經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 10月17日晚，比亞迪發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪預(yù)計(jì)今年前三季度歸母凈利潤(rùn)為91億元-95億元，同比增加272.48%-288.85%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為81億-88億元，同比增長(zhǎng)813.80%-892.77%。

其中，今年第三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為55.05億元-59.05億元，同比增加333.60%-365.11%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)50.71億-57.70億元，同比增長(zhǎng)879.37%-1014.57%。

按照比亞迪預(yù)計(jì)，其今年前三季度的歸母凈利潤(rùn)已經(jīng)超越過去三年的利潤(rùn)總和。Wind數(shù)據(jù)顯示，2019年比亞迪歸母凈利潤(rùn)16.14億元，2020年為42.34億元，2021年為30.45億元，總計(jì)88.93億元。

單季環(huán)比數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，第三季度利潤(rùn)大約是第二季度的兩倍。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，比亞迪歸母凈利潤(rùn)27.87億元，同比上升197.67%，是第一季度8.08億元?dú)w母凈利潤(rùn)的3倍多。

今年一季度末，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，此后比亞迪的汽車銷量與利潤(rùn)均持續(xù)大幅增長(zhǎng)。比亞迪宣布從今年4月正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車。

對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，比亞迪在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，主要原因是新能源汽車行業(yè)持續(xù)上行，比亞迪新能源銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。

華安證券在最新發(fā)布的研報(bào)中指出，比亞迪單季度單車盈利持續(xù)提升的主要原因包括：一是銷量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)提升；二是三季度以來，公司逐步交付漲價(jià)后的混動(dòng)車型。預(yù)計(jì)進(jìn)入四季度銷售旺季之后，產(chǎn)能逐步釋放，單月銷量有望逐步創(chuàng)出新高。同時(shí)比亞迪在手訂單充裕，重磅車型交車周期仍舊較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)四季度單車盈利保持穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月比亞迪汽車總銷量為118.51萬輛，其中新能源汽車銷量為118.05萬輛，同比增長(zhǎng)249.56%。

業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布后，比亞迪股價(jià)上漲。截至10月18日午間收盤，A股比亞迪報(bào)276.33元/股，上漲6.01%，總市值8044億元。港股報(bào)205港元/股，上漲6.22%，總市值5968億港元。

多家機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪發(fā)表了樂觀預(yù)期。

瑞信發(fā)布研究報(bào)告稱，維持比亞迪“跑贏大市”評(píng)級(jí)，考慮到利潤(rùn)率強(qiáng)于預(yù)期，將2022年-2024年盈利預(yù)測(cè)上調(diào)0.7%至22.9%，目標(biāo)價(jià)由400港元上調(diào)至410港元。展望未來，該行預(yù)計(jì)比亞迪強(qiáng)勁的盈利勢(shì)頭將在第四季持續(xù)，預(yù)料銷量將同比173%至72.7萬輛，推動(dòng)第四季凈利潤(rùn)創(chuàng)新高達(dá)到約65億元人民幣。

另外，花旗表示，比亞迪公布的三季度業(yè)績(jī)預(yù)告好于預(yù)期，市場(chǎng)反應(yīng)積極，維持對(duì)公司的“買入”評(píng)級(jí)，港股目標(biāo)價(jià)為640港元；安信證券指出，比亞迪三季度業(yè)績(jī)大超預(yù)期，新能源車銷量持續(xù)亮眼表現(xiàn)，高附加值車型銷量占比持續(xù)提升，第四季度業(yè)績(jī)有望再超預(yù)期。

此前，比亞迪在投資者會(huì)議紀(jì)要中表示，公司年產(chǎn)銷保守預(yù)計(jì)為150萬輛，若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬輛的銷售目標(biāo)。比亞迪前三季度銷售超118萬輛，按9月超20萬輛的銷量計(jì)算，接下來的第四季度或有望超60萬輛，全年銷量超180萬輛。

不過，比亞迪指出，在手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求依舊疲弱。比亞迪表示，得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，這部分盈利能力將有所改善。當(dāng)前，新能源汽車已成為比亞迪的業(yè)績(jī)支柱。比亞迪2022年上年半年財(cái)報(bào)顯示，汽車相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收占比已達(dá)73%，手機(jī)相關(guān)產(chǎn)品營(yíng)收占比下降至27%。