經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 錢(qián)玉娟 活躍在大街小巷的外賣(mài)配送員，不單單滿(mǎn)足著人們動(dòng)動(dòng)手指就能吃上美食的需求，他們也在服務(wù)過(guò)程中見(jiàn)證了外賣(mài)行業(yè)在過(guò)去十年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的變化。

今年38歲的宋增光，就是這樣一位“藍(lán)騎士”。從騎手到站長(zhǎng)，再?gòu)恼鹃L(zhǎng)到培訓(xùn)專(zhuān)員，宋增光感受到，在萬(wàn)億規(guī)模的外賣(mài)市場(chǎng)中，騎手群體的規(guī)模正在不斷壯大。

如今，宋增光已經(jīng)培養(yǎng)出了四五百名新騎手，他希望：“通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)傳授，能為這些騎手們尋找到一個(gè)不錯(cuò)的工作方向。”

宋增光是首位獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;殊榮的外賣(mài)騎手。他在2018年榮獲上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?020年成為上海市“勞模”，2021年走進(jìn)人民大會(huì)堂。在與經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者的對(duì)話中，作為外賣(mài)騎手榜樣的宋增光講述著自己的人生選擇，以及奮斗多年努力為行業(yè)樹(shù)立起“職業(yè)規(guī)范”的點(diǎn)滴故事。

成為騎手

金秋十月，對(duì)于宋增光而言意義非凡，他至今感謝自己在30歲那年秋天做出的正確選擇。

2014年，宋增光辭去貨車(chē)司機(jī)的工作，告別定居多年的江蘇，追隨妻子來(lái)到上海，成為一名滬漂。

“與很多初到大城市的人一樣，找工作也陷入過(guò)一段迷茫期。”宋增光依然記得，當(dāng)時(shí)花了大半個(gè)月時(shí)間尋找工作，從最初老本行的司機(jī)崗位，到開(kāi)始了解快遞員、外賣(mài)配送員的工作。

在宋增光最初的認(rèn)知里，外賣(mài)行業(yè)跟快遞業(yè)是一樣的，“都是騎著電瓶車(chē)給客戶(hù)送餐或送東西。”直到進(jìn)入行業(yè)后，他才發(fā)現(xiàn)，除了時(shí)效性要求外，“騎手服務(wù)意識(shí)要強(qiáng)，更要保證食品的安全、溫度等方方面面。”

為了謀生，宋增光應(yīng)聘加入到離家較近的外賣(mài)配送站點(diǎn)，從“師傅帶著跑”開(kāi)始了騎手工作。“那時(shí)候我們還是人工派單。”回想上崗首日的經(jīng)歷，宋增光說(shuō)，自己作為新人，所能接收的訂單量完全由后臺(tái)調(diào)度，“第一天也就跑了10單左右。”

在一座陌生的城市里跑單配送，宋增光的困難點(diǎn)在于，要根據(jù)導(dǎo)航找到餐廳、還要查詢(xún)客戶(hù)住址，“很多區(qū)域的門(mén)牌號(hào)并不是按照規(guī)律設(shè)置，找不到就會(huì)消耗時(shí)間。”宋增光告訴記者。配送初期，他經(jīng)常會(huì)滿(mǎn)頭大汗地將餐食送到客戶(hù)的手中。

在數(shù)不勝數(shù)的“延時(shí)”遭遇中，給宋增光留下深刻印象的是，“一次臺(tái)風(fēng)天氣，我送到時(shí)基本已經(jīng)延遲了一個(gè)小時(shí)。”不過(guò)，據(jù)宋增光講述，為避免此類(lèi)情況，平臺(tái)也會(huì)在極其惡劣的天氣下為騎手提供一些減免政策，讓大家安心服務(wù)。“不可抗力因素下，騎手能出來(lái)就是好樣的。”在宋增光看來(lái)，騎手不僅要耐得住吃苦，還要善于學(xué)習(xí)，懂得積累經(jīng)驗(yàn)。“老騎手的腦海里都有一張活地圖。”他告訴記者，騎手在高峰時(shí)期會(huì)接到很多訂單，配送路線如何規(guī)劃更高效，如何給客戶(hù)安全送達(dá)又避免超時(shí)，背后都需要摸索“竅門(mén)”。

在跑單半個(gè)月之后，宋增光不僅對(duì)配送片區(qū)范圍熟稔于心，還在取餐、送餐過(guò)程中，提升著自己的溝通能力，“無(wú)論是催促餐廳提升出餐效率，還是在配送中獲得客戶(hù)的理解，溝通都是非常重要的。”用他的話說(shuō)，自己在來(lái)上海以前是一個(gè)內(nèi)向的人，但是騎手這份工作讓他變得越來(lái)越開(kāi)朗外向。

姜茶站長(zhǎng)

在這個(gè)站點(diǎn)工作的同齡騎手中，宋增光算得上是一個(gè)對(duì)自己職業(yè)路徑用心規(guī)劃的人。

2015年的外賣(mài)行業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段，彼時(shí)，宋增光忙完工作后，休息時(shí)間看到站點(diǎn)的管理人員忙著核對(duì)賬目，他便過(guò)去主動(dòng)幫忙，開(kāi)始接觸配送工作之外的一些事情。“我慢慢了解到自己的不足，同時(shí)有了想要改變的動(dòng)力。”宋增光說(shuō)，他從參與站點(diǎn)的管理工作開(kāi)始，就夢(mèng)想著當(dāng)一名站長(zhǎng)，而他僅在成為騎手短短8個(gè)月后，便實(shí)現(xiàn)了這個(gè)小目標(biāo)。

