經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄒永勤 專用車制造龍頭企業(yè)中集車輛（301039.SZ）在8月26日下午舉行了2022年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。

在發(fā)布會(huì)上，該公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人占銳表示，通過(guò)產(chǎn)銷協(xié)同等措施，中集車輛將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提升，并努力使海外半掛車品類在全球的領(lǐng)先地位進(jìn)一步提升。

記者同時(shí)注意到，在中集車輛半年報(bào)及業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，“新能源”一詞均被反復(fù)提及。

營(yíng)收凈利雙降

中集車輛半年報(bào)顯示，2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入112.0億元，同比下降36.8%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.7億元，同比下滑46.9%。

對(duì)于營(yíng)收和凈利同比下滑，中集車輛歸因于疫情反復(fù)、基建與房地產(chǎn)投資增速放緩、全球滯漲與大宗原材料價(jià)格維持高位等因素。

但報(bào)告同時(shí)亦顯示，通過(guò)整合公司優(yōu)勢(shì)資源，并采取一系列開(kāi)源及成本控制措施，從而實(shí)現(xiàn)毛利率同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn)至11.2%。

作為全球半掛車和專用車高端制造的龍頭，中集車輛的主營(yíng)由六大業(yè)務(wù)構(gòu)成，分別是：“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲業(yè)務(wù)”、“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”、“城市渣土車業(yè)務(wù)”以及“太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)”。

展望2022下半年，該公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人占銳在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，中集車輛也在做好相關(guān)準(zhǔn)備，“比如我們的城市渣土車向新能源與環(huán)?；铀俎D(zhuǎn)型，而城市配送車亦向綠色低碳加速轉(zhuǎn)型等等”。

占銳表示，2022年，中集車輛將持續(xù)建設(shè)高端制造體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，積極深化六大業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。通過(guò)產(chǎn)銷協(xié)同，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提升，使海外半掛車品類在北美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)以及新興市場(chǎng)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在全球的領(lǐng)先地位進(jìn)一步提升。

新能源產(chǎn)品創(chuàng)新

記者注意到，無(wú)論是半年度報(bào)告還是其后的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，“新能源”一詞均被反復(fù)提及，其中半年度報(bào)告里更是出現(xiàn)了35次之多。公司為何如此高度重視新能源賽道？又將會(huì)采取哪些措施來(lái)順應(yīng)這一賽道的發(fā)展趨勢(shì)？

中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)后，中集車輛公司投資者關(guān)系管理部的相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)指出，隨著“雙碳”戰(zhàn)略及國(guó)家新能源政策的推進(jìn)，政府也在推動(dòng)專用車的低碳轉(zhuǎn)型，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力等重型貨運(yùn)車輛，構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系，新能源與輕量化的專用車產(chǎn)品迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，新能源專用車的滲透率持續(xù)提升。

據(jù)其介紹，2022年1-6月，中國(guó)新能源重卡合計(jì)銷售1.01萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)491%，呈井噴式增長(zhǎng)。

他同時(shí)表示，在新能源產(chǎn)品創(chuàng)新方面，中集車輛正積極研發(fā)新能源輕量化城市渣土車，產(chǎn)品采用超高強(qiáng)度耐磨鋼，保障輕量化工藝的實(shí)現(xiàn)，以匹配新能源底盤(pán)，在輕量化、耐用、耐腐蝕以及載重能力擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該公司也在推出純電動(dòng)礦卡，產(chǎn)品采用先進(jìn)“ERS”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“重載下坡”能量回收，能耗節(jié)約率超過(guò)85%，搭配線控底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航能力。

“在混凝土攪拌車方面，公司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，開(kāi)發(fā)了多款新能源純電動(dòng)包括充電與換電型的混凝土攪拌車產(chǎn)品，以小容量的電池，提供攪拌罐的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，節(jié)能減排，降低成本”，上述工作人員表示，在城市配送車以及冷藏廂式車方面，該公司積極聯(lián)合主機(jī)廠開(kāi)發(fā)新能源冷藏車，制定了新能源冷機(jī)的適配研發(fā)、智能互聯(lián)模塊研發(fā)和廂體產(chǎn)品模塊研發(fā)的數(shù)字化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)廂體上裝底盤(pán)減重1噸以上。

此外，中集車輛還開(kāi)拓新能源專用車的創(chuàng)新商業(yè)模式，探索形成以短途大宗物資及長(zhǎng)途快遞快運(yùn)的雙解決方案，發(fā)展標(biāo)載電動(dòng)重卡、全車輕量化方案、長(zhǎng)壽命標(biāo)載掛車、掛車輕量化方案、區(qū)域自動(dòng)駕駛以及專線編隊(duì)行駛等解決方案，形成以技術(shù)、業(yè)務(wù)和投資為一體的創(chuàng)新探索方向，以占據(jù)在新能源商用車市場(chǎng)上的發(fā)展先機(jī)。

“基于產(chǎn)業(yè)協(xié)同的角度，上半年中集車輛參與了新能源重卡上下游產(chǎn)業(yè)鏈的投資與整合，積極開(kāi)拓與提升在清潔能源生產(chǎn)、新能源工程機(jī)械產(chǎn)品及重卡的研發(fā)力度”。

該名工作人員同時(shí)向記者表示，接下來(lái)，中集車輛將持續(xù)提升產(chǎn)品模塊技術(shù)與研發(fā)的投入，在輕量化、專業(yè)化、智能化與新能源領(lǐng)域積極布局。通過(guò)自身的研發(fā)來(lái)改善中國(guó)物流運(yùn)輸模式，助力中國(guó)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。