9月2日，比亞迪發(fā)布了8月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，繼7月銷量突破16萬輛之后，比亞迪8月銷量再破紀(jì)錄，8月共售17.5萬輛新車，同比增155.23%，環(huán)比增7.62%。其中，比亞迪EV乘用車及DM混動乘用車分別售8.3萬輛和9.1萬輛，占乘用車總量的47.52%和52.48%。2022年1-8月，比亞迪銷量為983844輛，同比增長164.03%。

銷量的增長得益于主力車型的優(yōu)異表現(xiàn)。從具體車型來看，在8月，比亞迪漢銷量26003輛，唐家族銷量10815輛，宋家族銷量達(dá)到42500輛，秦家族銷量39512輛，元PLUS銷量為18265輛，海豚則沖到了23469輛，在國內(nèi)市場可謂“一騎絕塵”。此外，還有沒有開始大面積交付的海豹也“蓄勢待發(fā)”。

新能源方面，比亞迪新能源汽車銷量為17.49萬輛，同比增長155%，其中新能源乘用車出口5092輛。2022年1-8月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量為97.88萬輛，同比增長267%。

除外在國內(nèi)市場“大放異彩”，比亞迪的“出海成績”也不俗。數(shù)據(jù)顯示，8月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計5,092輛。比亞迪在8月上旬還宣布將進(jìn)入泰國乘用車市場，并有在柬埔寨召開了元PLUS上市發(fā)布會，同時比亞迪宣布還將向歐洲市場推出漢、唐、元PLUS等多款車型，并將在10月亮相巴黎車展，繼續(xù)鋪開海外銷售市場。

比亞迪的優(yōu)異成績，得益于其出眾的產(chǎn)品力。作為為數(shù)不多全棧自研的OEM廠商，比亞迪實現(xiàn)了上下游供應(yīng)鏈的自給自足。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪8月動力和儲能電池裝機(jī)7.55GWh，同比增長115%。

比亞迪的營收成績斐然，商業(yè)影響力也日益凸顯。此前公布的財報顯示，比亞迪在2022年上半年實現(xiàn)營收1506.07億元同比增長65.71%；毛利203.41億，同比增長75.35%；歸母凈利潤35.95億，同比增長206.35%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額431.85億，同比增長346.27%。

8月2日，比亞迪上榜2022《財富》世界500強(qiáng)榜單，8月18日，福布斯中國發(fā)布最佳CEO榜單，比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一。

與此同時，據(jù)透露，比亞迪還手握70萬輛的訂單，新車下單交付周期達(dá)4-5個月，今年年底會爭取28萬的月交付量。此前，比亞迪曾定下150萬輛年銷目標(biāo)，照此數(shù)據(jù)分析，比亞迪不僅能“超額”完成，還有望觸及200萬輛年銷目標(biāo)。

在比亞迪財報電話會議上，王傳福認(rèn)為2023年中國整個市場新能源銷量預(yù)估在900-1000萬輛，而比亞迪的整車計劃是400萬臺起，將會沖擊400萬臺的年度銷量目標(biāo)。