不再穿行于風(fēng)雨中的宋增光，在日常站點(diǎn)管理中，十分體恤騎手們。據(jù)他講述，此前站點(diǎn)管理的騎手多為“90后”，時(shí)常需要情緒疏導(dǎo)和心理溝通。為此，宋增光會(huì)組織站點(diǎn)騎手們進(jìn)行茶話會(huì)，或者吃點(diǎn)零食聊聊天，在輕松的氛圍下進(jìn)行各類(lèi)知識(shí)的宣導(dǎo)等。

宋增光會(huì)親切地稱(chēng)呼騎手們“兄弟”，在他看來(lái)，保障大家高效地工作，是站長(zhǎng)的責(zé)任。過(guò)去做騎手時(shí)，妻子會(huì)為他熬制姜茶，“南方的濕冷無(wú)孔不入，這時(shí)候就想著喝點(diǎn)熱乎的姜茶暖暖身體。”成為站長(zhǎng)后，宋增光養(yǎng)成了把姜茶帶給其他騎手的習(xí)慣，這也讓他收獲了“姜茶站長(zhǎng)”的稱(chēng)號(hào)。

宋增光說(shuō)，除了為騎手提供物質(zhì)上的一些幫助外，他更多希望給大家?guī)ヒ恍┬睦淼臏嘏?ldquo;這會(huì)激勵(lì)大家，面對(duì)困難的時(shí)候努力克服。”

2017年11月，在加入上海市普陀區(qū)真如街道的網(wǎng)約送餐員聯(lián)合工會(huì)后，宋增光接受了一系列培訓(xùn)和指導(dǎo)，“我的思想也在進(jìn)步。”宋增光說(shuō)。這讓他在本職的外賣(mài)配送工作之外，也更為注重回饋社會(huì)，參與社區(qū)公益等，先后獲得了上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞蛣趧?dòng)模范的稱(chēng)號(hào)。

行業(yè)追夢(mèng)

2021年4月27日，作為上海的勞動(dòng)者代表的宋增光走進(jìn)人民大會(huì)堂。“這在之前是想都不敢想的一件事。”在回憶起一年多前的情景，宋增光的言語(yǔ)中依然激動(dòng)不已。

“作為一個(gè)外賣(mài)小哥，能站到人民大會(huì)堂里面，這種自豪感是油然而生的。”宋增光坦言，從事外賣(mài)騎手工作以來(lái)，有過(guò)失落和挫敗感，“業(yè)務(wù)一旦調(diào)整就會(huì)有不適應(yīng)”，但最終的堅(jiān)持和被認(rèn)可，讓他擁有了成就感。

“國(guó)家對(duì)我們的重視，指導(dǎo)及福利保障等方方面面，都給予我們更多的信心。”宋增光覺(jué)得，騎手工作帶來(lái)的不只是高收入，如今還有安全感和幸福感。

2020年2月，外賣(mài)騎手被賦予“網(wǎng)約配送員”的職業(yè)名稱(chēng)，這一新職業(yè)也被正式納入國(guó)家職業(yè)分類(lèi)目錄。2021年12月，《網(wǎng)約配送員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為5個(gè)等級(jí)，明確了各等級(jí)需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識(shí)，讓其擁有更加清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

宋增光的職業(yè)規(guī)劃再次升級(jí)，2020年3月，他轉(zhuǎn)型成為一名面向騎手及站長(zhǎng)的培訓(xùn)專(zhuān)員，負(fù)責(zé)起上海市20多個(gè)站點(diǎn)的培訓(xùn)工作。他向記者講述起了自己的日常工作，早九晚六之中，宣導(dǎo)公司的管理規(guī)章制度、交通安全、消防安全、配送技能、客戶(hù)溝通等，并定期傳授站長(zhǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。

“現(xiàn)在新冠肺炎疫情還沒(méi)過(guò)去，都是線上做一些培訓(xùn)指導(dǎo)，每周還要對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行安全反饋等材料收集。”宋增光說(shuō)。目前，宋增光已經(jīng)培養(yǎng)出了四五百位新的職業(yè)騎手，同時(shí)他還是公司的安全員，不定時(shí)巡站進(jìn)行消防環(huán)境、安全隱患等監(jiān)督檢查等工作。

從騎手一路走來(lái)，宋增光深知，安全事故隱患帶給騎手和行業(yè)的影響。“聚焦安全，我們可以為站點(diǎn)制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)流程，讓其可依據(jù)方法去執(zhí)行，站長(zhǎng)也能面對(duì)問(wèn)題輕松地解決起來(lái)。”在他看來(lái)，培訓(xùn)工作可以提高騎手們的意識(shí)和能力，“騎手開(kāi)開(kāi)心心上班，安安全全回家”，這是培訓(xùn)的最終目的，更是外賣(mài)行業(yè)的美好愿景。

宋增光并不避諱，當(dāng)初投身外賣(mài)行業(yè)，是奔著外賣(mài)小哥的“高收入”而來(lái)，如今，在這一考量之外，“騎手也成為了促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要角色。”尤其在新冠肺炎疫情反復(fù)的這幾年里，騎手頻頻參與到民生保供、防疫配送等工作任務(wù)中，“我們發(fā)揮的作用越來(lái)越大。”宋增光說(shuō)。他在日常工作中，也感受到了來(lái)自社會(huì)的善意回饋。

隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)騎手職業(yè)予以認(rèn)可和更高的社會(huì)評(píng)價(jià)，宋增光覺(jué)得，未來(lái)騎手也會(huì)變成一個(gè)令人向往的工作。