷成長、新能源汽車強勢成長、合資企業(yè)高效益轉(zhuǎn)型增長、重點生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)創(chuàng)新增長，全面深化改革、強化激勵約束，全面服務(wù)員工發(fā)展、大幅提升能力素質(zhì)，全面加強黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)，弘揚中國一汽先鋒文化，向世界一流汽車企業(yè)目標(biāo)闊步前行。