張乾/文

10月17日，OTA(空中下載技術(shù))方案提供商艾拉比宣布，已完成近億元B輪融資，本輪融資由國(guó)科新能領(lǐng)投，倉(cāng)廩投資跟投。據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于兩個(gè)方面，一是產(chǎn)品研發(fā)，艾拉比希望將產(chǎn)品從單一產(chǎn)品擴(kuò)展為整個(gè)生態(tài)，打造新的運(yùn)營(yíng)模式；二是補(bǔ)充業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中所需流動(dòng)資金。

艾拉比創(chuàng)立于2017年，是國(guó)內(nèi)投入最早、規(guī)模最大的 OTA 技術(shù)研發(fā)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。公司通過(guò)提供汽車(chē)硬件升級(jí)（FOTA）、 汽車(chē)軟件升級(jí)（SOTA）、智能云診斷（DOTA）和物聯(lián)網(wǎng)（IOT-FOTA）等主要產(chǎn)品，推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的智能化升級(jí)。

據(jù)了解，早在2018年，艾拉比就完成了數(shù)千萬(wàn)元的Pre-A輪融資，投資方是專(zhuān)注于投資中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車(chē)基金。2020年12月，艾拉比再次宣布完成1000萬(wàn)美元A輪融資，融資由張江高科領(lǐng)投，張江科投和凱輝基金跟投，新獲資本主要用于新增OTA相關(guān)的軟件產(chǎn)品線，布局大數(shù)據(jù)板塊，開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

對(duì)于本次近億元的B輪融資，艾拉比創(chuàng)始人孫榮衛(wèi)表示，隨著軟件定義汽車(chē)的趨勢(shì)越來(lái)越明朗，“硬件預(yù)埋+軟件OTA持續(xù)升級(jí)”已經(jīng)逐漸成為當(dāng)下車(chē)企的主流策略，OTA的本質(zhì)是通道，車(chē)輛被售出之后，汽車(chē)仍然可以通過(guò)OTA在線升級(jí)繼續(xù)為客戶提供產(chǎn)品更新/升級(jí)服務(wù)，充分發(fā)揮了汽車(chē)“生命通道”的價(jià)值，隨著汽車(chē)OTA能力持續(xù)增強(qiáng)，汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式正在從“賣(mài)新車(chē)”轉(zhuǎn)為“持續(xù)性的升級(jí)服務(wù)”模式，逐步打開(kāi)汽車(chē)的“黃金通道”。

據(jù)官方資料，艾拉比已服務(wù)40多家主機(jī)廠、50多家零部件供應(yīng)商/軟件服務(wù)商。傳統(tǒng)車(chē)企包括上汽、廣汽、北汽、長(zhǎng)城、比亞迪、吉利、東風(fēng)，新勢(shì)力車(chē)企包括理想、小米、華為問(wèn)界、高合、愛(ài)馳等，外資車(chē)企包括奔馳戴姆勒，大眾等。值得注意的是，自2022年起，艾拉比開(kāi)始打造OTA+內(nèi)容生態(tài)，騰訊出行現(xiàn)已成為公司第一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴。

另外，OTA未來(lái)的市場(chǎng)空間也是值得期待。根據(jù)業(yè)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)分析，2021年中國(guó)新能源乘用車(chē)共實(shí)現(xiàn)注冊(cè)銷(xiāo)量293.98萬(wàn)輛，全球市占率高達(dá)45.22%，滲透率達(dá)到13.77%，成為全球新能源汽車(chē)的主力軍。而在高工智能汽車(chē)研究院2021年度中國(guó)乘用車(chē)前裝標(biāo)配OTA功能第三方供應(yīng)商交付上限量排名TOP10榜單中，艾拉比以29.67%的市場(chǎng)占有率，排名第一。

新能源汽車(chē)智能化開(kāi)啟下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步過(guò)渡到“軟件定義汽車(chē)時(shí)代”，OTA是軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)下第一個(gè)到來(lái)的確定性機(jī)會(huì)。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局披露的數(shù)據(jù)，2021年各大車(chē)企報(bào)告OTA升級(jí)351次，較2020年同期上升了55%，而涉及到的車(chē)輛達(dá)到3424萬(wàn)輛之巨，更是較2020年同期暴增了307%。

數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，到2022年將有2.03億輛汽車(chē)能通過(guò)OTA方式更新軟件，其中至少2200萬(wàn)輛汽車(chē)還能通過(guò)OTA更新固件。因此當(dāng)前，無(wú)論是主流傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力都在不遺余力地開(kāi)發(fā)OTA。

整車(chē)OTA的出現(xiàn)，可以讓車(chē)企和用戶在車(chē)輛全生命周期都產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。具體而言，車(chē)企可以根據(jù)用戶使用的數(shù)據(jù)、反饋的建議不斷改善功能體驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)，進(jìn)行快速迭代。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)OTA遠(yuǎn)程修復(fù)軟件問(wèn)題，省去了來(lái)回經(jīng)銷(xiāo)商的繁瑣步驟，減少了到店升級(jí)的時(shí)間和金錢(qián)成本。也就是說(shuō)，OTA將成為智能汽車(chē)的關(guān)鍵，其不僅能為更多的車(chē)主用戶提升駕乘體驗(yàn)，還將助推新四化的發(fā)展進(jìn)程。

未來(lái)戰(zhàn)略上，OTA方案提供商艾拉比表示，希望通過(guò)豐富產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建起汽車(chē)軟件空中4S店，為全球的主機(jī)廠和Tier1，提供汽車(chē)軟件一站式升級(jí)、測(cè)試、診斷、合規(guī)、銷(xiāo)售和售后解決方案。