胡耀丹/文

11月23日晚間，欣銳科技(300745)發(fā)布公告，已與上海捷氫科技股份有限公司（下稱“捷氫科技”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在燃料電池關(guān)鍵零部件的研發(fā)及攻關(guān)、車用燃料電池產(chǎn)品的規(guī)?；茝V、非車用燃料電池產(chǎn)品的示范應(yīng)用、科技項目申報等方面展開戰(zhàn)略合作。

公告顯示，捷氫科技和欣銳科技將建立聯(lián)合團(tuán)隊，對燃料電池用DCF進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，共同提出DCF在整車平臺應(yīng)用的關(guān)鍵指標(biāo)和技術(shù)路線。此外，捷氫科技和欣銳科技將成立聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊，開發(fā)熱電聯(lián)供、分布式發(fā)電、船用等非車用燃料電池技術(shù)。

捷氫科技成立于2018年6月，主要產(chǎn)品包括燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、零部件等，以及工程服務(wù)。據(jù)官網(wǎng)介紹，捷氫科技已完成多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋6kW至260kW，應(yīng)用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等領(lǐng)域，并可擴展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。

目前，捷氫科技正處于被母公司上汽集團(tuán)分拆上市的進(jìn)程中。今年6月，捷氫科技在上交所網(wǎng)站披露招股書，擬申請科創(chuàng)板上市。公司擬公開發(fā)行股份不超過1.5億股，占公司發(fā)行后總股本的比例不低于10%，擬募集資金10.6億元。捷氫科技在招股書中表示，十四五期間，公司目標(biāo)成為“國內(nèi)燃料電池電堆功率出貨量第一”。招股書顯示，2019至2021年其主營業(yè)務(wù)收入從1.1億元增長到5.9億元，幾乎連年翻倍。

但值得注意的是，伴隨著氫能政策的不斷出爐和行業(yè)技術(shù)發(fā)展，燃料電池市場的競爭在進(jìn)一步加劇。億華通、重塑股份的市場份額都排在捷氫科技之前，濰柴動力、雄韜股份等也具備一定競爭力。除了捷氫科技，在近段時間內(nèi)啟動上市計劃的氫能相關(guān)公司還包括國富氫能、治臻股份等。

申請上市后，捷氫科技就在不斷擴大氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的“朋友圈”，希望借以多方合作來搶占?xì)淠馨l(fā)展窗口期。7月初，柯馬股份與捷氫科技達(dá)成合作，根據(jù)合作協(xié)議，柯馬將為捷氫科技提供氫燃料電池電堆生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備；同月，捷氫科技與青島陽氫簽約，雙方將圍繞非道路氫能應(yīng)用場景的產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)推進(jìn)等方面進(jìn)行合作；8月，捷氫科技與無錫先導(dǎo)簽約合作，雙方將共同推進(jìn)燃料電池核心技術(shù)開發(fā)和國產(chǎn)化進(jìn)程……

捷氫科技本次達(dá)成合作的欣銳科技，是新能源汽車車載電源細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，早在2012年欣銳科技就開始為燃料電池汽車配套專用產(chǎn)品，作為氫能與燃料電池汽車高壓“電控”DCF系列產(chǎn)品的主流配套商，其已承接了國內(nèi)幾乎所有的燃料電池乘用車和主要的燃料電池商用車項目，并已開始對下一代FCEV（燃料電池汽車）配套產(chǎn)品展開規(guī)劃和設(shè)計。

自2018年起，欣銳科技就與捷氫科技建立了合作關(guān)系，為其P3系列、P4系列燃料電池系統(tǒng)配套多款DCF產(chǎn)品。本次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，將雙方的合作關(guān)系推向更深層次。公告顯示，雙方可根據(jù)當(dāng)?shù)厝剂想姵仄嚨囊?guī)?；茝V應(yīng)用需求，以及所獲取的地方政府支持，同等條件下優(yōu)先選用對方具備市場競爭力的燃料電池系統(tǒng)、電堆及DCF產(chǎn)品進(jìn)行車用燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品的集成。