張乾/文

9月23日早間消息，芯片巨頭高通公司在本周的“汽車業(yè)務(wù)投資者日”上表示，其汽車業(yè)務(wù)“營收儲備”已增加到300億美元，自7月底公布第三季度財報時上升了增加了100多億美元。而未來業(yè)績的大幅提升主要是由于汽車制造商及其供應(yīng)商選擇“驍龍數(shù)字底盤”產(chǎn)品。驍龍數(shù)字底盤提供了輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)，以及車載信息娛樂服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

談及高通，大眾的第一印象往往還停留在智能移動設(shè)備芯片供應(yīng)商，但事實上，緊隨汽車智能化和自動駕駛風(fēng)口的高通，已然成為汽車芯片市場大有可觀的佼佼者。

汽車廠商芯片需求快速增長背景下，芯片價格水漲船高，而芯片制造商的戰(zhàn)火也早已蔓延至汽車市場。高通首席財務(wù)官阿卡什·帕爾希瓦拉（Akash Palkhiwala）表示：“關(guān)于每輛車平均營收，我們的機會大約從200美元到3000美元不等。展望未來，業(yè)務(wù)構(gòu)成將向高端市場傾斜，因此機會將繼續(xù)擴大?！?/p>

作為美國頗具代表性的核心芯片玩家，高通每一年都展現(xiàn)出不斐的戰(zhàn)績。據(jù)悉，2021財年收入336億美元，同比增幅43%，凈利潤90億美元，同比增幅74%。硬件部分收入270億美元，專利的收入63億美元。汽車業(yè)務(wù)2021年收入10.19億美元，比2020年的7.09億美金同比增幅43.7%。

另據(jù)高通最新發(fā)布2022 財年第三財季財報顯示，高通第三財季經(jīng)調(diào)整后營收為 109.3 億美元，同比增長 37%；凈利潤為 37.3 億美元，同比增長 84%。值得注意的是，其中汽車芯片第三財季營收為 3.5 億美元，同比增長 38%，創(chuàng)下歷史新高。

自2016年高通進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，面向全球汽車廠商提供包括驍龍芯片、數(shù)據(jù)信息平臺等在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案；再到2019年，高通推出SA8155P芯片，不斷優(yōu)化下成為目前行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的在合理性價比下的優(yōu)質(zhì)芯片。高通將深耕智能電子產(chǎn)品多年積累的跨界優(yōu)勢運用在汽車之上，迎合了當(dāng)下車企的智能化需求。

據(jù)統(tǒng)計，高通在車載網(wǎng)聯(lián)、汽車連接和新一代頂級信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域排名第一，全球所有主要汽車制造商均已選擇驍龍座艙平臺。在自動駕駛領(lǐng)域，高通利用Snapdragon Ride平臺打造ADAS和AD解決方案，并得到了長城汽車、寶馬集團(tuán)、通用汽車、大眾集團(tuán)等領(lǐng)先汽車廠商的青睞。高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場副總裁孫剛曾在2022年世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）上指出，目前全球已有超過1.5億輛汽車采用了驍龍數(shù)字底盤解決方案。

值得關(guān)注的是，驍龍數(shù)字底盤包含驍龍汽車智聯(lián)平臺、驍龍座艙平臺、Snapdragon Ride平臺和驍龍車對云服務(wù)四大板塊，涉及數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X、ADAS和自動駕駛以及車對云領(lǐng)域。汽車制造商可在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺或全部平臺，并通過云端持續(xù)升級為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗。

對于未來高通表示，到2030年，目標(biāo)汽車市場規(guī)?？赡苓_(dá)到1000億美元。該公司估計，2022財年，汽車業(yè)務(wù)營收將從上一財年的9.75億美元增長至約13億美元；到2026財年，這一數(shù)字將超過40億美元；到2031財年將進(jìn)一步上升至超過90億美元。