2022年上半年，隨著新能源汽車市場擴(kuò)大、對鋰電池的需求量增加，“鋰王”天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的飛速增長。8月30日，天齊鋰業(yè)發(fā)布了2022年上半年的“成績單”：實(shí)現(xiàn)營收142.96億元，同比增508.05%；凈利潤103.28億元，同比增11937.16%。其中，鋰礦、鋰化合物及衍生品分別為天齊鋰業(yè)貢獻(xiàn)營業(yè)收入44.66億元和98.28億元，同比分別增長417.7%和560.73%。

天齊鋰業(yè)于2022年7月在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，此次半年報是公司完成H股上市后披露的首份財報。

與近年同期相比，作為行業(yè)頭部的天齊鋰業(yè)的營收一直在快速發(fā)展。2020年上半年，天齊鋰業(yè)的營收為18億元，凈利潤為-6.9億；而到了2021年上半年，天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”，營收23.5億元，凈利潤0.85億元，同比增25.13%和112.32%。

2022中期報告中還提到，聯(lián)營公司SQM 2022年上半年業(yè)績同比大幅增長，為天齊鋰業(yè)提供了23.26億元的收益。SQM為智利鋰礦巨頭智利化工礦業(yè)公司，2018年5月，天齊鋰業(yè)以40.66億美元收購其23.77%的股權(quán)。

除此之外，天齊鋰業(yè)通過自有資金及港股IPO募集資金等，積極償還銀行貸款，有效降低負(fù)債規(guī)模。報告顯示，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額70.64億元。目前，公司已經(jīng)償還全部中信銀團(tuán)并購貸款及其他金融負(fù)債，截至2022年7月末，其資產(chǎn)負(fù)債率降低至約28%（未經(jīng)審計(jì)），公司已全面完成“降杠桿”目標(biāo)。

天齊鋰業(yè)營收和盈利的飛速增長，得益于市場大環(huán)境的推動。2022年上半年，不少鋰類上市公司乘著政策、需求擴(kuò)張的東風(fēng)踏上了飛速發(fā)展的快車道。

目前，全球鋰資源主要的需求來自于鋰電池。鋰離子電池容量大、工作電壓高，容量為同等鎳鎘電池的兩倍；同時其循環(huán)使用壽命長，具有長期使用的經(jīng)濟(jì)性的特性；除此以外，鋰離子電池不會造成環(huán)境污染，更符合現(xiàn)下綠色能源政策的趨勢。

近年來，國家出臺了《中國制造 2025》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等國家戰(zhàn)略規(guī)劃和舉措，明確節(jié)能與新能源汽車和電動工具、電動自行車、新型儲能等已成為國家重點(diǎn)投資發(fā)展的領(lǐng)域。鋰離子動力電池是新能源發(fā)展的核心，全球電動汽車銷量大幅增長和消費(fèi)電池應(yīng)用的持續(xù)需求拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌隹焖僭鲩L。

目前，我國是全球最大的鋰消費(fèi)國。伍德麥肯茲報告顯示，2021年，中國鋰電企業(yè)銷量在全球市場的占有率達(dá)到70%以上。而天齊鋰業(yè)的控股子公司泰利森是全球最大的開采鋰產(chǎn)品生產(chǎn)商，2021年產(chǎn)量折合12.71萬噸LCE，占全球產(chǎn)量的38%。

在供需偏緊的現(xiàn)實(shí)和市場對新能源行業(yè)樂觀預(yù)期的共同作用下，2022年上半年，碳酸鋰和氫氧化鋰價格延續(xù)了2021年以來的上行趨勢。

東方財富choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2022年上半年，有色金屬板塊中的9家“鋰”類上市公司業(yè)績?nèi)繉?shí)現(xiàn)了同比翻倍以上的高速增長，其中，天齊鋰業(yè)增速位居板塊第一，融捷股份、天華超凈、西藏礦業(yè)的歸母凈利潤同比增速亦分別達(dá)到4444%、1023%和1018%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰電市場還存在著極大的擴(kuò)張空間。伍德麥肯茲預(yù)計(jì)，2020年至2030年期間，鋰總需求將以每年17.8%的速度增長；之后，隨著市場走向成熟，接下來10年的增速將放緩至每年6.2%。此外，可充電電池的增長將導(dǎo)致鋰需求在2030年之前以每年21.6%的速度增長；在接下來的10年里以每年6.5%的速度增長，在2040年至2050年期間，隨著市場日益飽和，鋰需求增速將放緩至每年1.1%。

天齊鋰業(yè)稱，鋰礦的供需缺口仍將存在。在2022年中報里，天齊鋰業(yè)指出，當(dāng)前鋰供需矛盾十分突出。一方面是2020年下半年以來全球新能源汽車銷售快速增長帶動鋰需求激增，另一方面是近年鋰供給增量極其有限，現(xiàn)有的產(chǎn)能已無法滿足下游終端產(chǎn)品對鋰的需求。受新增產(chǎn)能增長緩慢的影響，預(yù)計(jì)2022年鋰供給增量與需求增量之間的供需矛盾仍將存在。

天齊鋰業(yè)中期規(guī)劃，鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能合計(jì)超過11萬噸/年；泰利森鋰精礦建成產(chǎn)能達(dá)162萬噸/年，規(guī)劃產(chǎn)能超過210萬噸/年。報告期內(nèi)，公司子公司與中創(chuàng)新航、德方納米、LG化學(xué)等多家客戶簽署了鋰產(chǎn)品供應(yīng)長期合同。

今年上半年，天齊鋰業(yè)增加了和川能投的合作。為未來儲能領(lǐng)域業(yè)務(wù)打基礎(chǔ)。公司董事長蔣衛(wèi)平在中報業(yè)績說明會上表示：“現(xiàn)在都看到新能源車的行業(yè)趨勢，下游往上游走，上游向下游發(fā)展。這一趨勢是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求。天齊鋰業(yè)順應(yīng)趨勢，很早就提出產(chǎn)業(yè)鏈的和諧穩(wěn)定，健康發(fā)展理念，抱有一個共生共贏互利互惠?，F(xiàn)在傾向于和下游合作，主要以合作為主?！?/p>