8月27日，寧德時(shí)代舉行麒麟電池落地車型發(fā)布會(huì)。當(dāng)天下午，吉利旗下高端電動(dòng)品牌極氪通過官微宣布，該公司將成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。

據(jù)悉，極氪旗下的純電豪華MPV極氪009，將成為搭載該電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，另一款型極氪001同樣將搭載麒麟電池。據(jù)極氪官方披露，極氪001為極氪的首款車型，于2021年10月開啟交付。根據(jù)極氪官方數(shù)據(jù)，其7月交付5022輛，累積交付超3萬輛。極氪009為該品牌第二款車型，近期才剛剛曝光。而極氪009、001這兩款車型將分別于2023年一季度和二季度推出。

極氪汽車相關(guān)人士在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，極氪之所以會(huì)成為麒麟電池的首發(fā)品牌，不僅源于市場對(duì)于極氪品牌和產(chǎn)品力的認(rèn)可，更是因?yàn)镾EA浩瀚架構(gòu)的開放性與先進(jìn)性，這款架構(gòu)平臺(tái)可以最大化地釋放麒麟電池的能效，實(shí)現(xiàn)高效融合。

除了極氪，問界是麒麟電池將落地的另一品牌。寧德時(shí)代官宣稱，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AITO問界車型全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。目前，問界共有兩款量產(chǎn)車型問界5和問界7。問界5于今年3月開啟交付，7月銷量6128輛，累計(jì)交付超26000輛；問界M7于8月24日剛剛開啟交付。

今年6月，寧德時(shí)代正式發(fā)布了CTP3.0麒麟電池。寧德時(shí)代稱，麒麟電池體積利用率已經(jīng)突破72%，能將磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元電池提升至255 Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，對(duì)于現(xiàn)有的新能源汽車而言，這是一個(gè)前所未有的續(xù)航數(shù)字。此外，麒麟電池采用全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。

麒麟電池一經(jīng)發(fā)布，就吸引了諸多車企的目光。麒麟電池發(fā)布當(dāng)日，李想曾轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博并評(píng)論“明年見”，寧德時(shí)代官方也回復(fù)道：“麒麟有理想。”然而，如今麒麟電池首發(fā)落地車型中并沒有理想旗下車型。有消息稱，理想尚未發(fā)布的純電MPV或?qū)⒋钶d麒麟電池。

東吳證券認(rèn)為，麒麟電池預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯。未來隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，降本提高性能優(yōu)勢更顯著。鐵鋰材料加麒麟電池可與刀片電池競爭，高鎳三元材料加麒麟電池可與4680體系電池競爭，進(jìn)一步強(qiáng)化寧德全球龍頭地位，同時(shí)提升了水冷板的價(jià)值量，加速4C快充技術(shù)的迭代。

此前，寧德時(shí)代曾發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年寧德時(shí)代營業(yè)收入1129.71億元，同比增長156.32%；歸母凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。在一眾電池廠商中，成績十分亮眼。而麒麟電池的正式量產(chǎn)落地，也將為寧德時(shí)代的業(yè)績帶來新的增長點(diǎn)。